한국경제

... 보여 여야간 마찰은 불가피한 분위기다. 임시국회도 순항을 기대키는 어려운 상황이다. 국민회의는 특검제법안과 추가경정예산안 및 민생법안 처리문제를 일괄 타결한다는 방침이다. 반면 한나라당은 11일까지 특검제와 국정조사 협상에 진전이 없을 경우 본회의를 연기해야 한다고 팽팽히 맞서 자칫 국회가 파행으로 끝날수도 있다. 세풍자금 분산 은닉의혹도 정국 파행의 불씨 역활을 할수 있다. 특히 김대중 대통령이 지난 6일 주례 당무보고를 받는 자리에서 세풍을 ...

한국경제 | 1999.08.09 00:00

... 현학적이었지만 대답은 예리했다. 대답의 핵심은 거래비용이다. 시장에서 거래하려면 비용이 든다. 그 비용을 줄이기 위해 기업이 만들어진다는 것이 코스의 생각이었다. 가격을 알아내거나 알리려면 시간과 돈이 들고 가격을 정하기 위해 협상을 하고 계약을 맺는 데에도 마찬가지다. 물론 기업이 이런 비용을 완전히 없애지는 못하지만 크게 줄일 수는 있다. 고용계약의 예를 들어보자. 고용되는 사람이 각각의 업무를 어떻게 수행하고 얼마의 보수를 받는다는 식으로 계약이 ...

한국경제 | 1999.08.09 00:00

... 법적인 검토를 마친 것으로 알려졌으나 쉽사리 선택할 수 있는 카드로는 여기지 않는 분위기다. 이처럼 삼성자동차 처리가 장기화되면서 갖가지 부작용도 나타나고 있다. 은행들은 삼성차 발행 어음에 대해 삼성의 지급보증이 없으면 협력업체에 어음 할인을 해줄 수 없다는 입장을 고수하고 있다. 삼성과 채권단간 손실보전 협상이 지연되면서 삼성차 협력업체들이 연쇄 부도위기로 몰리고 있는 것이다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 8월 9일자 ).

한국경제 | 1999.08.09 00:00

나라종금이 자본금 5백억원 이상의 종합증권사를 설립키로해 증권업계에 적잖은 파장이 예상된다. 나라종금은 종합증권사 설립을 위해 국내외 금융기관과 컨소시엄 구성에 대한 합의를 마쳤으며 현재 참여기관과 지분 협상을 진행하고 있다. 이르면 다음달중 영업에 들어갈 예정이다. 9일 나라종금 관계자는 "당초에는 자본금 3백억원 이상의 증권사를 설립키로 했으나 전략을 수정해 5백억원 이상인 종합증권사를 세우기로 결정했다"고 밝혔다. 자본금 3백억원 ...

한국경제 | 1999.08.09 00:00

... 지정하지 않고 먼저 매각을 추진한 것도 법률상 하자가 없다. 정부가 부실금융기관으로 지정해 놓고 입찰을 벌였다면 회사상태가 더욱 나빠져 매각이 더 어려워지기 때문이다. 정부가 어차피 매각후에도 공적자금을 넣어야 하므로 매각협상후 부실 금융기관으로 지정할 수 있는 것이다. 최 회장은 미국 메트라이프와 매각협상 때 이미 정부에 공적자금을 지원해 달라고 요청했다. [ 최 회장측 입장 ] 금융감독위원회가 대한생명을 부실 금융기관으로 지정하고 지분소각을 ...

한국경제 | 1999.08.09 00:00

대우-GM간 본격적인 전략제휴 협상은 현대-대우 2자 구도의 안정화를 모색 하던 국내 자동차업계에 또 한 차례의 지각변동을 예고하고 있다. 달라진 것은 현대 대우 쌍용 기아 삼성이 서로 다투던 "찻잔 속의 태풍"이 아니라 세계 시장 재편이라는 거대한 "허리케인의 눈"에 들어섰다는 점이다. 메가 딜(Mega Deal) 추세 =세계 자동차업계는 본격적인 메가 딜(Mega Deal)에 돌입해 있다. 80년대 경영권 변화가 없는 전략제휴에 주력하던 ...

한국경제 | 1999.08.08 00:00

... 작성문제를 둘러싸고 견해차를 좁히지 못하고 있어 추경안 처리여부가 불투명해지고 있다. 국민회의는 특검제법안과 추경안 및 민생법안 처리문제를 일괄 타결해야 한다는 입장이다. 그러나 한나라당은 오는 11일까지 특검제와 국정조사 협상에 진전이 없을 경우 12일과 13일로 예정된 본회의를 연기해야 한다고 맞서기 때문이다. 여당은 이번 추경안이 수해복구에 촛점을 둔 것이라며 야당을 압박할 방침 이다. 1조2천9백81억원 규모로 편성한데 이어 1조원 가량의 ...

한국경제 | 1999.08.08 00:00

... 외자유치 및 자문에 상당한 노하우를 갖고 있어 자문기관으로 뽑았다"고 말했다. 도이체방크는 한국의 항공통합법인인 한국항공우주산업(가칭)을 대리해 미 국의 록히드 마틴 등 미국.유럽의 6개 항공업체와 2천억원 가량의 외자유치 협상을 벌이게 된다. 항공통합법인은 이들 6개 외국업체와 외자유치를 위한 투자 양해각서(MOU) 를 맺은 바 있다. 국내 항공기제작 3사인 삼성항공과 대우중공업,현대우주항공 등의 항공부문 이 합쳐지는 한국항공우주산업은 오는 9월 ...

한국경제 | 1999.08.08 00:00

대우와 GM이 전략 제휴 협상에 본격 착수함에 따라 국내 자동차업계도 세계 자동차업계 재편의 소용돌이에 휘말려들게 됐다. 대우자동차는 GM에 경영권까지도 내줄 수 있다는 입장이어서 경쟁업체인 현 대도 해외 메이커와의 제휴에 강한 압박을 받게 됐다. 삼성자동차에 대한 닛산 등 일본업체들의 입질도 부담이다. 국내시장이 완전히 개방됐다고 하나 유통망과 정비망을 감안하면 현대-대우 2사 체제에 외국사가 발을 붙이기는 까다로운게 사실. 그러나 ...

한국경제 | 1999.08.08 00:00

대우그룹은 GM과 자본유치협상을 본격적으로 벌이기로 양해각서를 교환함에 따라 자산매각을 통한 구조조정에 더욱 속도를 낼 것으로 보인다. 대우 구조조정본부 관계자는 "자동차 전자 분야의 매각 혹은 자본유치 작업이 실마리를 찾은 만큼 자산매각을 통한 구조조정이 계획대로 진행될 것" 이라고 말했다. 자동차와 전자부문이 연내 매각되거나 계열 분리될 경우 대우그룹은 57조원의 총 부채중 일단 두회사의 부채 약 16조5천억원 가량을 줄일 수 있게 ...

한국경제 | 1999.08.07 00:00