한국경제

... 아시아 시장 개척을 위해 미쓰비시의 판매망을 활용한다는 전략이다. 두회사는 또 경쟁력을 좌우하게 될 저공해차 등 환경관련 차세대기술의 개발비 부담을 크게 줄인다는 목표다. 이번 제휴가 성사될 경우 일본자동차업계는 도요타그룹과 혼다 등 국내 2개 연합과 GM 포드 르노 다임러클라이슬러 등 4개 외자계 등 6개그룹으로 재편될 전망이다. 전문가들은 미쓰비시자동차의 자본제휴 추진을 글로벌화에 뒤떨어진 자동차메이커가 선택한 최후의 승부수로 보고 있다. ( 한 국 ...

한국경제 | 2000.03.07 00:00

... 랜돌프노스GC (파72.6천2백22야드)에서 벌어지는 웰치스서클K챔피언십 (총상금 70만달러)에 참가, 시즌 첫우승에 도전한다. 20위권 진입을 달성한 최경주도 10일 플로리다주 코럴스프링스의 헤론베이TPC에서 열리는 혼다클래식(총상금 2백90만달러)에서 "톱10"진입을 시도한다. 웰치스서클K챔피언십=호주여자마스터즈대회 이후 2주간의 휴식을 취한 김미현은 퍼팅감이 살아나면서 자신감을 회복했다. 박세리는 지난 3주간 대회 출전을 삼가면서 쇼트게임과 ...

한국경제 | 2000.03.06 00:00

... 세계적 브랜드 평가회사인 인터브랜드는 최근 의미있는 조사결과를 발표했다. 전자제품에 붙는 삼성의 브랜드가치를 52억달러로 한국 1위, 세계 33위 라고 발표했다. 아시아에서는 소니(1백40억달러) 도요타(1백20억달러) 혼다(1백10억달러) 등 3개사만 삼성보다 브랜드 가치가 높았다. 세계최고 기업으로 손꼽히는 미국 마이크로소프트(MS)사가 5백67억달러로 2위, 미국 자본주의를 대표하는 코카콜라가 8백38억달러로 1위를 차지했다. 기업들이 엄청난 돈을 ...

한국경제 | 2000.03.05 00:00

... "세계 브랜드가치 상위 60개 업체" 가운데 32위인 펩시콜라(59억달러)에 이어 33위를 차지했다. 아시아 기업중에서 삼성보다 브랜드 파워가 센 회사는 소니(1백40억달러. 18위)와 도요타(1백20억달러.20위), 혼다(1백10억달러.24위) 등 일본기업 3개업체 뿐인 것으로 나타났다. 삼성은 기업가치 형성의 핵심요소인 브랜드에 자산개념을 도입, 가치를 높이는데 주력해 오는 2003년까지 브랜드가치를 삼성전자 시가총액(41조원) 의 50% ...

한국경제 | 2000.03.03 00:00

... 삭스는 이번 합작으로 빅3는 북미지역에서만 연간 1백80억달러의 비용절감효과를 거둘 것으로 분석했다. 이에 따라 빅3의 시장경쟁력은 한층 강화되고 세계자동차업계의 부품표준화 경쟁에서도 한발 앞서가게 될 전망이다. 도요타 혼다 닛산 등 일본 자동차메이커들도 빅3가 주도하는 온라인 부품 구매시스템에 참여하는 방안을 모색중이다. 부품 공동구매시스템에 참여하지 않을 경우 그만큼 경쟁력이 뒤처질 수밖에 없다는 위기의식 때문이다. 인터넷을 활용한 자동차 공동개발도 ...

한국경제 | 2000.02.27 00:00

... 거주지는 미국 동부인 플로리다주 잭슨빌이다. 다음달 2일 플로리다주 도랄리조트에서 개막되는 도랄라이더오픈은 지난해 최가 퀄리파잉토머먼트를 치른 바로 그곳이다. 코스를 누구보다 훤히 알고 있다. 그 다음주 출전이 예정돼있는 혼다클래식 역시 그의 집에서 멀지않은 헤론베이TPC코스에서 열린다. 최가 시즌초반 커트를 탈락한 요인중 첫째가 "퍼팅감각 부진"이었음을 볼때 다음달 플로리다주에서 잇따라 벌어지는 4개대회는 그가 커트통과의 상승세를 이어갈수 있는 무대가 ...

한국경제 | 2000.02.27 00:00

... 상승한 1만9천5백71.44엔 으로 마감됐다. 미국 첨단 기술주 강세에 따른 첨단 기술주 및 인터넷 관련주의 반등세가 두드러졌다. 또 엔화약세가 전세계를 거래대상으로 하는 우량제조업체를 지원하는 요인으로 작용, 소니 혼다 도요타 등 대형주들도 상승세를 탔다. 홍콩의 항셍지수도 장중 4.16%나 급등했다. 전일 미국 나스닥지수의 최고치 경신소식이 호재가 됐다. 미국 금리인상 우려에 대한 경계감이 점차 사라지면서 투자심리를 자극, 첨단 기술주와 통신주 ...

한국경제 | 2000.02.24 00:00

... 감소해 온 것이 직접적인 원인이 됐다. GM이 시장에 내놓은 자동차들도 60세 이하의 고객들을 만족시키는 경우가 거의 없었다. 미국 국내에선 포드 다임러크라이슬러와 같은 동종업체와의 경쟁이 가열 되었으며 해외에선 도요타 혼다 등 일본 자동차업체의 거센 도전도 뿌리쳐야 했다. 그러나 지난 10여년 동안 GM은 수많은 조직개선과 구조조정을 해왔지만 이미 거대한 공룡처럼 비대해진 복잡하고 관료주의적인 행태는 쉽게 근절 되지 않았다. 그렇다면 과연 신임 ...

한국경제 | 2000.02.23 00:00

... 오히려 약이 됐다. 증시전문가들은 엔화가치 하락세에도 불구, 이번주에는 일본증시가 혼조세를 보일 것으로 전망했다. 미국의 금리인상 우려가 일본 증시에도 직접적인 영향을 미칠 것으로 보고 있다. 지난주 일본증시에서는 닛산 혼다 등 자동차 관련주와 소니등 수출주들이 상승날개를 펼쳤다. 게임기업체인 세가와 NEC 도쿄전기등도 오름세를 탔다. 홍콩 싱가포르 대만등 대부분 아시아 증시는 지난주 하락세를 탔다. 특히 지난 17일 앨런 그린스펀 FRB의장의 ...

한국경제 | 2000.02.21 00:00

... 입찰경쟁을 유도하고 있다고 지적했다. 이 신문은 대우차가 폴란드 제1의 자동차업체로 이를 인수하면 동유럽시장 진출에 유리하다는 점도 양대 메이커의 관심을 자극하고 있다고 말했다. 또 대우의 레간자가 미국시장에서 도요타의 캠리나 혼다의 어코드 시장을 잠식할 정도로 성장세를 보이고 있는 점도 매력을 끌고 있다고 덧붙였다. 한편 포드는 약 60억달러에 대우차 인수를 희망하고 있다고 밝혔다. 이 회사 짐 브라이트 대변인은 "우리는 대우차 입찰에 응할 생각"이라면서 ...

한국경제 | 2000.02.15 00:00