한국경제

... 광고물 제작까지의 전 과정에서 협력하는 방안도 거론되고 있다. 업계 관측통들은 이번 마케팅제휴는 도요타가 적극 추진, 성사시킨 것으로 보고 있다. 도요타는 일본내 최대 자동차업체이지만 젊은층을 대상으로 한 판매에서는 혼다자동차에게 선두자리를 내줘왔기 때문에 젊은층에게 어필하는 소니의 브랜드파워를 이용해 역공을 취하자는 전략이라는 것이다. 소니측으로서도 폭넓은 고객을 보유하고 있는 도요타와 손을 잡으면 자연스럽게 시장기반을 확대할 수 있다고 판단한 ...

한국경제 | 1999.12.14 00:00

... 지난 5월 회장겸 CEO로 승진했다. 얼마전 도요타는 내년 여름에 렉서스등 고급차종을 중심으로 한국시장에 본격 진출하겠다고 선언, 한국자동차 업계를 긴장시키고 있다. 오쿠다 회장은 최근 "도요타의 한국진출 선언으로 닛산 혼다 미쓰비시등도 한국진출에 적극 나설 것으로 본다"며 "한국 업체들과 서로의 안마당을 놓고 치열한 경쟁이 벌어질 것"이라고 내다봤다. 도요타는 앞으로 지주회사를 설립, 세습경영과 완전히 결별한다. 지난 9월엔 뉴욕과 런던증시에 ...

한국경제 | 1999.12.13 00:00

... 현대자동차가 밝혔다. 캐나다 자동차 전문지 "카 가이드"가 최근 독자들을 대상으로 실시한 투표 결과 아반떼가 최다득표를 기록해 "고객 최고의 선택상(People"s Choice Award)"을 수상했다. 아반떼는 이와함께 혼다 시빅, 스즈끼 이스팀, 시보레 카발리에 등과 함께 소형차 부문에서 가장 인기있는 모델로 선정됐다. 카 가이드는 매년 차급별로 12개 부문에서 4개의 인기모델을 선정하고 이중 고객들로부터 가장 많은 추천을 받은 1개 차종을 선정해 ...

한국경제 | 1999.12.12 00:00

... 미국기업과 상품의 세계화에 결정적인 도움이 된 것은 익히 알려진 사실이다. 영화에서 보여지는 미국문화는 미국인들의 생활방식을 세계적인 스탠더드로 만들며 세계 소비자들로 하여금 자연스럽게 미국상품을 받아들이게 만들었다. 일본 혼다가 80년대 중반 프랑스 시장을 석권할 수 있었던 것도 미리 진출해 있던 애니메이션 잡지 영화같은 문화상품들의 지원사격이 큰 보탬이 됐다는게 정설이다. 자국문화이외에 시대가 요구하는 문화를 마케팅 전략으로 활용하는 사례도 많다. ...

한국경제 | 1999.12.09 00:00

... 서비스차별화 전략으로 야마토는 대형고객을 늘리고 있다. 통신판매회사들이 잇따라 배송계약을 맺었다. 통판회사가 시간지정서비스를 고객유치에 활용하고 나선 것이다. 물류효율화를 추진중인 기업들도 야마토와 제휴를 맺기 시작했다. 오사카의 혼다이륜 서일본은 올봄 간사이지역의 부품물류를 야마토에 완전 위탁했다. 혼다이륜은 그동안 4개소의 배송거점을 거쳐 5천개소의 판매점에 부품을 공급해 왔다. 그러나 이제는 다큐빈을 활용, 생산지에서 판매점에 직접 배송하고 있다. ...

한국경제 | 1999.12.08 00:00

... 다양한 용도의 케이블을 개발했다. 92년 설립한 자동차부품기술연구소가 주도했다. 농기계에 쓰던 외산 케이블도 국산화했다. 96년부터는 해외시장에까지 진출했다. 일본 이스즈자동차에 대한 수출이 신호탄이었다. 미쓰비스 혼다 등은 물론 유럽 호주 등지의 기업에까지 케이블을 공급하기 시작했다. 그해 1천만달러 수출탑을 수상했다. 미주시장도 공략하고 있다. 최근엔 터키에 기술까지 수출했다. 중국에 이어 두번째 기술수출이다. 터키건의 규모는 3만달러. ...

한국경제 | 1999.12.07 00:00

... 미국 연방대법원이 7일 이에 대한 최종심리에 착수했다. 심리 결과는 제조업체가 소비자 피해에 대해 어느 범위까지 보상해야 하는가를 결정하는 데 중요한 이정표가 된다. 따라서 에어백없는 자동차를 출고했다가 피해보상 소송을 당한 혼다자동차를 비롯, 미국내 주요 소비재 생산업체들은 이날 시작된 대법원의 심리에 주목하고 있다. 연간 4만건에 달하는 제조물책임(PL) 관련 소송이 대법원의 판단에 따라 좌지우지되기 때문이다. 연방정부의 안전기준이 우선할 경우 혼다자동차는 ...

한국경제 | 1999.12.07 00:00

... 시장공략에 나설 방침이다. 현대자동차의 이번 해외현지 생산은 대만 정부가 자국 자동차산업 보호를 목적으로 국가별 연간 수입물량(한국산 자동차 9천대)을 제한해오던 쿼터제를 최근 폐지한데 따른 것이다. 대만에는 일본의 도요다 혼다 닛산 미쓰비시와 미국의 포드사 등 세계 유수의 자동차메이커들이 현지업체와 합작 또는 기술지원을 통해 현지 조립생산을 하고 있다. 이 회사 해외영업본부장 김뢰명 부사장은 "연간 60만대 수준에 이르는 대만 자동차시장은 아시아에서 ...

한국경제 | 1999.11.24 00:00

... 짜여질 수 밖에 없다. 각국 자동차메이커들은 중국 자동차 산업 재편기를 맞아 마지막 남은 황금시장 진출 전략마련에 부심하고 있다. 지난해 중국 자동차 생산대수(상용차 포함)는 약 1백63만대. 폴크스바겐 GM(제너널모터스) 포드 혼다 등 주요 자동차업체들이 중국기업과 합작, 생산했다. 작년 자동차 판매량은 약 1백50만대에 달한 것으로 추산된다. 이중 외국 수입차는 4만대에 불과하다. 중국이 자동차 수입허가 제도를 통해 수입량을 철저히 관리하고 있기 때문이다. ...

한국경제 | 1999.11.18 00:00

... 한국에 대거 진출할 예정이어서 수입차 시장이 크게 확대될 것이라는 기대감을 불러일으키고 있다. 이에 따라 수입차 수요자들은 더욱 다양해진 모델 가운데 차를 선택할 수 있게 될 전망이다. 일본메이커 =도요타를 비롯해 미쓰비시 혼다 마쓰다 등이 내년 한국 진출을 위해 발빠르게 움직이고 있다. 도요타는 내년 8월께 최고급 차종인 렉서스 시리즈를 판매할 계획이다. LS400이 가장 먼저 들어올 것으로 보인다. 이와 함께 고급 RV "RS300"과 대형지프 ...

한국경제 | 1999.11.16 00:00