한국경제

... 도쿄 런던 등 세계 3대 증시에서 모두 거래되게 됐다. 도요타의 뉴욕증시 상장은 일본기업으로선 13번째다. 도요타주식은 뉴욕증시에서 일본전신전화(NTT)에 이어 두번째로 규모가 큰 아시아 주식이 됐다. 앞서 경쟁사인 혼다자동차는 지난 77년 뉴욕증시에 입성했다. 그러나 상장 첫날 도요타자동차에 대한 시장의 반응은 신통치 않았다. 주당 61.50달러에 상장됐으나 0.56달러 하락한 60.94달러에 마감됐다. 오쿠다 히로시 도요타회장은 이날 열린 ...

한국경제 | 1999.09.30 00:00

... 30만대 이상 규모의 공장 3개, 10만~30만대 규모 공장 3개, 10만대 미만 규모 공장 2개만을 허가하는 "3대 3소 2미" 정책을 유지해 국내 업체의 진출이 거의 불가능했다. 따라서 이미 진출한 폴크스바겐 GM 혼다 시트로엥 등과 중국메이커와의 합작사 8개사가 중국시장을 장악하고 있다. 기아 관계자는 "중국 정부가 3대3소2미 정책의 예외로 기아차 생산을 허용한 것은 기아의 기술력을 높게 평가했기 때문"이라고 설명했다. ( 한 국 경 제 ...

한국경제 | 1999.09.28 00:00

일본 혼다자동차는 오는 2005년까지 배기가스 방출량을 대폭 낮추고 연료효율을 크게 높인 차세대 엔진을 개발할 계획이라고 20일 밝혔다. 혼다는 기존의 내연기관을 대체할 이 차세대 엔진의 배기가스 방출량은 기존 엔진의 75%로 줄어들고 연비는 25%이상 높아질 것이라고 설명했다. 이 차세대엔진 개발을 위해 미국 오하이오주의 안나 공장을 재정비 할 예정이라고 덧붙였다. 혼다는 자동차용 엔진외에 오토바이및 다른 동력장비의 차세대 엔진도 개발중이다. ...

한국경제 | 1999.09.20 00:00

... 얼룩이 덕지덕지 묻어있다. 입주한 이래 한번도 단장을 하지 않았기 때문이다. 한 푼이라도 아끼려는 베조스의 구두쇠 전략은 자기자신에게도 예외가 아니다. 수십억달러의 자산가이지만 직원들과 같은 책상을 쓴다. 차는 서민들이 타는 혼다 어코드를 몬다. 사는 곳도 시애틀 시내의 월세 아파트다. 베조스는 석달에 한번씩 시애틀 지역에서 근무하는 전 직원들을 소집해 회의를 연다. 그는 이 자리에서 "월스트리트는 잊어버려라"고 다그친다. 스톡옵션으로 백만장자가 ...

한국경제 | 1999.09.13 00:00

... 정원잔디 손질 등에 사용된다. 시중에서 판매되고 있는 예초기 중에는 완전 국산품인 계양전기의 "KBC-400S"와 "400N"이 있다. 또 LG 북성 등이 엔진 또는 일부 부품을 수입해 국내에서 제조하고 있다. 수입품은 미쓰비시 혼다 가와사키 등 일본제품이 대부분이며 일부 미국 유럽산 제품도 판매되고 있다. 가격은 국산의 경우 대당 25만~28만원 수준이며 수입품은 30만~33만원 선이 일반적이다. 국내 예초기시장은 수요가 아직 크게 대중화되지 않은 상태라 ...

한국경제 | 1999.09.09 00:00

... 그렇다면 한국은 도대체 어떻게 해야 하는가. 금융개방을 하지않는다면 방법은 두가지 밖에 없다. 하나는 누구나 시장에 참여할수 있도록 규제완화를 단행해 젊은이들이 새로운 회사를 차릴수 있도록 해야 한다. 한국은 신흥기업이 적기때문에 혼다 소니에 필적하는 기업을 육성하려면 10년이 걸릴것이다. 그러나 지금 하지않으면 시기를 놓친다. 또하나는 외자의 적극적인 도입이다. 그동안 외자를 유치해 왔으나 성공한 사례는 거의 없다. 이유는 재벌우대및 강력한 노동조합 때문이다. ...

한국경제 | 1999.09.08 00:00

... 높다"고 설명했다. 현대는 오는 2004년말부터 연료전지 자동차 양산에 나설 계획이며 초기 연료전지 자동차에는 메탄올이 연료로 사용될 것으로 전망하고 있다. 선진 자동차 업체 가운데 도요타,제너럴 모터스(GM),포드,미쓰비시 등은 2003~2004년부터 연료전지 자동차를 양산할 예정이며 혼다,닛산, 폭스바겐 등은 연료전지 전문업체와 공동개발에 나서고 있다. 김용준 기자 junyk@ ( 한 국 경 제 신 문 1999년 9월 9일자 ).

한국경제 | 1999.09.08 00:00

일본 도요타 자동차는 이달 29일께 뉴욕과 런던증시에 상장을 신청할 방침 이라고 7일 밝혔다. 이에따라 세계 자동차업계 3위인 도요타는 일본 기업중에서는 일곱번째, 일본자동차업계에서는 지난 77년 혼다에 이어 두번째로 뉴욕증시에 상장하게 된다. 도요타가 상장을 추진중인 주식은 총 4천5백만주이며 이중 1천5백만주는 미쓰이신탁은행, 미쓰이상호생명보험 등 3개사가 소유하고 있다. 이들 3사는 상장에 앞서 도요타에 지분을 넘기기로 했다. ...

한국경제 | 1999.09.08 00:00

도요타 혼다 닛산 미쓰비시 마쓰다 등 일본의 5대 자동차 메이커들이 내년 5월 서울에서 개최되는 "2000 수입자동차 모터쇼"에 참가한다. 한국수입자동차협회(KAIDA)는 "2000 수입자동차 모터쇼를 내년 5월3일부터 10일까지 8일간 서울 코엑스에서 개최한다고 2일 발표했다. 이 협회 윤대성 전무는 "모터쇼에는 국내에 이미 진출해 있는 미국 및 유럽 메이커들은 물론 도요타 혼다 등 일본 5대 메이커들도 참가 의사를 밝혔다"며 "특히 ...

한국경제 | 1999.09.02 00:00

... 올2.4분기 순이익이 96억엔에 그쳐 작년에 비해 14% 줄었다고 발표했다. 매출액도 1조7천억엔으로 6% 감소했다. 소니는 이기간중 순이익이 무려 55%나 급감, 1천8백40억엔에 지나지 않았다. 매출도 8.4% 축소됐다. 혼다자동차는 2.4분기 순익이 7% 줄었다. 일본 수출기업의 경영실적이 이렇게 나빠진 것은 엔화가치가 작년 달러당 1백35엔대에서 올해엔 1백20엔대로 급등했기 때문이다. 게다가 내수판매도 부진하고 경쟁격화로 판매가마저 떨어진 ...

한국경제 | 1999.08.25 00:00