전체뉴스 4421-4430 / 4,514건

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  • [도토리] "항공기 불안한 운항 정신피해보상 책임"

    ... 재판부는 판결문에서 "항공운송사고의 보상 기준인 헤이그의정서에서 규정하고 있는 신체상해(bodily injury)는 직접적으로 신체에 가해진 피해 뿐만 아니라 인격 재산 권리 명예등에 가해진 포괄적인 피해 (personal injury)도 포함한다"며 "항공사는 비행기의 심한 요동이나 급강하 저공비행 회항 연착등으로 인해 승객들이 느낀 불안과 공포감에 대해서도 배상할 책임이 있다"고 밝혔다. (한국경제신문 1998년 1월 6일자).

    한국경제 | 1998.01.06 00:00

  • [산업&통상면톱] 국내 외국업체 사실상 '개점휴업'

    ... 맴돌고 있다. 푸조와 시트로엥의 경우 판매실적이 전무한 실정이다. 더욱이 환율급등으로 수입가격이 폭등, 거의 모든 수입차업체들이 본사에 수입주문 자체를 중단한 상태다. BMW의 한 관계자는 "최근 판매가 냉각되면서 수입선적을 회항시키거나 취소하고 있다"고 말했다. 화학제품의 원료를 수입, 가공한뒤 국내에 판매하는 화학업계도 영업사원들의 활동이 사실상 중단됐다. 세계최대의 화학업체인 미국 듀폰의 한 관계자는 "내수위축에 따라 수요도 줄어든데다 환차손이 ...

    한국경제 | 1997.12.29 00:00

  • [우리모임] 김현동 <동서팩토링 대표이사> .. '신호회'

    ... 모두에게 일생일대의 충격으로 남아있다. 승무원은 Bird Strike (새떼가 엔진에 끼여들어가서 엔진고장을 일으켰다는 해명)라는 궁색한 변명과 함께 우리를 진정시켰고, 비행기는 화재사고를 예방하기 위해 공해상에서 기름을 빼고 회항해서 다시 살수 있었다. 기업체들의 운명도 우리모임의 평범한 약속들과 같이 진행되다가 경험했던 바와같은 큰 위험도 이겨내면서 새로운 진로를 추구하듯이 우리모임의 이상은 몸담은 기업체의 "국제화"와 회원들의 "건강화"를 추진하는 ...

    한국경제 | 1997.10.14 00:00

  • 미국 항공기 25일에도 괌 착륙 2차례 실패

    ...룰루발 괌행 미 컨티넨털항공의 DC-10 항공기가 지난 25일 밤 3차례의 착륙시도 끝에 성공한 것으로 뒤늦게 밝혀졌다. 이 비행기는 이날밤 8시50분 1차 착륙을 시도하다 실패한후 선회비행을 하다 밤9시에 사이판공항으로 회항후 또 다시 9시40분께 괌공항에 2차 착륙에 실패한후 선회하다 11시50분 재착륙에 성공했다. 항공기 착륙이 어려움을 겪은 것은 시정이 매우 나빴던 것으로 추정되나 현재 괌공항 당국과 컨티넨털항공사측에서 보안유지를 하고있어 ...

    한국경제 | 1997.08.27 00:00

  • 괌 공항 여객기 3편 회항 .. 활주로 유도 등 고장

    지난 12일 밤 괌 국제공항의 활주로 유도 등이 고장나 3편의 여객기가 사이판으로 회항한 사실이 밝혀졌다. 괌 국제공항의 드류 머피 대변인은 14일 "12일 오후 7시15분 (한국시간) 부터 8시30분까지 활주로 유도등이 정전됐다"며 "정전사고는 태풍 "위니"가 몰고온 강풍으로공항이 위치한 티잔 지역의 전력 공급이 불안정해지면서 활주로 유도등을 조절하는2개의 배전반이 손상됐기 때문"이라고 밝혔다. 공항측은 비상 발전기를 보유하고 있었지만 ...

    한국경제 | 1997.08.15 00:00

  • [충의열전] (33) 취금헌 박팽년 <3>

    ... 살펴보아 그 뜻이 어려운 대목은 "원위", "즙람", "석의" 등 여러 책을 참고하고 그 해석을 달아 놓도록 하며 이 책을 "통감훈의"라고 이름지으라 명한다. 이 일에 집현전 응교 김말, 교리 유의손, 수찬 이계전, 부수찬 회항등 집현전의 여러 학사들이 참여하게 되는데 박중림, 박팽년 부자도 여기에 끼인다. 이에 세종대왕은 7월1일에 "자치통감훈의"의 찬집관들을 모두 불러서 잔치를 베풀어 먹이고 매월 15일마다 그렇게 하도록 하라고 명령한다. ...

    한국경제 | 1997.08.14 00:00

  • [KAL기 참사] 건교부 '항공안전/사고방지 대책'

    ... 간접적 원인은 정부의 감독업무 부실과 조급하고 적당주의적인 국민성이다. 항공사고의 재발을 막기위해서는 항공사의 안정운항에 대한 감독이 철저하게 이뤄져야 한다. 또 조종사들의 승객안전에 대한 의식이 희박하고 승객들의 항공기 회항 및 대체공항 착륙에 대한 항의소동등도 항공사고의 한 요인이다. 항공안전에 대한 문제점 = 조종사 공급이 부족하� 조종사 공급이 부족하다. 국적항공사들의 조종사 수요는 매년 1백70명선이다. 이중 군전역자에 대한 의존도가 높는것이 ...

    한국경제 | 1997.08.11 00:00

  • [이슈진단] '호주 콴타스항공' 세계에서 가장 '안전'

    ... 이뤄지는 점도 눈여겨볼 필요가 있다. 지금도 5백여명의 실습생이 현지 훈련센터에서 비지땀을 흘리고있는등 엄격한 도제제도는 세계 항공업계에 정평이 나 있다. 콴타스는 운항중 안전이 확실치 않으면 공항측에서 착륙 신호가 떨어져도 회항하는 경우가 있다는 얘기가 나돌 정도로 근무자들의 "안전 의식"은 거의 신앙에 가깝다. 그렇다고 이회사의 경영실적이 나쁜것은 아니다. 이회사의 지난해 순이익은 2억4천6백만달러. 세계 항공업계의 경쟁이 날로 치열해지면서 유수의 ...

    한국경제 | 1997.08.08 00:00

  • KAL기 엔진이상 오사카 이륙후 회항 .. 일본 운수성 밝혀

    KAL기 엔진이상 오사카 이륙후 회항 대한항공(KAL)소속 에어버스 A-300기가 6일 오후 1시께 오사카 인근 간사이 공항에서 승객과 승무원 2백73명을 태우고 서울을 향해 출발했다가 이륙 직후 엔진 이상으로 회항, 20분만에 간사이 공항에 무사히 착륙했다고 일본 운수성 관리가 밝혔다. (한국경제신문 1997년 8월 7일자).

    한국경제 | 1997.08.07 00:00

  • 오월은 푸르구나 '어린이 세상'..놀이공원, 가족나들이 유혹

    ... 어린이날에 한해 초등학교 이하의 어린이에게 입장료를 50% 할인해 주며 "사랑의 케이크 만들기대회"등 다채로운 특별이벤트를 마련한다. 한편 한강유람선 은 어린이날 선상행사로 게임즐기기 및 싱얼롱 행사를 4, 5일 이틀간 회항코스유람선에서 진행한다. 또 야간에만 운영해온 식당유람선 "그린크루즈"를 5일에 한해 특별선 "런치크루즈"로 오후 1시 잠실에서 출항한다. 어린이는 요금도 20% 깎아준다. (한국경제신문 1997년 5월 3일자).

    한국경제 | 1997.05.02 00:00