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  • [자동차산업 이대론 안된다] (하) '탁상규제' 이젠 못참겠다

    ... 8~10달러로 오히려 낮다. 경영진 입장에서는 그렇다고 근로자들만 나무랄 성질도 아니다. 더 섭섭하게 느껴지는 것은 업계의 현실을 무시하고 갈수록 조이기만 하는 정부정책이다. "재고가 산더미지만 지프는 제법 팔렸지요. 치솟는 휘발유값에 비해 경유값이 아직 싸기 때문입니다. 그런데 서울시가 지난달 20일부터 지프 자동차세에 대한 감면액을 축소했어요. 당연히 판매가 곤두박질쳤지요" 지프 생산업체의 한 관계자의 설명이다. 환경문제라는 서울시 나름대로의 이유는 있지만 ...

    한국경제 | 1997.04.07 00:00

  • [산업I면톱] 휘발유값 인하 전면전..현대, 리터당 832원으로

    한화에너지에 이어 현대정유가 휘발유값을 대폭 인하, 휘발유 가격 인하전 에 불이 붙었다. 또 유공과 LG칼텍스정유도 당초 통상산업부에 신고한 가격보다 싸게 휘발유를 판매, 가격인하 경쟁이 정유5사간 전면전으로 확대됐다. 현대정유는 리터당 8백42원으로 책정했던 휘발유 값을 2일 오후5시부터 8백32원으로 10원 내린다고 이날 발표했다. 현대의 판매가는 쌍용정유와는 같은 가격이고 한화보다는 1원이 비싸다. 이에 앞서 유공과 LG정유 계열주유소들은 ...

    한국경제 | 1997.04.03 00:00

  • WTI 가격 10개월만에 최저 .. 배럴당 19.53달러

    ... 18.51달러 에, 두바이유현물가격은 배럴당 96센트 하락한 16.91달러에 각각 폐장됐다. 이같은 유가급락세에 대해 ING사의 분석가 톰벤츠는 "석유수출국기구(OPEC) 산유국이 쿼터량을 초과해 증산하는데다 이라크의 석유수출로 공급과잉이 빚어지기 때문"이라고 설명했다. 또 미국석유협회(API)는 이날 보고서를 통해 원유와 휘발유의 재고가 예상보다 크게 증가했다고 발표, 유가하락세를 부추겼다. (한국경제신문 1997년 4월 4일자).

    한국경제 | 1997.04.03 00:00

  • [건강] 호흡기/알레르기 질환 유의해야..4월 대기오염 최악

    ... 있다. 일산화탄소나 탄화수소계 배기가스는 연료의 불완전연소에 의해 생긴다. 질소산화물은 고온연소시에 발생하고 일산화질소(NO)가 질소산화물의 95%를 차지한다. 매연은 연소실에 탄소분진이 쌓여 연료가 불완전연소돼 생긴다. 휘발유자동차의 경우 일산화탄소는 정지가동(아이들링)시에, 탄화수소는 정지가동시와 감속시, 질소산화물은 가속시에 가장 많이 배출한다. LPG자동차의 경우는 일산화탄소와 탄화수소는 정지가동시와 감속시에, 질소산화물은 정속운행시에 가장 많이 ...

    한국경제 | 1997.04.03 00:00

  • [산업I면톱] 휘발유값 인하 '전면전'..한화 이어 유공/LG도

    한화에너지가 휘발유값을 대폭 인하한데 이어 현대정유도 가격을 크게 내려 휘발유 가격인하전에 불이 붙었다. 또 유공과 LG칼텍스정유도 당초 통상산업부에 신고한 가격보다 싸게 휘발유를 판매, 가격인하 경쟁이 정유5사간 전면적으로 확대됐다. 2일 현대정유는 휘발유값을 리터당 8백42원에서 8백32원으로 10원 내린다고 밝혔다. 또 유공 계열주유소들은 당초 신고가격보다 리터당 6원이 싼 8백37원대에 휘발유를 판매하고 있다. 유공은 한화에너지가 ...

    한국경제 | 1997.04.02 00:00

  • '휘발유값 싸게...더 싸게...'..한화, 1l 831원 최저가 판매

    쌍용정유에 이어 한화에너지도 휘발유 가격을 대폭 내림에 따라 휘발유 가격 인하경쟁이 정유업계 전반으로 확산될 전망이다. 31일 통상산업부와 정유업계에 따르면 한화에너지는 1일부터 휘발유 가격을 l당 14원 내린 8백31원에 판매키로 했다. 이는 지금까지 업계 최저가였던 쌍용정유의 l당 8백32원보다 1원 낮고 유공 LG칼텍스 현대정유등에 비해서는 l당 11~12원가량 싼 가격이다. 한화에너지의 이번 인하조치는 제가공세를 앞세운 시장점유율 ...

    한국경제 | 1997.04.01 00:00

  • [독자제언] 물부족 위기...절수정신 아쉽다 .. 강정길

    ... 광역상수도시설을 건설하는데 5~10년의 기간이 필요하고 추진 과정에서 여러가지 장애요인이 발생하고 있다는 점을 감안할때, 착공단계에 있는 사업부터라도 하루빨리 서둘러야 물의 수요증가에 맞추어 공급능력을 갖출수 있을 것이다. 최근들어 휘발유 가스 전기 등 에너지분야의 공공요금이 대폭 인상되고 있는데 이는 가격인상이라는 충격요법을 이용해서라도 과도하게 늘어나기만 하는 각종 에너지 수요를 억제해야 한다는 정부의 논리에서 비롯된 것이다. 국민소득 1만달러의 우리들이 ...

    한국경제 | 1997.03.31 00:00

  • 4월1일 휘발유값 인하 .. 리터당 3원씩...국제유가 하락따라

    휘발유값이 다음달에도 소폭 내린다. 30일 업계에 따르면 유공 LG정유 등 정유5사는 4월1일부터 휘발유 가격을 리터당 3원 내외씩 내리기로 하고 지난 29일 이를 통상산업부에 통보했다. 이에 따라 다음달부터 휘발유는 유공 LG칼텍스정유 현대정유 한화에너지 등 4개사 계열 주유소에서는 리터당 8백42원 내외에, 쌍용정유 계열 주유소에선 8백32원 정도에서 판매가격이 결정될 것으로 보인다. 정유사들은 또 등유는 리터당 10원, 경유는 5원 ...

    한국경제 | 1997.03.30 00:00

  • 휘발유 소비 크게 감소 .. 가격인상 여파, 2월 16% 줄어

    지난 2월중 휘발유 소비량이 부쩍 줄어들면서 석유제품 소비가 감소세로 돌아섰다. 28일 통상산업부에 따르면 지난 2월중 휘발유 소비량은 4백38만8천배럴로 집계돼 지난해 같은 기간의 5백23만1천배럴보다 16%가 줄어든 것으로 나타났다. 통산부는 휘발유 가격이 지난해 12월 중순에 비해 16.6%나 인상돼 유류값 부담이 급증, 휘발유 소비가 감소했다고 분석했다. 휘발유 소비량이 줄어든데다가 경기부진도 지속됨에 따라 2월중 전체 석유 ...

    한국경제 | 1997.03.29 00:00

  • 차량용 경유 단계 인상 .. 통산부, 휘발유값의 80% 수준까지

    빠르면 오는 10월부터 경유용도가 차량용과 난방용으로 구분돼 차량용은 휘발유 가격의 80%까지 단계적으로 인상된다. 통상산업부는 25일 에너지수요를 줄이기 위한 가격현실화 방침에 따라 경유규격을 차량용과 난방용으로 이원화해 차량용의 경우 휘발유값의 80% 까지 높이는 방안을 마련, 재정경제원과 협의하고 있다고 밝혔다. 현재 경유는 구별없이 리터당 3백70원(3월기준)으로 리터당 8백44원인 휘발유 가격의 43.8%에 불과한데 통산부안(휘발유 ...

    한국경제 | 1997.03.26 00:00