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  • "제품별로 브랜드 붙이겠다"...현대정유

    현대정유가 휘발유 경유 등유등 제품별로 브랜드를 붙이겠다고 나서 정유업 계의 관심을 끌고있다. 현대정유는 주유소브랜드(오일뱅크)를 작년6월에 도입한데 이어 이번에는 계열주유소에서 파는 제품에도 브랜드를 붙이기로 확정하고 브랜드 네이밍 작업에 들어갔다. 현대는 이를위해 브랜드 네이밍회사인 브랜드메이저에 용역을 주었으며 이 네이밍회사의 조사자료를 토대로 늦어도 8월안에 휘발유 경유 등유등 3개제 품에 대한 브랜드를 확정 발표할 예정이다. ...

    한국경제 | 1995.06.25 00:00

  • [천자칼럼] 차량만원 서울

    ... 채워지고 종내에는 인간이 자동차의 완전한 노예로 전락될지 모른다는 공포심을 갖게 까지하는 상황에 이르렀다. 서울의 자동차대수도 지난90년1월 100만대를 넘어선지 5년반만인 다음달 중순께 200만대를 돌파하게 되었다고 한다. 그동안 휘발유세와 주차비 인상,승용차의 부제운행 실시,승용차함께타기 운동 등 온갖 대중교통수단이용 유인책을 써 왔지만 자동차의 엄청난 증가세를 멈추게 할수는 없었다. 그렇다고 교통혼잡의 부작용보다 더욱 큰 경제적 파장을 몰고올 승용차 생산중단 ...

    한국경제 | 1995.06.23 00:00

  • [세계경제] 세금따라 휘발유값 천차만별

    휘발유판매가격은 국가별로 천차만별이다. 나라마다 휘발유에 부과하는 세금수준이나 원유도입때 지원해 주는 정부 보조금, 운송비등이 판이하기 때문이다. 영국의 민간경제연구기관인 EIU에 따르면 휘발유값은 세금이 많은 유럽의 도시들에서 비싼 편이다. 오슬로나 프랑크푸르트,파리의 휘발유값은 뉴욕의 두배를 넘는다. 또 전반적으로 물가가 비싼 편인 일본 도쿄도 리터당 1달러가 넘는다. 유가가 가장 비싼 도시는 유고의 베오그라드로 리터당 가격이 2.32달러. ...

    한국경제 | 1995.06.21 00:00

  • 재경원, 종합적인 국제수지적자 개선대책 마련방침

    ... 관련,올해안으로 총1조원을 지원키로한 외 화표시국산기계구입자금을 통상산업부가 대상품목을 선정해 협의를 요청 해오면 7월부터 곧바로 지원,기계류의 수입대체를 유도할 방침이다. 재경원은 이와함께 대일수출확대를 위한 촉진단파견 휘발유에 대한 특별소비세인상등을 적극 추진할 계획이다. 또 고가대형전자제품과 화장품 의류등 수입소비재에 대해 유통과정및 마진실채,불공정거래 여부등을 조사해 공모키로 했다. 이밖에 항만등 SOC부문 확충 해외관광객유치 확대 가전.화장품. ...

    한국경제 | 1995.06.20 00:00

  • 휘발유 특별소비세 20%P 인상 검토...빠르면 7월중

    정부는 빠르면 오는7월중 현재 1백70%인 휘발유에 대한 특별소비세(교통세) 율을 1백90%선으로 20%포인트 인상하는 방안을 적극 검토중이다. 또 현행 2%(오는 7월1일부터 3%)인 원유에 대한 할당관세율을 내년부터 5% 인 기본세율로 전환할 계획이다. 17일 재정경제원의 고위당국자는 "올해 경제성장률이 예상보다 1%포인트정 도 높은 9%를 상회하고 경상수지적자도 90억달러를 넘어설 것으로 전망된다" 며 "경상수지적자의 주요 요인중의 ...

    한국경제 | 1995.06.17 00:00

  • 유공, TMA 상업화에 성공

    ... 수 있고 수율도 5-10%정도 높은 첨단 공정이기 때문에 제조기술의 해외수출전망이 밝다고 설명했다. TMA의 세계시장규모는 3억달러로 추정되고 있다. 유공의 TMA 제조기술은 국내와 미국으로부터 이미 특허를 받았다. TMA의 원료는 BTX(벤젠 톨루엔 크실렌)공장에서 나오는 부산물인 슈도큐 멘이라는 물질로 지금까지는 휘발유나 솔벤트의 첨가제로만 활용됨으로써 부가가치가 낮은 것으로 평가돼왔다. (한국경제신문 1995년 6월 17일자).

    한국경제 | 1995.06.16 00:00

  • [사설] (17일자) 주행세논의가 고려해야 할 점들

    ... 취하고 있는데 그간의 논의에서 드러난 문제점과 함께 앞으로 고려해야 할 점을 분명히 해둘 필요가 있다. 많은 사람들이 뭔가 현실을 잘못 알고 있거나 너무 모른채 공허한 논의만을 계속하는 인상이기 때문이다. 첫째 정부는 과거 휘발유와 경유에 부과해오던 특소세를 지난 94년 예산부터 신설한 목적세인 교통세로 전환,그 세수전액을 자동차특소세및 부품관세,공항및 항만사용료 등과 합쳐 신설된 교통시설 특별회계로 관리 사용하고 있다. 따라서 주행세 논의는 ...

    한국경제 | 1995.06.16 00:00

  • [유통면톱] 정유업계, 광고경쟁 '후끈'..인지도 높이기 위해

    주유소와 휘발유에도 브랜드가 도입되고 정유회사의 광고비가 늘어나는등 광고전이 뜨거워지고 있다. 16일 관련업계에 따르면 유공은 올초 광고대행사를 네트워크에서 동방기획 으로 바꾸고 후버피티사막에서 촬영한 새로운 TV광고를 5월말부터 방영하고 있다. 이광고는 사막에 있는 고객도 찾아가 기름을 공급한다는 내용이다. 지난해말 정유업계 최초로 휘발유에 "테크론"이란 브랜드를 도입하면서 빅모델인 이승연씨를 기용, 대대적인 광고활동을 펼쳤던 호남정유는 ...

    한국경제 | 1995.06.16 00:00

  • [세계화추진위 4개과제] '21세기 환경비전' .. 주요 내용

    ... 2005년까지 1천5백만t수준으로 높히며 오염이 심한 B-C유의 공급량은 축소, LNG와 경유등으로 대체한다. 97년부터 서울등 6대도시를 중심으로 운행중인 시내버스와 청소차에 대해 매연후처리장치부착을 의무화한다. 소형경유차의 연료는 휘발유,LPG,LNG등으로 점차 대체하며 98년이후부터 보급되는 시내버스는 CNG를 연료로 사용하도록 한다. 지하역사에 자동측정기와 전광판을 설치해 오염자동경보제를 실시하며 지하철분진흡입열차를 운행한다. 현재 공중이용법과 건축법등에서 ...

    한국경제 | 1995.06.12 00:00

  • 올들어 휘발유 소비 급증

    올들어 휘발유 소비가 크게 늘고 있다. 11일 국세청에 따르면 올들어 4개월간 휘발유 출고량은 총2백84만4천 로 지난해 같은 기간의 2백6만3천 에 비해 37.8%나 늘었다. 이는 같은기간에 트럭 버스등이 사용하는 경유의 출고량이 5백75만8천 에서 6백2만7천 로 4.7% 늘고 택시등이 사용하는 액화석유가스(LPG)가 51만2천t에서 53만4천t으로 4.2% 증가하는데 그친것과 비교할때 자가용 승용차의 운행이 부쩍 늘었음을 보여주고 ...

    한국경제 | 1995.06.11 00:00