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  • 경제성장 잠재력 확충위해 임금안정이 최우선 과제 .. KDI

    ... 생활안정뿐아니라 노동시장의 수요변화등을 파악,계속교육을 위한 물적 인적기반을 조성해야 한다. 사회간접자본의 확충=선진국과 비교할때 앞으로 2~5배이상의 수송시설확대가 요구된다. 이를위해 재정확충을 통한 대폭적인 투자가 필요하다. 휘발유와 경유의 특소세율및 고속도로통행료 인상등으로 수익자부담원칙에 의한 재원조달증대가 가능할것이다. 대도시 지하철 건설자금은 자동차세율및 재산세과표 인상등을 통해 지방자치단체의 자체재원조달 확대를 유도해야 한다. 수익성 있는 도로 항만및 ...

    한국경제 | 1993.01.26 00:00

  • 유가 연동제 빠르면 하반기 시행...동자부 업무보고

    ... 유가연동제를 도입하기로 했다 며 "정유사의 원유 수입손실금 보전이 끝나는 대로 실시할 방침"이라고 밝혔다. 이와 관련해 동자부의 한 당국자는 "현재 5천여억원에 이르는 정유사 의 원유 수입손실은 최근의 국제 기름값 동향으로 미뤄볼 때 올 하반기에 는 모두 보전될 전망"이라고 밝혔다. 유가연동제가 시행되면 휘발유.등유.벙커시유.액화석유가스 등의 가 격이 국제 원유값 및 환율 등을 반영하는 연등공식에 따라 매월 또는 분 기마다 자동으로 변한다.

    한국경제 | 1993.01.21 00:00

  • 고속도-국도 2020년까지 3천km 신설...전국도로망 플랜

    ... 정부는 또 국도총연장 1만2천1백14km중 오는 2001년까지 5천5백km 를 4차선으로 확장, 4차선국도가 전체국도의 54.5%인 6천6백4km에 이 르도록 할 계획이다. 정부는 이와함께 도로건설재원 확보를 위해 자동차와 휘발유 경유 등에 부과하는 특별소비세를 인상하거나 목적세로 전환하는 방안을 검토하기로 했다. 특히 대규모사업시행자에 주변도로의 신설 확장비용을 부담시킬 방 침이다. 건설부는 앞으로 교통수요에 대처하고 국토공간의 균형발전을 뒷받침 ...

    한국경제 | 1993.01.20 00:00

  • '클린터노믹스 재정적자로 불안' .. 최완수 워싱턴특파원

    ... 공약은 실현가능성이 희박한 것으로 지적되고 있다. 그렇다고 재정적자감축공약을 지키기 위해 다른 정부지출프로그램을 줄인다면 이역시 공약을 포기하는 결과를 초래,진퇴양난의 어려운 선택을 해야하는 입장이다. 클린턴측근사이에 휘발유세와 상속세를 올려야한다는 방안이 신중하게 검토되고 있는 것도 이같은 재정적자감축과 경기부양을 동시에 추구하기 위한것으로 풀이되고 있다. 그러나 휘발유세와 상속세를 올리는 방안 역시 중산층의 세부담을 덜어주겠다는 공약에 배치된다는 ...

    한국경제 | 1993.01.19 00:00

  • 800cc이하 경승용차 세금감면 추진...동자부

    ... 내리는 등 수송에너지 절감 방안을 추진할 계획이다. 14일 동자부가 마련한 에너지 수요관리강화대책에 따르면 최근 급증하 고 있는 수송부문의 에너지소비를 억제하기 위해 티코 등 배기량 800cc 이하의 경승용차에 대해 값이 휘발유의 3분의1 수준인 액화석유가스(LPG) 의 사용을 허용하고 고속도로 등 유료도로의 통행료를 깎아주는 방안을 관계부처와 협의해 시행하기로 했다. 동자부는 현재 승용차에 한해서 실시중인 연비표시제를 지프와 승용 겸 용 화물차에 확대적용하는 ...

    한국경제 | 1993.01.15 00:00

  • 여신관리 기업군 범위 30대계열로 축소 방침 .. 재무부

    ... 올해안으로 자동차관련 주행세를 신설해 조성되는 재원을 지하철건설등 교통대책에 활용할 방침이라고 밝혔다. 장상현차관은 2001년까지 24조원이 소요되는 6대도시 지하철건설이 현행 세제의 재원으로는 2조8천억원이 부족할것이라면서 휘발유특별소비세의 20%에 해당하는 부가세를 신설해 재원을 확보할 계획이라고 보고했다. 법무부는 대통령선거사범은 모두 2천1백58명이며 이중 2백45명은 기소하고 1천8백63명은 수사중이라고 밝히고 새정부출범전까지는 수사를 완결하겠다고 ...

    한국경제 | 1993.01.12 00:00

  • 올 에너지소비증가 둔화될 듯 .. 에너지 경제연구원

    ... 분석되어서이다. 에너지원별로는 석유류의 소비증가율이 9.8%를 기록,91년의 19.2% 92년의 24.4%에 비해 대폭 낮아질것으로 분석됐다. 석유류중에서는 경유와 벙커C유의 소비증가율이 전년대비 소폭 웃돌것으로 나타났을뿐 나프타를 포함,휘발유 등유 LPG등은 모두 둔화될것으로 예측됐다. 전력은 올해 총소비가 12만8천1백70GWH를 기록,11.6%의 증가율을 보일 전망이다. 용도별로는 산업용소비증가율이 11.9%로 전년대비 높아지겠지만 가정용(9.2%)상...

    한국경제 | 1993.01.12 00:00

  • 특별소비세 징수액 크게 늘어 .. 92년1월부터 11월 2조6천억원

    휘발유등 에너지관련 상품의 출고증가에 힘입어 특별소비세 징수액이 크게 늘고있다. 11일 국세청에 따르면 지난92년1월부터 11월까지 걷힌 특소세는 총2조6천4백83억원에 달해 전년동기대비 27.8%나 늘어났다. 이는 지난해 같은기간동안 내수경기 둔화등의 여파로 주세증가율이 9.4%에 머문것과 비교해 3배가까이 높은 수준이다. 특소세가 이처럼 크게 늘어나는 것은 고율의 탄력세율이 적용되는 휘발유(무연 1백9% 유연 1백30%)의 출고가 ...

    한국경제 | 1993.01.11 00:00

  • <새해부터 달라지는 것>...동력자원

    에너지효율등급 대상확대=기존의 냉장고 승용차 조명기기외에 에어 컨이 추가로 효율등급표시가 의무화된다. 저공해연료공급=자동차용휘발유를 전량 무연휘발유로 공급하게 되 며 경유와 벙커C유도 초저유황유로 전환공급. 2백20V전용생산=냉장고 자동판매기등 11개품목은 1월1일부터, 선풍 기 전기보온밥통등 15개품목은 7월1일부터 1백10V 2백20V겸용 생산이 금 지되고 2백20V전용제품만 생산.

    한국경제 | 1993.01.01 00:00

  • 내년부터 무연휘발유만 공급...동자부발표, `유연'생산 중단

    유연휘발유 생산이 내년부터 전면 중단된다. 동자부는 내년 1월1일부터 자동차연료를 공해가 적은 무연휘발유와 유황 함량 0.2%이하의 초저유황경유로 모두 대체해 공급키로 했다고 22일 발표 했다. 이에따라 휘발유를 연료로 쓰는 모든 자동차는 내년부터 무연휘발유만을 연료로 사용해야하며 경유를 연료로 쓰는 자동차도 유황함량이 적은 초저 유황연료만을 사용해야 한다. 내년부터 무연휘발유만을 사용할 경우 오염물질 배출량이 20%이상 줄어들 것으로 ...

    한국경제 | 1992.12.22 00:00