한국경제

... 획기적인 중기육성을 강조했다. 하이테크산업체를 육성키위해 은행들이 주식인수를 통해 직접적으로 중소업체에 투자기 가능토록했다. 또 중소업체들만을 대상으로하는 2부주식시장을 개설키로했다. 특히 정보통신 등 첨단산업관련업체 활성화를위해 R&D(연구개발)투자를 지원키로했다. 이를위해 5개의 연구개발지원센터를 건설, 중소기업의 기술개발을 밀어주고 연구개발비에대해 1백50%의 세제감면 혜택을 주기로했다. 크린스샤티중소기업부장관은 "호주수출의 주역은 중소업체다"면서 "수출전략상품을 ...

한국경제 | 1995.12.13 00:00

... 오페라극장)를 공연하는 에이콤은 공연예술계 최초로 공연 상품권을 제작, 발매한다. 가족이나 친구 친지에 대한 연말연시 선물용이라는 품격에 맞도록 상품권 디자인을 고급화 했다는 것이 에이콤측의 설명. 2인 관람권인 공연 상품권은 R석 (10만원), S석 (6만원), A석 (4만원) 등 3종류로 각기 10% 할인 판매된다. 에이콤은 또 김희갑씨가 작곡하고 "캐츠" "에비타"로 잘 알려진 세계적인 뮤지컬 편곡자 피터 케이시가 편곡한 "명성황후"의 뮤지컬 넘버를 ...

한국경제 | 1995.12.13 00:00

...서도 한국은 48.9시간으로,중국(48.0시간)과 필리핀(45.2시간) 홍콩(44.9시간) 일본(43.0시간) 미국(41.4시간)보다 많아 매우 긍정적인 평가를 받고 있는 것으로 조사됐다. 국내총생산(GDP)에서 연구개발(R&D) 비용이 차지하는 비중(2.32%)등도 중국 태국 말레이시아 인도네시아등보다 높았다. 그러나 한국의 시간당 보수(94년기준)는 6.2 5달러로 중국(0.399달러) 인도네시아(0.6 6달러) 말레이시아(1.5 3달러)...

한국경제 | 1995.12.13 00:00

... 45.4%가 늘어난 1조6천억원의 매출을 달성키로 했다. 또 삼성시계는 내년도에 올해보다 1백억원 많은 7백억원의 매출액을 기록 할 계획이다. 기계 소그룹은 이날 회의에서 세계일류품질확보,글로벌경영체제의 확립, 협력업체.대리점의 질적 지원강화등을 내년도의 중점 추진 전략으로 확정했 다. 이 회사는 또 내년에는 매출액 대비 R&D투자를 95년의 5%에서 7%로 늘리고 부품을 통합, 구매키로 했다. (한국경제신문 1995년 12월 13일자).

한국경제 | 1995.12.12 00:00

... 1백13만대, 상용차 27만대로 늘어난다고 이회사는 설명했다. 판매는 내수시장에서 올해보다 9.4% 늘어난 80만대, 수출은 20% 늘어난 60만대를 계획하고있다. 현대는 이와함께 총투자 1조5천억원중 6천5백억원을 연구개발(R&D) 부문에 할애, 아반떼 쿠페및 2.0베타엔진 신형 중.대형승용차 소형 MPV(다목적차량) 등을 집중 개발키로했다. 현대는 내년을 세계10대 자동차메이커 진입을 위한 "기반구축의 해"로 정하고 이를위해 고객만족 극대화, 환경관련 ...

한국경제 | 1995.12.12 00:00

... 게된다. 올해 3백52만8천대에서 불과 1년사이에 생산규모가 50만대가량 늘어나는 셈이다. 생산능력면에서 명실상부한 세계5위권의 "자동차생산대국"으로 부상하게 된다. 현대는 내년말 아산공장건설을 위해 1조5천억원(R&D포함)을 투자한다. 내년초 준공되는 전주공장과 아산공장의 완공으로 현대의 생산능력은 1백 33만대에서 1백45만대로 늘어난다. 대우는 내년말 창원에 20만대규모의 승용차공장 건설에 1조1천억원을 투자 할 계획이다. 창원 승용차공장이 ...

한국경제 | 1995.12.12 00:00

... 둘러싼 정부각부처간의 업무영역의 중복과 거기에서 생기는 상대적 혼란을 종합하고 조정하여 효율적인 정책분업 시스템을 구축하는 문제가 있다. 이문제는 실은 현대기술혁신의 특징을 반영한 것이기도 하다. 현대기술혁신은 생산현장기술과 R&D기술과 기초과학가의 거리가 축소되고 경제가 허물어져 상대적으로 경계없는(borderless) 혁신세제로 접근해 가고 있다. 그결과 대학쪽에서 산학협동을 지향하고 TBI사업에 관심을 기울이고 있고 반대로 기업쪽에서 연구소를 ...

한국경제 | 1995.12.11 00:00

... 출시시기만을 기다리고 있다. 대우자동차는 미국 GM과 결별이후 10월께 새모델 승용차를 처음 선보인다. 에스페로 후속인 J-100과 르망 후속 T-100이 먼저 나온다. 프린스 후속(V-100) 수퍼살롱 후속(A-100) 다목적차량(R-100)등 나머지 차의 출시는 97년으로 넘어갈 전망이다. J-100은 워딩기술연구소와 부평연구소가 공동개발한 차로 1천5백cc급과 1천8백cc급 가솔린엔진을 장착할 예정이다. 실내가 에스페로에 비해 넓다. 쌍용자동차는 ...

한국경제 | 1995.12.10 00:00

현대전자는 글로벌 R&D(연구개발)체제 구축을 위해 일본 동경의 R&D센터를 대폭강화키로 했다고 5일 발표했다. 현대는 이를 위해 지난해 7월 동경에 카메라연구소를 개설한데 이어 내년 1월 자체연구인력 10명과 일본인연구인력 10명으로 구성된 복사기 연구센터를 동경에 설립키로 했다고 밝혔다. 현대는 이 연구소에 오는 98년까지 총 5백억원을 투자, 카메라연구소와 연계해 독자모델의 카메라 복사기와 함께 차세대제품인 디지털 카메라 및 복사기도 ...

한국경제 | 1995.12.05 00:00

... 외국의 우수한 연구소를 유치하기위해 법적.제도적 지원강화 기술보험제도를 도입해 기술개발에 따른 위험을 분산시켜 기술개발 분위기확산 기술에 관한 담보평가제도를 도입해 기술의 거래를 촉진 한전 등 통산부산하 정부투자기관의 R&D투자액중 30%를 기술기반구축 사업에 사용. 선진국 대비 45~58% 수준에 불과한 기반기술, 산업기계, 일반기계 등 6개 산업부문의 기술수준을 2000년대 2,000억달러 수출시대에는 65~75% 수준으로 제고 550개 세부기술분야를 ...

한국경제 | 1995.12.05 00:00