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... 카메라 센서와 인공지능(AI)을 활용해 작업 과정을 학습하고 있다. 현대차는 부품 운반 등 단순 반복 작업을 로봇에 맡겨 근로자들의 업무 부담을 줄이고, 생산 효율성을 높일 계획이다. 다른 자동차 기업들도 휴머노이드 로봇을 생산 현장에 도입하고 있다. 독일 자동차 회사 BMW는 작년 7월 미국 스파튼버그 공장에 ‘피규어 02’를 투입했다. 로봇을 투입한 후 공장 작업 속도가 4배가량 빨라진 것으로 알려졌다. by 유승호 기자

한국경제 | 2025.03.16 00:30 | 유승호

... 주가 수준)이다. 저평가 상태가 해소되려면 성장성이 명확해져야 한다. 특히 비중이 큰 고객사였던 리비안의 공백을 메우는 게 중요하다"고 강조했다. 이어 "이번 유상증자에서 긍정적인 부분도 발견했다. 장기적으로 BMW 플랫폼에 납품하는 것도 중요한데, 이번 유상증자 자금 일부를 헝가리 46파이 라인에 투자할 것으로 예상된다. BMW 관련 불확실성은 일부 해소된 것으로 보인다"고 덧붙였다. 삼성SDI는 조달 자금을 미국 제너럴모터스(GM)와의 ...

한국경제 | 2025.03.15 14:46 | 진영기

독일 자동차업체 BMW는 미국 정부의 관세로 올해 10억유로(1조5천800억원)의 추가 비용이 들 것으로 예상했다. 14일(현지시간) 블룸버그·로이터통신에 따르면 올리버 치프제 BMW 최고경영자(CEO)는 이날 콘퍼런스콜에서 멕시코·캐나다 수입품에 대한 관세율 25%가 연말까지 유지된다는 전제로 이같이 말했다. 앞서 BMW는 멕시코산 차량 관세로 발생하는 비용을 일단 소비자에게 전가하지 않겠다고 밝힌 바 있다. 도널드 트럼프 미국 대통령은...

한국경제TV | 2025.03.14 20:49

... 합작법인은 2027년 배터리 양산에 들어간다. 고성능 NCA(니켈·코발트·알루미늄) 배터리를 생산할 예정이다. 완공 시점이 캐즘 종료 시점과 맞물리는 만큼 수요는 충분할 것으로 삼성SDI는 예상하고 있다. BMW, 아우디 등 유럽 완성차(OEM)에 배터리를 공급하는 헝가리 공장의 생산능력도 확대한다. 삼성SDI 관계자는 “캐즘 이후 찾아올 전기차 호황을 선제적으로 준비하는 것”이라고 말했다. 삼성SDI는 이날 미국 에너지 기업 ...

한국경제 | 2025.03.14 17:47 | 성상훈

... 합작법인은 2027년 배터리 양산을 시작한다. 고성능의 NCA(니켈·코발트·알루미늄) 삼원계 배터리를 생산할 예정이다. 캐즘 이후 판매량이 대폭 늘어날 것으로 예상되는 GM 전기차 수요를 대비하겠다는 계획이다. BMW와 아우디 등 유럽 완성차 제조사(OEM) 등에 배터리를 공급하는 헝가리 공장의 생산능력도 확대한다. 삼성SDI 관계자는 "캐즘 이후 찾아올 미국, 유럽 등 주요 전기차 시장의 호황을 선제적으로 준비하는 것"이라고 말했다. ...

한국경제 | 2025.03.14 16:24 | 성상훈

... 의구심도 있습니다. 어떻게 봐야 합니까. 네, 유럽 최대 배터리 업체인 스웨덴 노스볼트가 파산했죠. 지난해 초 공장을 확장하기 위한 자금을 마련하기 위해 7조원 이상을 대출하려다가 경영 악화를 이유로 취소되기기도 했죠. 그쯤 BMW도 공급 계약을 철회했고요. 지금의 국내 업체와 비슷한 모양새입니다. 업계에서는 파산의 가장 큰 원인으로 수율을 꼽고 있습니다. 노스볼트의 스웨덴 셸레프테오 공장은 연간 생산 능력이 최대 16기가와트시(GWh)지만, 실제 생산량은 ...

한국경제TV | 2025.03.14 14:24

... 악화했다”고 밝혔다. 노스볼트는 지난해 11월 미국에서 파산 보호 신청을 했으나 추가 자금 조달에 실패했다. 노스볼트는 중국 CATL 등에 맞설 유럽의 대항마로 평가받았다. 그러나 전기차 캐즘(일시적 수요 둔화)과 높은 차입 비용 등 외부 환경이 악화하고, 스웨덴 생산 공장에서 연이어 발생한 인명 사고, 납품 지연에 따른 BMW와의 20억유로(약 3조1600억원) 규모 계약 파기 등 내부 요인이 겹쳐 파산에까지 이르렀다. 김인엽 기자

한국경제 | 2025.03.13 17:38 | 김인엽

... 컨트리맨’ 등 총 3종이다. 더 뉴 올-일렉트릭 미니 에이스맨은 뉴 미니 쿠퍼와 뉴 미니 컨트리맨 사이에 위치하는 콤팩트 SUV로 오직 순수전기 모델로만 선보이는 최초의 미니 모델이다. 전기차 전용 플랫폼을 기반으로 하며 BMW 그룹의 5.5세대 고전압 시스템이 적용됐다. 더 뉴 올-일렉트릭 미니 에이스맨은 E와 SE 2가지 파워트레인으로 출시된다. 더 뉴 올-일렉트릭 미니 에이스맨 E 클래식 트림은 최고출력 184마력, 최대토크 29.6kg·m을 ...

한국경제 | 2025.03.13 09:14 | 차은지

... 3월 미국 뉴욕에서 GV60 마그마 콘셉트를 처음으로 공개한 바 있다. 같은 해 7월 영국 굿우드 페스티벌에서는 GV60 마그마의 주행 능력을 선보인 바 있다. 마그마는 제네시스의 고성능 브랜드다. 현대차 N, 기아 GT, BMW M, 벤츠 AMG, 도요타 GR 등 완성차 업체들은 모두 고성능 브랜드를 보유했다. 도요타의 럭셔리 브랜드 렉서스도 렉서스F로 고성능 시장에 진입한 바 있다. 고성능 모델은 브랜드의 핵심으로 꼽힌다. 완성차 업체의 기술력을 알릴 ...

한국경제 | 2025.03.13 08:30 | 최수진

... 인정 아반떼의 인기는 국내에 이렇다 할 준중형 세단이 마땅히 없기 때문으로 풀이된다. 아반떼의 경쟁 모델이었던 기아 준중형 세단 K3가 지난해 단종된 이후 내연기관 세단 중 준중형은 아반떼가 유일하다. 수입차에서 준중형급으로 BMW2 시리즈, 벤츠 A클래스, 아우디 A3 등이 있지만, 가격 측면에서 아반떼 가솔린 모델 최저 트림이 2000만원 미만부터 시작하면서 가성비(가격 대비 성능)를 따지는 수요자들이 아반떼로 몰리고 있는 것으로 보인다. 경기 불황에 ...

한국경제 | 2025.03.11 14:25 | 최수진