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  • ['97 서울모터쇼] '눈에 띄네' .. 컴패니언걸/가장 비싼차..

    ... 컨셉트카인 이 차는 배기량 8백cc에 무게가 7백95kg이다. 또 배기량이 가장 낮은 차는 대림자동차의 소형 스쿠터 "메시지"로 49cc에 불과하다. .이번 모터쇼에는 세계적으로도 처음 선보인 차종들이 여럿 있다. 국산차로는 SLV(현대), KMX-4(기아), 조이스터(대우) 등 20여종. 외제차로는 특히 BMW L7 리무진이 이번 서울모터쇼에 세계 처음으로 공개된 것으로 밝혀져 관심을 모았다. (한국경제신문 1997년 4월 29일자).

    한국경제 | 1997.04.28 00:00

  • [학술세미나] '자본과 노동-갈등이냐 보완이냐' .. 내용 <2>

    ... 고용창출효과가 있다는 것이 입증되고 있다. 물론 변형근로시간제에 따른 부정적인 측면도 무시할 수 없는 것이지만 운영의 묘를 살릴때 부정적 효과는 이러한 제도가 가져오는 장점보다는 크지 않다는 것이 일반적인 견해이다. BMW BASF 등 독일기업의 사례를 살펴보면 변형근로시간제의 시행은 더이상 거스를 수 없는 시대적 요구로 받아 들여지고 있는 실정이다. 특히 고임금과 종업원복지지향적인 노동관계법으로 인해 극도의 인력 정책의 경직성에 시달리는 독일기업들에 ...

    한국경제 | 1997.04.28 00:00

  • ['97 서울모터쇼] 각사 회장단 모두 참석 .. 이모저모

    ... 오전 10시부터 각 업체별 전시품목과 특징을 소개하는 보도발표회를 중심으로 본격적인 프레스데이 행사가 시작. 오전에는 현대 현대정공 기아 대우 아시아 쌍용자동차등의 순으로 1층 전시장에서, 오후에는 볼보 사브 GM 벤츠 BMW등의 순으로 3층 전시장에서 각 업체별 보도발표회가 진행. 이날 전시장에서는 각 업체별 컨셉트카와 신차를 비롯, 다양한 차종이 소개돼 내외신 기자들은 연신 카메라 플래시를 터뜨리며 열띤 취재경쟁을 벌이는 모습. 이와 함께 ...

    한국경제 | 1997.04.23 00:00

  • [한보 청문회] (속기록) 박태중 (주)심우 대표 신문

    ... 현철씨에게 주지는 않았다" 이규정의원 (민주당) -현철씨 등 6인 등산멤버가 있다고 하는데 누구인가. "내 친구인 김철삼, 최형우의원 비서인 윤석노, 황영중, 대호건설 이성호 전사장, 유재훈 KAIST박사, 그런 정도다" -BMW 한국총판을 코오롱에 주선한 역할을 한 남성오씨와는 어떤 사이인가. "4년전에 만났다. 독일에서 박사코스를 하던 학생이었다. 유전공학 전공으로 알고 있다" -박경식씨를 잘 아는가. "만난 적이 없다" 이국헌의원 (신한국) ...

    한국경제 | 1997.04.23 00:00

  • ['97 서울모터쇼] 해외차 : BMW..에어백등 첨단 기술품 전시

    벤츠와 함께 고급차 메이커의 양대산맥으로 불리는 BMW는 지난 1916년 설립돼 연간 55만여대의 자동차를 생산하고 있다. 세단으로는 소형인 3시리즈부터 대형차 8시리즈까지 4가지 모델을 갖추고 있다. 역동적인 스타일로 "다이내미즘"을 강조한 게 BMW의 특징. BMW는 94년 "미니"로 유명한 영국의 로버그룹을 인수했다. 국내에서는 95년 설립한 BMW코리아를 통해 3시리즈부터 7시리즈까지 판매중이다. BMW는 "성공의 상징"이라는 ...

    한국경제 | 1997.04.22 00:00

  • ['97 서울모터쇼] 해외차 : 로버 .. '자유와 모험' 차량

    1968년 설립된 로버는 영국 최대 자동차업체로 지난 86년 트럭과 버스등 상용차 부문을 매각, 승용차와 4WD 생산 메이커로 특화된 이후 다시 94년에는 독일 BMW에 인수합병됐다. 연간 50만여대의 자동차를 생산중이다. 소형차인 "미니"는 이 회사의 대명사로 불릴만큼 유명. 국내에서는 지난해말 로버코리아를 설립, 디스커버리와 레인지로버를 시판중이다. 미니카로 유명한 영국 로버는 97 서울모터쇼에 4륜구동형 "랜드로버 디스커버리"와 ...

    한국경제 | 1997.04.22 00:00

  • ['97 서울모터쇼] 자동차 모든 것 한곳에..'꿈의 그랜드 쇼'

    ... 관람객들을 맞게 된다. 수입차업체들도 95년 대회와는 달리 옥내전시관에 부스를 마련하게 됨에 따라 신형차를 대거 선보일 계획이다. 국내에서 가장 비싸게 팔리는 롤스로이스 실버스퍼가 이곳에서 일반에 첫 공개되며 메르세데스벤츠 BMW 등 대부분 업체들이 신차발표회를 갖게 된다. 미래를 열어갈 신기술도 대거 등장한다. 전자기술의 총합체로 불리는 내비게이션시스템은 거의 모든 컨셉트카에 장착돼 관람객들을 맞게 된다. 경량화를 위한 알루미늄 차체,가솔린을 실린더에 ...

    한국경제 | 1997.04.22 00:00

  • ['97 서울모터쇼] 해외차 : 앞모습 보고도 구별하나

    ... 세계적인 고급 명차메이커들은 대부분 차 앞부분의 라디에이터 그릴을 일체화시켜 자사만의 독특한 이미지를 부각하고 있다. 따라서 라디에이터 그릴은 곧 해당 메이커의 상징이기도 하다. 대표적인게 고급 명차의 대명사격인 벤츠와 BMW. 벤츠는 모든 차종의 라디에이터 그릴을 격자형으로 통일시켰다. 고급스러운 품격을 강조하기 위해서다. 또 헤드 램프도 통일시켜 종전에는 일자형을 취했으나 최근 내놓은 신모델 부터는 모두 원형으로 바꿨다. BMW의 트레이드 ...

    한국경제 | 1997.04.22 00:00

  • ['97 서울모터쇼] 전시장 안내 : 전시면적 총 6,928평

    ... 9개의 완성차메이커가 참가하며 만도기계 두원공조 케피코 등 부품업체 86개 업체등 모두 95개 업체가 참가한다. 해외에서는 19개 완성차메이커와 33개 부품업체 등 모두 52개 업체가 출품한다. 미국의 빅3는 물론 독일의 벤츠 BMW 등 일본업체들을 제외한 대부분의 업체들이 전시부스를 확보하고 있다. 일본업체들은 당초 출품을 타진해오기는 했으나 최종적으로 전시를 포기했다는 후문이다. 부품업체들은 독일의 보쉬, 네덜란드의 필립스처럼 단독 부스를 마련한 곳이 ...

    한국경제 | 1997.04.22 00:00

  • ['97 서울모터쇼] 해외차 : 맥라렌 F1 ; 티렐 F1

    92년 모타코 F1 레이스에 데뷔한 이후 각종 F1 경기를 석권한 스포츠 레이싱카. V형 12기통 6,100cc급 엔진을 달았다. 독일 BMW 모터스포츠가 디자인과 제작을 맡았다. 에어로 다이내믹 스타일에 전자제어 브레이크 냉각장치를 적용했다. 포뮬러 원(F1) 경기에만 30년 넘게 참가, 저력을 인정받은 스포츠레이싱카. 포드의 V형 8기통 670마력짜리 엔진을 얹었다. 국내 F1 경기장 건설과 관련, 지난 95년 10월에 한국에 소개된 ...

    한국경제 | 1997.04.22 00:00