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  • [노사화합 '경제 살린다'] (4) '독일 BMW' .. 신뢰가 경쟁력

    뮌헨 올림픽 파크 주변에는 4개의 원통을 겹쳐 놓은 듯한 커다란 빌딩이 눈에 띤다. 4기통 실린더를 모델로 건설한 이 빌딩이 바로 고급차의 대명사인 BMW사 본사다. 이 회사에는 오랜 전통이 이어지고 있다. 바로 "감원은 없다"라는 대원칙이다. 지난 80년대나 90년대 초기에 겪었던 불황에도 이 원칙은 흔들리지 않았다. 벤츠나 아우디 폭스바겐 등 다른 독일 완성차 메이커들이 감원 공장정리 등 감량경영을 단행했지만 BMW사는 한사람도 ...

    한국경제 | 1997.06.02 00:00

  • [노사화합 '경제 살린다'] (1) 미/유럽 자동차업체 현지르포

    ... 혁신적인 새바람은 한마디로 협력을 통한 노동환경 개선이 요체다. 물론 각 기업마다 그 모습은 다양하다. 볼보사의 우데발라공장처럼 노동조건을 개선키위해 컨베이어 벨트를 없애기도 하고 벤츠사같이 팀제 도입이 활발한 곳도 있다. 독일 BMW사와 같이 잔업수당이 없는 대신 고용안정을 보장하는 새로운 시스템을 도입한 기업도 있다. 하지만 핵심은 한가지다. 경쟁력강화를 위해 "효율성 증가"를 요구하는 사측과 "고용보장과 노동 조건개선"을 주장하는 노측이 서로 타협점을 ...

    한국경제 | 1997.05.28 00:00

  • 미 GM, 중국서 저가격 소형차 생산 .. 합작회사 설립

    ... 따돌리고 중국정부와 50대50의 투자로 합작사를 설립키로 하는 양해각서를 이미 체결했으며 생산차종선정협상을 진행중에 있다면서 이같이 발표했다. 중국측의 합작파트너가 되기 위해 GM과 경쟁을 벌여온 업체들은 현대자동차 를 비롯, BMW 다임러벤츠 혼다 등으로 알려졌다. GM은 그러나 지난 3월 상하이(상해)자동차공업회사(SAIC)와 고급승용차를 생산하기 위한 합작계약을 마무리짓는데 2년이 걸린 점을 상기시키면서 이번 프로젝트가 중국당국으로부터 최종 승인을 ...

    한국경제 | 1997.05.21 00:00

  • 외형만 국제행사...운영 미숙 .. 서울모터쇼 1일 폐막

    ... 많은 발전을 이뤘다. 무엇보다 해외 완성차업체들의 참여가 두드러졌다. 1회 대회때 4개국 11개사에 그쳤던 외국 완성차업체들은 이번에 6개국 18개사로 크게 늘었다. GM 포드 크라이슬러등 미국의 빅3를 비롯, 벤츠 BMW 폴크스바겐 볼보 사브등 세계적인 명차메이커들이 대거 참가했다. 외국 부품업체들도 26개사에서 33개사로 늘었다. 국내업체들은 출시를 앞둔 신차와 가까운 미래에 내놓을 모델을 미리 보여주는 컨셉트카등 다양한 차종을 선보여 관람객들로부터 ...

    한국경제 | 1997.05.02 00:00

  • ['97 서울모터쇼] '눈에 띄네' .. 컴패니언걸/가장 비싼차..

    ... 컨셉트카인 이 차는 배기량 8백cc에 무게가 7백95kg이다. 또 배기량이 가장 낮은 차는 대림자동차의 소형 스쿠터 "메시지"로 49cc에 불과하다. .이번 모터쇼에는 세계적으로도 처음 선보인 차종들이 여럿 있다. 국산차로는 SLV(현대), KMX-4(기아), 조이스터(대우) 등 20여종. 외제차로는 특히 BMW L7 리무진이 이번 서울모터쇼에 세계 처음으로 공개된 것으로 밝혀져 관심을 모았다. (한국경제신문 1997년 4월 29일자).

    한국경제 | 1997.04.28 00:00

  • [학술세미나] '자본과 노동-갈등이냐 보완이냐' .. 내용 <2>

    ... 고용창출효과가 있다는 것이 입증되고 있다. 물론 변형근로시간제에 따른 부정적인 측면도 무시할 수 없는 것이지만 운영의 묘를 살릴때 부정적 효과는 이러한 제도가 가져오는 장점보다는 크지 않다는 것이 일반적인 견해이다. BMW BASF 등 독일기업의 사례를 살펴보면 변형근로시간제의 시행은 더이상 거스를 수 없는 시대적 요구로 받아 들여지고 있는 실정이다. 특히 고임금과 종업원복지지향적인 노동관계법으로 인해 극도의 인력 정책의 경직성에 시달리는 독일기업들에 ...

    한국경제 | 1997.04.28 00:00

  • ['97 서울모터쇼] MPV/스포츠카 본격 등장..최근 관심 부쩍

    ... F1레이스카를 선보여 모터스포츠에 대한 관심을 고조시켰다. 이같은 양상은 외국업체들의 전시관에서도 마찬가지다. 포르쉐 페라리 등 스포츠카 전문업체가 처음으로 서울모터쇼에 전시관을 마련해 스포츠카에 대한 열기를 높이고 있다. 벤츠 BMW 사브 등도 스포츠카 기능의 컨버터블 차량을 중점 전시차량으로 삼고 있다. 이밖에도 완성차부문에서는 현대와 대우가 경차모델을 각각 선보여 관람객들 에게 소형차의 새로운 유형을 소개하고 있는 것도 관심을 끄는 부분이다. 안전과 ...

    한국경제 | 1997.04.28 00:00

  • ['97 서울모터쇼] 각사 회장단 모두 참석 .. 이모저모

    ... 오전 10시부터 각 업체별 전시품목과 특징을 소개하는 보도발표회를 중심으로 본격적인 프레스데이 행사가 시작. 오전에는 현대 현대정공 기아 대우 아시아 쌍용자동차등의 순으로 1층 전시장에서, 오후에는 볼보 사브 GM 벤츠 BMW등의 순으로 3층 전시장에서 각 업체별 보도발표회가 진행. 이날 전시장에서는 각 업체별 컨셉트카와 신차를 비롯, 다양한 차종이 소개돼 내외신 기자들은 연신 카메라 플래시를 터뜨리며 열띤 취재경쟁을 벌이는 모습. 이와 함께 ...

    한국경제 | 1997.04.23 00:00

  • [한보 청문회] (속기록) 박태중 (주)심우 대표 신문

    ... 현철씨에게 주지는 않았다" 이규정의원 (민주당) -현철씨 등 6인 등산멤버가 있다고 하는데 누구인가. "내 친구인 김철삼, 최형우의원 비서인 윤석노, 황영중, 대호건설 이성호 전사장, 유재훈 KAIST박사, 그런 정도다" -BMW 한국총판을 코오롱에 주선한 역할을 한 남성오씨와는 어떤 사이인가. "4년전에 만났다. 독일에서 박사코스를 하던 학생이었다. 유전공학 전공으로 알고 있다" -박경식씨를 잘 아는가. "만난 적이 없다" 이국헌의원 (신한국) ...

    한국경제 | 1997.04.23 00:00

  • ['97 서울모터쇼] 해외차 : BMW..에어백등 첨단 기술품 전시

    벤츠와 함께 고급차 메이커의 양대산맥으로 불리는 BMW는 지난 1916년 설립돼 연간 55만여대의 자동차를 생산하고 있다. 세단으로는 소형인 3시리즈부터 대형차 8시리즈까지 4가지 모델을 갖추고 있다. 역동적인 스타일로 "다이내미즘"을 강조한 게 BMW의 특징. BMW는 94년 "미니"로 유명한 영국의 로버그룹을 인수했다. 국내에서는 95년 설립한 BMW코리아를 통해 3시리즈부터 7시리즈까지 판매중이다. BMW는 "성공의 상징"이라는 ...

    한국경제 | 1997.04.22 00:00