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  • 포철계열 거양해운 대량발주설로 국내선사 긴장

    ... 대형벌크선10척을 국내조선소에 발주할 예정인것으로 밝혀져 포철화물을 수송해온 국내선사들을 바짝 긴장시키고 있다. 13일 해운업계에 따르면 지난해 설립된 거양해운은 올해 정부로부터 승인받게될 BBC(국적취득조건부나용선)4척이외에 10만t급 규모의 벌크선 6척을 미쓰비시 이토추등 일본의 종합상사들을 통해 국내조선소에 발주키로 하고 이미 발주계약을 끝마친것으로 알려졌다. 형식적으로는 일본종합상사들이 선박을 발주하는 것이지만 배가 건조되면 거양해운이 장기용선하게돼 ...

    한국경제 | 1991.08.13 00:00

  • 내달부터 고속도로 통행료 평균 21.2% 인상

    내달 1일부터 고속도로통행요금이 차종에 따라 기본요금기준 9.5-35%까지 오른다(평균 21.2%). 건설부는 13일 고속도로 통행요금이 1종(승용차및 2.5t미만화물차)이 현재의 km당 20원에서 27원으로 35%,2종(17인승이상버스)은 42원에서 46원으로 9.5%가 오른다고 발표했다. 또 3종(10t미만화물차)은 당 23원에서 30원으로,4종(10t이상화물차)은 46원에서 60원으로 각각 30.4%가 인상된다. 그러나 거리에 관계없이 ...

    한국경제 | 1991.08.13 00:00

  • 유화업계, 고부가가치 제품 생산 박차

    ... 플라스틱과 합성고무 등의 원료로 광범위하게 사용되나 국내 생산은 불가능해 전량 수입에 의존하던 첨단 유화제품의 생산작업에 들어갈 계획이다. 럭키는 최근 일본 주우화학 및 촉매화학과 공동으로 럭키MMA사를 설립, 연산 4만t규모의 메탈아크릴산메틸(MMA) 생산공장을 건설키로하고 내년 하반기부터 생산에 들어갈 예정이다. 럭키가 생산에 들어갈 메탈아크릴산메틸은 자동차와 전자제품에 쓰이는 고광택 플라스틱의 주요원료로 지난해에 3천6백만달러에 상당하는 ...

    한국경제 | 1991.08.13 00:00

  • 건자재 수급불안 지속 전망

    ... 보이고 있고 특히 제주지역은 지역내의 공급량 부족으로 가격이 상승하고 있다. 또 시멘트는 장마철의 영향으로 수요가 감소, 시중가격이 40kg 들이 1포당 4천5백원에서 4천2백원으로 하락하고 철근도 직경 10밀리짜리 기준 t당 30만5천원에서 30만원으로 내렸으나 현재의 건설공사량을 감안할때 이러한 상태가 지속될 수 있을지는 의문이다. 정부는 이에따라 건설경기 진정을 위한 5.3및 7.9대책에 따른 건축허가 제한조치가 제대로 이행되고 있는지의 여부를 ...

    한국경제 | 1991.08.13 00:00

  • 5억달러 규모 유화프랜트 수주...대림 앤지니어링

    ... 13일 이회사에 따르면 태국 타이올레핀(Thaiolefins)사가 발주한 5억달러규모의 석유화학플랜트에 대한 국제경쟁입찰결과 대림엔지니어링에 낙찰돼 이날 가계약을 체결했다. 이번 공사는 태국의 라용시 뱁타푸트석유화학공단에 연산35만t의 에틸렌생산공장및 프레필렌(연산19만t)복합유분("10만t)등을 생산하는 대규모 공장시설의 설계 기자재구매 시공등을 포함하는 턴키베이스방식으로 미국 Stone Webster사,일본 쓰미또모상사와 콘소시엄을 형성,추진하게 된다

    한국경제 | 1991.08.13 00:00

  • 럭키, 고급분산염료 디스퍼스그린9 양산

    럭키가 폴리에스테르염색용 고급분산염료인 디스퍼스그린9(Disperse Green)를 대량생산한다. 럭키정밀화학사업부는 13일 영국ICI사에 이어 세계에서 두번째로 디스퍼스그린9를 온산공장에서 생산,연간 40만t정도를 국내외에 공급할 계획이라고 발표했다.

    한국경제 | 1991.08.13 00:00

  • 한-중간 첫 벌크 정기선 서비스...천경해운

    ... 위해 정부에 허가를 신청했으며 빠르면 올 연말 이전에 정기선 서비스를 시작할 전망이다. 천경해운은 지난 89년 중국대외무역운수공사(SINOTRANS) 북경본부와 50대50의 비율로 총 30만달러를 투자, 합작사를 만들어 5천t 가량의 벌크선 한척을 제3국에서 빌려 부산-상해항로에 10일 간격으로 1회 왕복 운항하기로 가계약을 맺었으며 그동안 구체적인 협의를 진행해 왔었다. 천경해운의 한 관계자는 "항로참여를 검토해 본 결과 상해쪽이 가장 화물이 ...

    한국경제 | 1991.08.13 00:00

  • 93년 시멘트 공급과잉 우려...잇단 설비확장으로

    ... 과열로 점차 심화되는 시멘트품귀현상에 편승, 오는 93년부터 본격적으로 생산이 가능한 증설 공사 계획을 확정지었고 성신양회, 아세아시멘트 등도 빠른 시일내에 증설계획을 마무리할 것으로 알려졌다. 동양시멘트는 연산 2백70만t 규모의 클링커(시멘트반제품) 생산공장을 다음달 중에 착공, 내년말에 완공해 93년부터는 연간 총생산규모를 쌍용양회에 이에 1천만t 으로 늘리며 한일시멘트는 단양에 연산1백55만t 규모의 단양6호기 증설공사를 93년 3월 완공할 예정으로 ...

    한국경제 | 1991.08.13 00:00

  • 선박회사 설립면허요건 강화...해항청

    ... 5천만원으로 상향조정된다. 외항 여객운송사업면허을 얻을 수 있는 자본금규모는 현재의 1억원에서 9월부터는 5억원으로 늘어난다. 투입선박의 경우는 현행기준을 그대로 두되 내항화물선 중 유조선사업은 투입선박의 최소규모를 현행 50t에서 1백t으로 늘리고 외항여객선중 일반여객선에서 쾌속 선으로 점차 대체되고 있는 특수여객선사업은 투입선박의 최소규모를 현행 3천t에서 2백t으로 하향조정했다. 해항청은 선박회사 외에 선박대리점 등 해운관련업체의 설립에 필요한 자본금규모도 ...

    한국경제 | 1991.08.12 00:00

  • 통과화물 내륙보세 운송 허용키로...관세청

    ... 대한 내륙보세운송허용은 당연한 조치"라며 "앞으로 북방교역이 활발해지고 중국의 상해 천진등 우리나라에 근접한 연안공업지대가 개발되면 이들 지역에서 생산된 값싼 공산품이 김포공항을 거쳐 세계각국으로 수출되는 화물이 연간 수천t에 이를 것"이라고 기대했다. 지금까지는 보세운송관계법에 묶여 중국에서 선박으로 출발,김포공항을 중간 기점으로 유럽 미국등지로 보내는 통과화물을 국내운송업체가 운송할수 있는길이 막혀 부산항으로 들어온 화물이 부산항 야적장에 ...

    한국경제 | 1991.08.12 00:00