한국경제

철도파업 사흘째..산업계 전반 피해확산

... 있다. 30일 업계에 따르면 철도노조의 파업이 사흘째에 접어들면서 철도를 이용한 전체 화물수송 물량 가운데 40%를 차지하는 시멘트업계는 피해가 급격히 늘어나는 모습을 보이고 있다. 성신양회의 경우 종전 화차로 하루 평균 1만여t의 시멘트를 수송했으나 철도노조 파업 이후 벌크트럭 확보에 총력을 기울였음에도 수송량은 종전의 절반 수준에그치고 있다. 이에 따라 전국에 있는 시멘트 출하기지의 재고가 오늘중 대부분 바닥나 내일부터는 시멘트 공급에 본격적인 차질이 올 ...

연합뉴스 | 2003.06.30 00:00

[철도노조 파업] 수출컨테이너 발묶여 대체운송수단 찾기 비상

... 출하기지의 재고가 바닥날 수 있다고 밝혔다. 단양공장 생산량의 58%를 철도로 나르는 성신양회도 출하기지 재고물량이 2∼3일분에 불과한 실정이다. 철도운송 비율이 높은 포항철강공단 업체들의 물류 수송에도 비상이 걸렸다. 하루 평균 7천t 이상을 운송하고 있는 포항 괴동역의 경우 파업 강행으로 수도권 지역 등에 공급되는 철강제품과 영주 등지로 나가는 유연탄과 수지 슬래그 등의 수송이 중단됐다. 특히 하루 평균 2백27t의 레일을 인천 등지로 수송하던 INI스틸과 ...

한국경제 | 2003.06.30 00:00

철도파업 사흘째..교통.물류대란 심화

... 절반 수준에 그치고 있다. 여기다 파업에 참여하지 않은 기관사들을 모두 수출입 화물열차에 집중 투입하는 바람에 의왕역∼강원도 도담, 삼곡, 입석리, 옥계, 쌍용역 등으로 하루 평균 12차례씩 왕복 운행하며 1만2천∼1만4천t씩 운송하던 시멘트 수송열차는 3일째 운행이 완전 중단됐다. 지역간 여객철도의 경우 경부선이 평소 75회 운행되던 것이 24회(32%)만 운행되고 있고 호남선이 24회중 10회, 중앙.영동선이 25회중 12회(48)만 운행되는 등 ...

연합뉴스 | 2003.06.30 00:00

포스코.조선업계, 갈등 봉합..후판가 인상폭 조정 합의

...와 조선업계가 선박제작용 후판가격 인상폭을 조율하는 데 합의,인상 여부를 둘러싼 업계간 갈등이 일단 봉합됐다. 포스코는 현대중공업 삼성중공업 대우조선해양 등 조선업체 '빅3'와 개별 협상을 벌여 3분기 후판 가격을 당초의 t당 2만원보다 낮은 수준에서 인상키로 합의했다고 30일 밝혔다. 이에 따라 포스코는 7∼9월까지 월별로 가격을 순차적으로 올리되 9월분 물량도 40만원보다 소폭 낮은 수준에서 공급키로 했다. 4·4분기 공급가격은 추후 논의키로 했다. ...

한국경제 | 2003.06.30 00:00

포스코-조선 '빅3', 후판가격 인상폭 타협

... 여부를 둘러싼 포스코와 조선업계간 갈등이일단 봉합됐다. 30일 업계에 따르면 포스코는 현대중공업[09540], 대우조선해양[42660], 삼성중공업[10140] 등과 각각 개별협상을 벌인 끝에 3분기 후판 가격 인상폭을 당초 t당 2만원보다 낮은 폭으로 조정키로 한 것으로 알려졌다. 포스코는 7월-9월 월별 인상폭을 2만원보다 낮은 수준에서 단계적으로 높이되 4분기 가격은 추후에 다시 논의키로 했다. 이에 앞서 포스코는 조선용 후판 가격을 다음달 1일 ...

연합뉴스 | 2003.06.30 00:00

[철도노조 파업] (르포) '팔당 쌍용양회 출하기지'

... 사일로(저장탱크) 근처에선 하역직원 3명이 한가로이 둘러앉아 부품인 슈터 장비를 손질하고 있었다. 팔당기지는 강원도 영월과 충북 제천에서 분말상태 시멘트 원재료를 가져와 공급하는 역할을 하고 있다. 쌍용양회 하루 철도 운송량 1만5백t 가운데 4천t을 맡고 있는 주요 출하기지로 건설 수요가 많은 서울 동부지역 물량을 충당하고 있는데다 거리상 가까워 수도권 시멘트 가공사들의 의존도가 높다. 팔당기지 정현진 공장장은 "평년 이맘 때면 오전 6시 출근해 밤 12시까지 ...

한국경제 | 2003.06.30 00:00

철도파업 산업물류 '비상'.. 정부 강경방침 불구 양대노총 동조파업

... 이날 오전까지 복귀한 철도 노조원은 파업 참가자 9천6백11명 중 14.5%인 1천3백81명에 그쳤다. 이에 따라 열차 운행률은 44.9%에 머물렀다. 화물열차도 4백34편 중 52편밖에 운행되지 않아 시멘트의 경우 평소 6만t의 3.3%인 2천t만이 수송되는 등 산업계 전반에 피해가 속출하고 있다. 한국노총은 이날 오후 서울 부산 대전 울산 등 전국 5곳에서 모두 8천여명(노동부 집계)의 조합원이 참가한 가운데 참여정부 개혁후퇴 규탄 및 2003년도 ...

한국경제 | 2003.06.30 00:00

삼성전자 전명표 부사장 사임

... 지난 2000년 'S급 인재'(핵심우수인재)로 분류해 해외에서 스카우트한 전명표 부사장(46.디지털솔루션센터장)이 3년만에 사직했다고 30일 밝혔다. 전 부사장은 미국 노스웨스턴대 경영학석사로 NCR사 국제사업개발담당 이사, AT&T 기업전략 및 사업개발담당 부사장, 루슨트테크놀로지 최고전략담당자(CSO) 등 세계적인 정보기술(IT) 업체의 요직을 거쳐 삼성전자에 계약직으로 스카우트됐었다. 삼성전자는 전 부사장의 후임으로 김병국 글로벌마케팅담당 부사장을 겸직 ...

연합뉴스 | 2003.06.30 00:00

"철도파업 하루 1천260TEU 수출입 차질".. 무협

... 피해가 예상된다"고 말했다. 컨테이너화물 중 철도수송 비중은 부산항 10.4%, 광양항 20.9%로 파악돼 파업이장기화되면 수출입에 모두 피해가 발생하면서 수출회복에 결정적인 악영향을 미칠것으로 무역협회는 내다봤다. 무역협회는 29-30일 사이 전체 철도수송 화물은 하루 평균 12만5천t에서 1만4천t으로 격감했으며, 철도노조원 복귀율은 전체 14.4%, 기관사 9.4%라고 전했다. (서울=연합뉴스) 공병설기자 kong@yonhapnews

연합뉴스 | 2003.06.30 00:00

[취재여록] 지금 의왕역엔 허탈감만···

... 30일까지 비상근무를 하고 있는 상태로 안전사고 발생이 우려되고 있다. 철도노조 파업 이후 의왕역의 수송물량은 평소의 30% 수준으로 줄어들었다. 당장 급한 수출입 컨테이너 수송에 기관사를 집중 배치하는 바람에 하루 1만여t에 달하던 시멘트 수송은 아예 중단됐다. 이에 따라 국내 경기를 그나마 지탱하고 있는 건설 분야에도 파업의 불똥이 튈지 모른다는 우려가 나오고 있다. 지난번 화물연대 운송 거부 때 홍역을 치른 경인ICD 관리부서 조모씨는 "파업이 ...

한국경제 | 2003.06.30 00:00