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  • 현대.대우차, 내년 일본 수출

    ... 출품은 물론 연말까지 오까야마 센다이 후꾸오까 등 3개 도시에서 신차발표회를 겸한 로드쇼 행사를 갖고 현대의 일본 진출을 대대적으로 알릴 계획이다. 대우는 도쿄모터쇼에 출품할 차종으로 연말 출시예정인 미니밴 "레조 (프로젝트명 U-100)"와 마티즈 2종,코란도 소프트탑으로 결정했다. 대우는 김태구 사장이 참석,마티즈를 첨병으로 한 일본진출을 선언하고 내년부터 본격적인 판매에 나선다. 대우는 이번 모터쇼 기간중 마티즈의 일본상륙을 공표하는 것은 물론 ...

    한국경제 | 1999.10.17 00:00

  • [사회면톱] 외국항공사 한국 'U턴' .. 해외여행 급증

    외국 항공사들이 "한반도 상공"으로 돌아오고 있다. IMF(국제통화기금) 한파로 얼어붙었던 해외여행이 최근들어 확연하게 되살아나면서 항공수요가 폭증하고 있기 때문이다. 외국사들은 없앴던 노선을 되살리고 있으며 남겨 두었던 노선은 증편, 관광객 잡기에 열을 올리고 있다. 그동안 외국항공사의 부재를 틈타 쏠쏠한 재미를 봤던 국내 항공사들은 외국사의 공세에 맞서 항공편수를 늘리고 있다. 13일 항공업계에 따르면 지난 97년말부터 올초까지...

    한국경제 | 1999.10.13 00:00

  • 'S&P 글로벌 1200' 국내 기업 편입 .. 삼성전자등 8개기업

    ... 글로벌 1200지수에는 아시아.태평양 100지수 외에 일본의 S&P/ TOPIX150(150개 주식) S&P 유로플러스(2백개 주식) S&P/TSE 60(60개 주식) S&P 라틴아메리카 40(40개주식) S&P U.K 150(150개주식) 등이 들어가 있다. 증시 관계자는 "한국이 S&P 글로벌 1200지수외에 유럽계 기관투자가들이 투자지표로 활용하는 FT/S&P 월드 지수에도 편입될 가능성이 있어 한국 증시에 대한 외국인투자자의 관심이 높아질 ...

    한국경제 | 1999.10.07 00:00

  • [6시그마 경영혁명] '대우' .. 조직/인력재정비 위기극복

    ... 계획이다. 사업구조 조정과 관련, 업무조직을 단순화하고 인력을 재배치해 위기극복을 위한 기틀을 마련키로 했다. 또 2001년까지 중형차급 이상의 매출비중을 55%로 늘려 고수익 중심의 매출 구조를 정착시키고 올 연말 출시예정인 미니밴 "U-100"과 중형차 "P-100"을 중심으로 적극적으로 시장을 공략하기로 했다. 재무구조 개선을 위해서는 단기차입금을 중장기로 전환하는데 주력하고 적극적인 자산매각과 현재 추진중인 외자유치 활동에 박차를 가할 예정이다. 또 신용장 ...

    한국경제 | 1999.10.04 00:00

  • [애드 포커스] '한솔PCS 018' .. 한편의 뮤직 비디오 보는듯

    ... 유행어를 낳은 한솔 PCS 018이 새로운 형식의 브랜드 이미지 광고를 내놨다. 새 CF는 소비자가 직접 참여해 호응을 유도하는 쌍방형 커뮤니케이션 방식의 뮤직 비디오형 광고물 이다. 지난 1일부터 방영된 "I Click U" 편은 이승철의 히트곡 "친구의 친구를 사랑했네"를 한편의 뮤직 비디오로 보는 느낌을 준다. 친구의 친구를 사랑하게 된다는 아슬아슬하고 안타까운 내용은 시중에 적지않은 화제를 불러 일으킬 것으로 보인다. 제작사인 오리콤 관계자는 ...

    한국경제 | 1999.10.03 00:00

  • [산업면톱] 내달부터 신차 '봇물' .. 현대/대우 미니밴 출시

    ... "V-200 (개발명)"을 내놓는다. 기존 레간자를 함께 판매하면서 현대자동차 EF쏘나타를 협공한다는 전략 이다. V-200은 레간자보다 차체가 길고 고급스러운 내외장을 갖춘게 특징이다. 대우는 또 올 연말이나 내년초에 레조(개발명 U-100)를 선보인다. 이 차는 최근 열렸던 프랑크푸르트 모터쇼에서 첫 선을 보여 인기를 끈 차종이다. 차체 크기는 기아의 카렌스와 거의 같다. 5인승과 7인승이 있으며 가솔린과 LPG 두 종류다. 대우는 오는 11월 국내에서는 ...

    한국경제 | 1999.09.26 00:00

  • [분석과 전망] '대만발 재료' 1000P 견인 관심

    ... 피해등으로 대만반도체업체가 당분간 정상적인 생산과 출하를 못할 전망인데다 LCD공장도 상당한 타격을 받은 것으로 알려져 상당기간동안 관련주의 강세가 예상된다"고 말했다. 또 다른 관계자는 "대만의 지진사태의 핵심은 외국인의 U턴 여부"라며 "외국인의 매수세가 지속된다면 기관의 매수세가 되살아날 것이며 떨어지고 있는 금리와 함께 증시를 다시 1,000고지로 밀어올릴 것"으로 전망했다. ( 한 국 경 제 신 문 1999년 9월 22일자 ).

    한국경제 | 1999.09.22 00:00

  • [산업I면톱] 대우자동차, '6시그마 운동' 합류

    ... 우선 사업구조 조정과 관련, 업무조직을 단순화하고 인력을 재배치, 위기 극복을 위한 토대를 마련키로 했다. 또 2001년까지 중형차급 이상의 매출비중을 55%로 늘려 고수익 중심의 매출구조를 정착시키고 올 연말 출시예정인 미니밴 "U-100"과 중형차 "P-100" 을 중심으로 적극적인 시장공략에 나서기로 했다. 부품경쟁력 확보차원에서 현재 5백여개인 협력업체 수를 내년 하반기까지 3백개로 통폐합해 정예화하기로 했다. 재무구조 개선을 위해서는 단기차입금을 ...

    한국경제 | 1999.09.20 00:00

  • [미국, 대북한 경제제재 완화] (인터뷰) 스칼라피노 <교수>

    ... 관련법들이 개정되어야 하는데 현재의 여건상 신속히 이루어질 것이라고 점치기는 어렵다" -그렇다면 베를린합의가 제대로 지켜지지 않을지 모른다는 북한의 우려가 증폭될텐데. "북한수뇌부는 미국을 잘 알고 있다. 평양의 김계관, U.N.대표부에 나와있는 뉴욕의 이근등은 미국의 속사정을 잘 읽고 있다. 북한의 목표는 살아남는 것(survival)이지 자살(suicide)하는 것이 아니다. 물론 미 의회는 KEDO에 대한 지원도 속시원히 해주지 않아 북한을 자극한 ...

    한국경제 | 1999.09.20 00:00

  • [주식시황] (17일) '금융대책' 기대 4일만에 반등

    ... 금융시장안정대책이 나올 경우 투신권의 매물이 줄어들 것이라는 기대감을 반영했다. 특히 삼성전자 포철 등 지수관련 빅5는 물론 싯가총액이 큰 대형우량주들이 대부분 상승세로 돌아서며 지수를 끌어올렸다. 은행과 증권주들도 하락에서 상승으로 U턴했다. 현대그룹주도 이날 반등에 성공했다. 전날 큰 폭으로 떨어지며 현대그룹주의 하락을 부추겼던 현대자동차를 비롯 현대전자등 대부분 종목이 올랐다. 진로도 외자유치에 성공하면서 상한가 대열에 올라섰다. 그러나 우선주들은 ...

    한국경제 | 1999.09.17 00:00