한국경제

강성모.손경식 회장 금탑산업훈장 .. '상공의 날' 기념식

... 전무이사 △지석용 KIAUTO PTE LTD 대표이사 △변의섭 동남 사장 △강철원 VITORIA PTY LTD 사장 △이용식 북흥광업 사장 △이창희 북경효성용기유한공사 총경리 △한승훈 STARHORSE S. A DE C.V. MEXICO 대표이사 △조성영 THE FIRST ROOT UK LTD. 대표이사 △윤재선 CHARKH BAN POOYAN CO. 대표 △전영옥 Fabrica Plastico Corona C.A. 사장 △임창빈 CADMEY ...

한국경제 | 2002.03.20 17:36

[도전! 세계일류 기업-유통산업] 동대문 패션타운 '성공가도'

... 브랜드 컨설팅사까지 등장할 정도다. 해외언론 관심집중=동대문만의 독특한 시장체제와 지속적 변신은 해외언론에서도 관심거리다. 호주 미국 언론들이 동대문 시장의 역동성과 순발력등을 현지에 소개한데 이어 일본의 삿포로 TV와 채널V가 두타를 소개했고, 잡지 아루크 서울도 엔터테인먼트쇼핑몰 열풍을 자세히 다뤘다. 명동 밀리오레에도 일본 매스컴들의 방문취재가 활발하다. NHK가 한국과 일본 쇼핑몰 매장형식을 비교하는 특별프로그램을 제작하는가 하면 니혼TV,아사히 ...

한국경제 | 2002.03.20 15:39

자산관리 회사 전용 SW 개발..로버스텍

... 로버스텍(www.robustec.co.kr)은 자산유동화증권(ABS) 발행 업무와 신속한 부실채권(NPL) 회수에 필요한 각종 정보를 관리하는 자산관리회사 전용 소프트웨어를 개발했다고 20일 밝혔다. 로버스텍은 이 소프트웨어를 'ROBUS V1'이라는 이름으로 자산관리회사(AMC) 카드회사 통신회사 신용정보회사 등에게 판매할 계획이다. 로버스텍 관계자는 "채권의 조기회수와 SPC(특수목적회사)의 수익극대화, 관리의 효율화를 동시에 달성할 수 있도록 소프트웨어를 개발했다"며 ...

한국경제 | 2002.03.20 15:26

조정의 미학

... 하락도 멈춘 터여서 수출경기 펀더멘털에 대한 신뢰감도 여전한 상태다. 미국이 드디어 통화정책 기조를 '중립'으로 선회할 만큼 경기회복세를 인정했고 지난해 이후 경기침체를 벗어나며 4/4분기 3.7% 성장했다는 한국은행의 발표는 V자에 대한 실망감보다는 한국경제가 연착륙에 성공했다는 의미로 받아들여야 할 듯하다. 재정지출 확대와 통화당국의 금융완화조치가 경기급락을 막으면서 내수 위주의 성장세를 유지했다는 점에서 정부의 경제정책에 대한 평가가 내려져야 할 듯하다. 신영증권의 ...

한국경제 | 2002.03.20 00:00

대우車 2천cc급 'L6 매그너스' 판매

... 아웃사이드 미러,와이퍼 결빙 방지 앞유리 열선,스티어링휠 부착 휴대폰 스위치,오토 라이트 컨트롤 헤드램프 등의 편의사양을 갖췄다. 이영국 사장은 "L6 매그너스는 대우차의 기술개발 능력이 건재함을 보여주는 결정체"라며 "직렬 4기통과 V자형 6기통(V6) 엔진이 주류를 이뤘던 국내 중형차 시장에 큰 변화를 가져올 것"이라고 말했다. 대우차는 내수시장에서 새 모델과 기존 4기통 모델을 합쳐 월 5천대 이상을 판매,중형차 시장점유율을 20% 이상으로 끌어올릴 계획이다. ...

한국경제 | 2002.03.19 17:20

[도전! 세계일류 기업-IT] 지리적 이점.낮은 진입장벽..'열도정복'

... 국내시장에서 외국업체들과 경쟁해본 경험을 무기로 활용하고 있다. 가격뿐 아니라 기술적인 면에서도 충분히 승산이 있다는 계산이다. 실제로 방화벽(firewall)이나 가상사설망(VPN),침입탐지시스템(IDS),안티 바이러스백신(A/V)업체들은 일본뿐 아니라 제3국에서의 정면승부도 자신하고 있다. 지난해 8월 일본 SI(시스템통합)업체인 넷아이티웍스와 수출계약을 맺은 시큐어소프트(대표 김홍선)는 해외 수출용 보안제품인 "투탄시리즈"를 개발,일본 공략에 적극 활용할 ...

한국경제 | 2002.03.19 16:23

대우차, 6기통 매그너스 출시

... 세계처음 개발하고 이를 장착한 `L6 매그너스'를 출시했다고 19일 밝혔다. 6개의 실린더를 일렬로 가로로 얹은 `직렬 6기통 횡치엔진' 특유의 강한 힘, 부드럽고 조용한 엔진음색, 탁월한 주행성능이 특징으로 직렬 4기통이나 V자형 6기통(V6) 엔진이 주류를 이뤘던 중형차 시장에 큰 변화가 예상된다고 대우차는 설명했다. 대우차는 또 새 모델에 장착된 엔진은 100% 알루미늄으로 만들어져 주철 엔진보다 50% 이상 가볍고 재활용이 가능하며 북미.유럽 ...

한국경제 | 2002.03.19 10:28

중형차시장 다시 달아오른다

... 격차가 더욱 벌어졌다. 대우차는 이날 새로 개발한 직렬 6기통 횡치 엔진을 장착한 L6 매그너스를 내놓고 2천 급 시장에서 `6기통 시대'를 열었다. 기존 중형차는 모두 4기통이고, SM5 일부 모델이 6기통이지만 엔진을 V자형으로배치, 가로로 얹은데 비해 소음.진동에서 떨어진다는 게 대우차의 주장. 대우차는 또 새 모델의 가격이 상대적으로 비싼 점을 감안, 종전 호주 홀덴사에서 수입하는 엔진을 얹은 모델도 외관만 바꾼 채 그대로 판매해 차종을 14개로 ...

한국경제 | 2002.03.19 10:26

대우차, 직렬 6기통 `L6 매그너스' 출시

... 세계처음 개발하고 이를 장착한 `L6 매그너스'를 출시했다고 19일 밝혔다. 6개의 실린더를 일렬로 가로로 얹은 `직렬 6기통 횡치엔진' 특유의 강한 힘, 부드럽고 조용한 엔진음색, 탁월한 주행성능이 특징으로 직렬 4기통이나 V자형 6기통(V6) 엔진이 주류를 이뤘던 중형차 시장에 큰 변화가 예상된다고 대우차는 설명했다. 대우차는 또 새 모델에 장착된 엔진은 100% 알루미늄으로 만들어져 주철 엔진보다 50% 이상 가볍고 재활용이 가능하며 북미.유럽 ...

연합뉴스 | 2002.03.19 00:00

중형차시장, 다시 달아오른다

... 4위간 격차가 더욱 벌어졌다. 대우차는 이날 새로 개발한 직렬 6기통 횡치 엔진을 장착한 L6 매그너스를 내놓고 2천㏄급 시장에서 `6기통 시대'를 열었다. 기존 중형차는 모두 4기통이고, SM5 일부 모델이 6기통이지만 엔진을 V자형으로배치, 가로로 얹은데 비해 소음.진동에서 떨어진다는 게 대우차의 주장. 대우차는 또 새 모델의 가격이 상대적으로 비싼 점을 감안, 종전 호주 홀덴사에서 수입하는 엔진을 얹은 모델도 외관만 바꾼 채 그대로 판매해 차종을 14개로 ...

연합뉴스 | 2002.03.19 00:00