한국경제

“1970년 경부고속도로 개통, 2004년 KTX 개통에 비견되는 대한민국 대중교통 혁명의 날입니다.” 윤석열 대통령은 지난달 말 수도권 광역급행철도(GTX)-A노선 ‘수서~동탄’ 구간 개통식에서 이같이 밝혔다. 새로운 수도권 교통 혁명이 될 것이라는 GTX 운행에 대한 기대를 표현한 말이었다. GTX는 지하 40∼50m 깊이에서 최고 시속 180㎞로 달린다. 정차 시간 등을 고려한 평균 운행 ...

한국경제 | 2024.04.25 18:22 | 안정락

... 아파텔(아파트+오피스텔)이다. 강동역과 길동역을 반경 500m 내에서 만나는 더블 역세권이다. 8, 9호선 연장과 수도권광역급행철도(GTX)-D 노선 강동역도 예정돼 있다. 지하 6층~지상 20층 규모로 상가 83실, 오피스텔 378실이 들어선다. ... 현대백화점, 이마트, 한림대 부속 강동성심병원 등 생활 인프라도 우수하다는 평가를 받는다. ‘제2의 경부고속도로’로 불리는 서울세종고속도로도 공사를 진행 중이다. 계약금 5%(1차 1000만원 정액제)에 중도금 ...

한국경제 | 2024.04.24 16:02

... 청룡열차가 생각나는 이름인데 어떤 열차입니까. 청룡열차란 말이 롤러코스터란 의미로 통용되던 시절이 있었죠. KTX-청룡은 국내에서 가장 빠른 동력분산식 고속철도입니다. 이름은 청룡의 해를 맞아 국민 공모로 지어졌고요. 5월부터 운행됩니다. 최고 운행시속은 320km입니다. 8량 2대가 각각 경부선과 호남선에 투입돼 서울-부산을 2시간 10분, 용산-광주를 1시간 반 만에 갑니다. 기존 KTX와 다른 점이 뭔가요. 속도도 속도지만 동력전달 ...

한국경제TV | 2024.04.23 15:05

... 또한 산천(2,970mm)보다 180mm 넓어진 3,150mm다. 좌석마다 개별 창문이 있고, 220V 콘센트와 무선충전기, USB포트가 설치돼 있다. KTX-청룡은 주중 경부고속선 2회, 호남고속선 2회 운행하고, 주말에는 선로 용량 등을 감안해 두 대를 연결한 중련 운행 방식으로 경부고속선에 4회 투입된다. 이기철 코레일 차량본부장은 "KTX-청룡은 국내에서 가장 빠른 고속열차로, 우리나라 철도 환경에 매우 우수하다"며 "많은 분들이 안전하고 ...

한국경제TV | 2024.04.22 18:02

... 남았다. 현장에서는 객실 창문이 '개별 창'으로 바뀐 점이 가장 편리하다는 반응이 많았다. 기존 KTX-산천, 수서고속철도(SRT) 등 고속열차는 앞뒤로 두 좌석이 하나의 큰 창을 공유하는 형태여서 다른 승객과 블라인드를 같이 써야 ... 6회 운행한다. 서울∼부산은 단 2시간 17분, 용산∼광주송정은 1시간 36분이 걸리도록 정차역을 최소화한 급행 고속열차로 운행한다. 경부선은 기존 KTX보다 18∼24분가량 단축된다. 5월 1∼19일 사이 운행하는 열차 승차권은 ...

한국경제 | 2024.04.22 18:01 | YONHAP

...;라고 알려주는 젊은 부모부터 전동차를 배경으로 ‘셀카’를 찍는 20대까지, 모두 차세대 고속열차를 반기는 얼굴이었다. 다음달 1일 첫 운행을 앞두고, 코레일은 이날 대국민 KTX-청룡 시승행사를 열었다. ... 3월 발주를 마쳤다. 코레일 측은 “수원·인천발(發) KTX와 평택~오송 2복선 사업 등 고속철도 신규 노선 건설에 따라 전국적으로 운행을 확대해 나갈 계획”이라고 말했다. “수송력도 ...

한국경제 | 2024.04.22 18:00 | 이인혁

...dquo;매일 신탄진IC를 통해 출퇴근을 하고 있는데, (정체가 심해) 출근 시간 기준 4~5번 신호를 받아야 고속도로에 진입할 수 있습니다.” (직장인 서주석씨) 대전 북부에 사는 시민이 겪는 교통체증이 올해 말이면 ... 400m 가까이 차량이 늘어서 있는 상습 정체 구간이다. 앞으로 하이패스 단말기가 있는 차량은 신탄진휴게소에서 바로 경부고속도로를 타고 서울로 향할 수 있다. 다만 부산으로 가려는 차량이나, 4.5톤 이상 화물차는 하이패스IC를 이용할 ...

한국경제 | 2024.04.21 11:01 | 이인혁

"2026년까지 상습정체구간 30%↓"…시뮬레이터로 지하고속도로 폐쇄감 연구 터널방재시험장서 안전설비도 철저히 준비…"재정 투입하고 통행료 징수할 것" 고속도로 진·출입 정체 해소 '하이패스IC' 설치도 활발 "저희 목표는 ... 환기 인프라 및 유해물질 저감 등 환경 개선, 교통운영 기술을 향상하기 위한 연구를 추진할 계획이다. 주 국장은 철도 지하화 사업과 고속도로 지하화 사업의 근본적인 목적 자체가 다르다고 강조했다. 그는 "철도 지하화는 상부 공간 ...

한국경제 | 2024.04.21 11:00 | YONHAP

... 인프라도 체계적으로 구축되고 있어 향후 영남권 대표 자족도시로 자리매김할 가능성이 높게 점쳐진다. 단지는 중앙고속도로 지선 남양산IC를 비롯해 경부고속도로 양산IC 및 노포IC 등이 가까워 전국 각지로의 이동이 쉽고, 단지 인근 ... 양산도심, 부산 금정 등지로 편리하게 오갈 수 있다. 오는 2026년 개통 예정인 부산지하철 1호선 연장선 양산도시철도 내송역(가칭)이 도보권에 있고, 사송역환승센터 및 북정역환승센터 건립도 추진 중이다. 이마트, 시외버스터미널, ...

한국경제TV | 2024.04.18 16:00

... ‘오산세교2 오산역 금강펜테리움 센트럴파크’(투시도)를 분양한다고 16일 밝혔다. 수도권광역급행철도(GTX)-C노선이 예정된 오산역을 걸어서 이용할 수 있다. 이 단지는 오산 세교2지구 A-8블록에 지하 2층~지상 ... 형성된 다양한 인프라를 공유할 수 있다. 특히 GTX-C노선 연장이 추진 중인 오산역이 가깝다. 오산역에는 동탄도시철도(동탄 트램)도 2027년 개통을 목표로 사업이 추진되고 있다. 국도 1호선, 경부고속도로 오산IC를 이용하기 편리하다. ...

한국경제 | 2024.04.16 18:41 | 심은지