한국경제

"우리 지역부터 해달라"…민생토론회 '로비' 열중하는 지자체

... 전남지사는 전남 무안군 전남도청에서 열린 민생토론회에서 윤석열 대통령에게 이런 말을 전했다. 윤 대통령이 전라선 고속철, 국립 의대 설립 등 전남의 숙원 산업을 조속히 추진하겠다고 약속한 것에 대한 고마움의 표시였다. 김 지사는 더불어민주당에서 ... 사회간접자본(SOC) 확충 등 굵직한 개발 계획을 지역에 안겨줬다. 지난 14일 전남 민생토론회에서는 광주~영암(47㎞) 초고속도로(제한속도 무제한) 건설사업, 전라선 익산~여수(180㎞) 고속철도화 작업, 남부권 광역관광 개발 프로젝트 등을 ...

한국경제 | 2024.03.15 15:51 | 양길성

광주송정역 이용객 10명 중 6명 "셔틀열차 유지해야"

... 점이 광주송정역 주변 도로가 혼잡한 요인"이라며 "대중교통 수단을 확대해야 하는 과제를 안고 있다"고 설명했다. 고속철도 운영과 관련해서는 광주역에서도 KTX를 운행해야 한다는 데 응답자의 57%가 찬성했다. 노조는 이러한 내용의 ... 것은 시민 편리를 외면하는 탁상행정"이라고 지적했다. 이어 "셔틀 열차 구간에 2~3개의 간이역을 추가해 도시 철도화하고 운행 간격도 줄여 고속열차와 원활한 환승 시스템이 구성되면 훨씬 더 많은 시민이 이용하는 대안 교통망이 될 수 ...

한국경제 | 2023.12.06 14:15 | YONHAP

"경남지역 관광업 활성화 위해 교통 인프라 뒷받침 필요"

한은 경남·부산본부 보고서 작성…산업관광 필요성도 제시 경남지역 관광업 활성화를 위해 현재 추진 중인 남부내륙고속철도 개통 등 교통 인프라가 조속히 뒷받침돼야 한다는 지적이 나왔다. 한국은행 경남본부와 부산본부는 '부산·경남지역 ... 여행객 유치에 어려움을 겪고 있다"고 지적했다. 그러면서 "이런 문제점을 해소하기 위해서는 현재 추진 중인 남부내륙고속철도, 부전마산선, 경전선 철도 개통과 동대구∼창원 구간 고속철도화 등이 시급하게 이뤄져야 한다"고 덧붙였다. 특히 ...

한국경제 | 2023.01.27 14:21 | YONHAP

이성헌 서대문구청장 "신촌에 5000석 K컬처 공연장, 경의선 지하화…新대학로 만들겠다"

...middot;연’ 공간으로 조성하겠다는 계획이다. 구체적 방안에 대해 그는 “최근 예비타당성 검토를 통과한 광명~수색 고속철도 지하화 사업에 덧붙이면 되고, 비용은 이 구간(광명~수색)의 5분의 1 수준인 5000억원이 필요할 것”이라며 “광명~수색 고속철도화 사업과 경의선 지하화를 연계하는 방안에 대해 원희룡 국토교통부 장관과 긍정적으로 논의했다”고 했다. 그는 “지하철 3호선 ...

한국경제 | 2022.09.29 17:01 | 김대훈

충주 광산건널목 철도 고가화 요구 거세져…주민들 삭발

... 참여한 광산건널목 고가철도화 추진위원회(위원장 조낙영) 발대식이 28일 대소원면 행정복지센터에서 열렸다. 추진위는 정부가 충북선 고속화사업 기본계획에 한국교통대 앞 광산건널목 고가철도화를 반영해야 한다고 목소리를 높였다. 조 위원장은 "대소원면 주민, 교통대 학생들뿐만 아니라 충주의 백년을 위해서도 광산건널목 고가철도화는 반드시 관철돼야 한다"며 "주민 친화적인 국책사업이 추진될 때까지 모든 역량을 모아 투쟁할 것"이라고 말했다. 조 위원장 등 ...

한국경제 | 2021.04.28 14:16 | YONHAP

"저속철 전라선, 이번엔 바꾸자" 국가철도망 반영위해 힘모은다

기존 노후 철도 이용해 무늬만 고속철도…지역사회 역량 결집 전남 여수와 전북 익산을 철도로 연결하는 '저속철' 전라선을 고속철도화하기 위해 지자체와 지역사회가 뜻을 모아 나섰다. 16일 전남도에 따르면 전라선은 2011년부터 KTX 운행이 시작됐지만 서울-여수 소요 시간이 3시간이 넘는 '무늬만 고속철도'로 남아 있다. 서울-익산까지는 고속철도 전용선이 있으나, 익산-여수는 노후한 기존 노선을 이용하고 있기 때문이다. 2015년부터 전남도와 ...

한국경제 | 2020.09.16 11:19 | YONHAP

"강원-충청-호남 직접잇는 고속철 오송 연결선 필요"

... 포럼 열고 공감대 확산 총력 강원·충청·호남을 잇는 강호(江湖)축 핵심 SOC 사업인 충북선(제천-오송) 철도 고속화 사업에 8개 시도가 손을 잡았다. 특히 목포-강릉구간 소요 시간을 3시간대로 줄이기 위해 필요한 충북 고속철도화사업 ... 강릉에서 1차 포럼을 연 데 이어 이날 2차 포럼을 전남 목포에서 열었다. 목포 호남선과 강릉 중앙선을 충북선 고속화 철도로 직접 연결해 북한·러시아를 거쳐 유라시아 대륙으로 뻗어가는 실크 레일의 출발점으로 만들겠다는 구상이다. ...

한국경제 | 2019.12.10 14:20 | YONHAP

남해안 신성장 관광벨트 로드맵 나왔다

... 벨트도 만들 계획이다. 접근성을 개선을 위해서는 압해-화원·화태-백야 국도 77호선 연결과 완도-고흥 해안관광 도로 국도 승격, 여수-남해 간 동서 해저터널 건설 등을 제안했다. 광주-순천 경전선과 남해안 철도 전철화 전라선 고속철도화, 서해안철도 연결 등 광역철도망도 구축한다. 김해-사천-여수-무안-흑산도를 연결하는 스카이투어 항로를 개발하고, 흑산공항 조기 건설을 통해 이용객 편의도 극대화한다. 크루즈 관광인프라 조성을 위해 목포와 여수에 크루즈 전용부두와 ...

한국경제 | 2019.09.26 14:44 | YONHAP

[클릭! 한경] '서울~부산 2시간이면 도착' 기사, 구포역 경유 열차 증편 등 댓글

<서울~부산 KTX 20분 이상 단축된다>는 제목의 23일자 기사는 수백 건이 넘는 댓글이 달렸다. 경부철도 구간 중 일반 선로로 남아 있는 동대구~부산 구간을 고속철도화하는 방안이 추진될 전망으로 현재 2시간30분 이상 걸리는 경부 KTX의 운행시간이 2시간 정도로 줄어든다는 내용이었다. 네티즌은 시간 단축도 좋지만 안전 운행과 정시 도착이 중요하다는 주문을 쏟아냈다. 구포역을 경유하는 열차 증편 요구도 많았다. 한 네티즌은 “부산시민 ...

한국경제 | 2015.05.29 20:43 | 백승현/오형주

서울~부산 KTX 20분 이상 단축된다

밀양과 구포를 경유하는 기존 경부철도 구간 중 일반 선로로 남아있는 동대구~부산 구간을 고속철도화하는 방안이 추진된다. 고속철도가 완성되면 경부KTX의 서울~부산 소요 시간은 이미 고속철도화된 새 노선(신경주, 울산 경유)을 달리는 ... 한국철도공사(코레일) 고위 관계자는 22일 “기존 경부철도 구간 중 일반 선로인 동대구~부산 구간의 고속철도화를 추진하고 있다”며 “서부 경남 및 서(西)부산권 주민들과 정치권의 요구에 따른 것”이라고 ...

한국경제 | 2015.05.22 21:37 | 백승현