한국경제

... LIG넥스원(0.89%)은 5% 넘게 오른 뒤 상승분을 일부 반납했다. 중동 위기가 고조되며 관련 업종이 강세를 보인 것으로 풀이된다. 중동 위기감이 고조돼 유가가 오르면 정유 업체 이익이 늘어날 수 있다. 호르무즈 해협이 막힐 경우 해상 운임이 뛸 가능성이 있다. 또 국내 방산 기업은 아랍에미리트(UAE) 같은 중동 국가에 군사 장비를 수출한 바 있다. 18일(현지시간) 미국 ABC뉴스는 이스라엘이 발사한 미사일들이 이란을 타격했다는 것을 미 당국자를 통해 확인했다고 ...

한국경제 | 2024.04.19 12:55 | 진영기

... 흥아해운이 강세다. 흥아해운은 오전 9시 27분 전일대비 3% 오른 3,245원에 거래되고 있다. 흥아해운은 이란과 이스라엘 간 보복 공습으로 인한 호르무즈 해협 리스크 우려에 따라 강세를 보이고 있다. 해운주들이 일제히 상승한 것은 해상운임이 증가할 수 있는 전망 때문이다. AI 알고리즘들의 투자의견을 종합한 한경유레카는 흥아해운에 대해 3월 29일 매수의견을 제시했다. 오늘까지 보유했다면 수익률은 21.76%이다. 한경유레카에서 관심종목을 검색하면 AI 알고리즘들의종합의견을 ...

한국경제 | 2024.04.15 09:29

... 120만→200만 TEU 목표 해운산업 활력 제고 방안…일몰 다가오는 '톤세제' 연장 추진 정부가 2030년까지 해상 수송력을 1억4천만t(톤)으로 확충하고 2030년까지 국적 선사 선대를 200만 TEU(1TEU는 길이 20피트 ... 대부분 정책금융기관이 펀드 형태로 지원한다"고 설명했다. 해수부는 선박 공급 증가와 세계 경제 불확실성으로 저운임 상황이 지속될 것이라면서 선제적 조치가 필요하다고 밝혔다. 또 국제적인 친환경 규제에 따라 신속한 대응 체계를 ...

한국경제 | 2024.04.15 09:13 | YONHAP

... 컨테이너 해운사들의 선복량을 2030년까지 200만TEU로 늘리는게 핵심이다. 9300만t인 우리나라 해운사들의 해상수송력은 1억4000만t까지 늘릴 계획이다. 이를 위해 2022년 11월 발표한 3조원 규모의 경영안전판에 3조5000억원을 ... 코로나19로 반짝 호황세를 누렸던 해운업황의 사이클이 꺾였다고 판단해서다. 2021년 3972까지 올랐던 국제 컨테이너 운임지수(SCFI)는 작년 말 1006까지 떨어졌다. 2022년 9조9494억원에 달했던 국내 최대 해운사 HMM의 영업이익은 ...

한국경제 | 2024.04.15 08:15 | 정영효

... ‘코스트 푸시(cost push)’ 전략을 취해왔다. 그러나 경기 둔화 장기화로 철강 수요가 꺾인 데다 일본·중국산 저가 철강재가 유입되면서 1분기엔 원하는 만큼 가격을 올리지 못했다. 전기료, 인건비, 해상 운임 등 원자재 외 제조 비용이 오른 점도 실적에 악영향을 준 것으로 분석된다. 철강업계는 경기 회복 흐름이 실제 철강재 수요 증가로 이어질지 예의주시하고 있다. 철강재 수요가 커지며 원자재값이 오르는 국면엔 제품 가격에 이를 반영하기 ...

한국경제 | 2024.04.14 19:09 | 김형규

이란의 혁명수비대 고위 간부가 호르무즈 해협 봉쇄 가능성을 제기하자 해운주들이 일제히 강세를 보이고 있다. 해운주가 일제히 강세를 보인 이유는 호르무즈 해협을 둘러싸고 긴장감이 고조되면서 해상운임이 증가할 수도 있다는 전망 때문이다. 올뉴스탁론은 기존 상품과는 달리 투자자라면 누구나 조건 없이 이용 가능하다. 여기에 주식매입은 물론 증권사 신용/미수 대환 용도로 이용이 가능하다. 증권사 신용이나 기존 스탁론보다 매수 가능 종목이 월등히 많아졌다는 ...

한국경제 | 2024.04.12 10:10

... 넘겨 항공화물 물동량 처리부문에서 세계 2위를 차지했다. 그러나 ‘코로나19 엔데믹’ 이후 해상 물류가 정상화하면서 운임이 비교적 저렴한 선박으로 화물이 이동해 실적에 경고등이 켜졌다. 화물량이 2022년 294만t으로 ... ‘알테쉬’의 세계 공습이 본격화하면서 인천공항 전반의 화물량이 늘고 있다는 분석이다. 실제 한~중 해상·항공 복합운송화물(시앤드에어 화물)량은 지난해 9만8560t으로 2022년 6만8870t에 비해 43.1% ...

한국경제 | 2024.04.08 19:34 | 강준완

... 주요 선사들은 지난해 12월 중순부터 홍해 운항을 중단하고 남아프리카 희망봉으로 우회 운항을 하고 있다. 글로벌 해상 운송에 어려움이 가중되면서 다양한 물류 수단을 확보하려는 기업들의 수요에 따라 이번 행사를 기획했다고 코트라는 설명했다. ... 기능을 하고 있다. 중국-유럽 화물열차의 운송 기간은 20∼30일 수준으로, 약 45일이 소요되는 희망봉 경유 해상항로보다 소요 기간이 짧다. 운임 수준은 해운에 비해 높지만, 항공운임 대비 약 20% 수준이며 해상 운임의 변동성을 ...

한국경제 | 2024.04.07 11:00 | YONHAP

... 다마스쿠스에 있는 이란 영사관이 이스라엘 군 폭격을 받았다는 소식이 주가에 영향을 끼치고 있다. 인도양과 지중해를 잇는 관문인 호르무즈 해협의 봉쇄 가능성이 높아졌다. 앞서 이스라엘-하마스 전쟁 여파로 호르무즈 해협이 사실상 봉쇄되면서 해상운임이 치솟은 바 있어 해운주가 수혜를 받았다. 한편, 스탁론에 대한 관심이 날로 높아지고 있다. 모처럼 잡은 투자기회를 놓치지 않으려는 투자자들이 주식매입을 위해 더 많은 자금을 활용할 수 있는 스탁론으로 눈길을 돌리고 있기 때문이다. ...

한국경제 | 2024.04.04 10:55

... 있는 이란 영사관이 이스라엘 군 폭격을 받았다는 소식이 주가에 영향을 끼치고 있다. 인도양과 지중해를 잇는 관문인 호르무즈 해협의 봉쇄 가능성이 높아졌기 때문이다. 앞서 이스라엘-하마스 전쟁 여파로 호르무즈 해협이 사실상 봉쇄되면서 해상운임이 치솟은 바 있다. 한편 폭격 직후 이란 최고지도자인 아야톨라 알리 하메네이는 성명을 통해 "혐오스러운 시온주의 정권(이스라엘)의 우두머리들에게 저주가 있을 것"이라고 밝혔다. 이에 요아브 갈란트 이스라엘 국방부 ...

한국경제 | 2024.04.03 10:01 | 성진우