전체 뉴스
-
러시아, 중국 통해 제재 우회? 비철금속 수출 급증 [원자재 포커스]
... 2022년 러시아가 우크라이나를 공격하고 유럽 등으로부터 제재와 무역 제약을 받게 되면서 중국은 러시아의 최대 교역국으로 떠올랐다. 지난해 중국과 러시아 간 무역 규모는 2400억 달러 이상으로 추정된다. 유럽을 제치고 러시아의 ... 판매분은 아니다. 일부는 이미 생산된 물량을 무역상을 통해 거래한 것일 수 있다고 관계자 중 한 명이 밝혔다. 글로벌 최대 원자재 기업인 글렌코어는 세계 최대 구리 소비국인 중국의 공급난에 대응해 러시아산 구리를 런던금속거래소에서 ...
한국경제 | 2025.07.02 09:19 | 김주완
-
[한상춘의 세계경제 읽기] 트럼프 관세정책… '경제적 베트남 전쟁 수렁'에 빠지나?
... 충족해야 한다. 한마디로 미국의 수출입 구조가 환율과 같은 가격경쟁력에 민감해야 한다는 의미다. 제3국 시장에서 교역국과의 수출경합지수(ESI)를 구해보면 미국의 제조업은 기술, 품질, 디자인과 같은 환율 이외 비가격 경쟁력에서 우위를 ... ‘기업 내 무역(intra firm trade)’으로 대변되는 국제 분업 체계를 말하는 것으로 세계 교역과 경기를 좌우한다. 글로벌화가 본격적으로 진행됐던 1990년대 이후 세계교역증가율과 GVC 간 상관계수를 추정해 ...
바이오인사이트 | 2025.07.02 08:51 | 오현아
-
트럼프, 日에 자동차 이어 "쌀 부족해도 수입안해" 비난
... 2024년 일본의 대미 무역흑자는 8조 6천억 엔(약 80조 7,700억원)에 달했다. 이 흑자의 약 82%가 일본의 자동차 및 자동차 부품 흑자에서 비롯된 것이다. 미국인구조사국 통계에 따르면 일본의 대미 무역흑자는 미국의 개별 교역국 가운데 7번째로 많다. 일본 협상팀의 아카자와 최고 협상가는 일본의 자동차 산업이 미국에 600억 달러 이상을 투자하고 230만 개의 일자리를 창출하는 등 미국 경제에도 막대한 기여를 했다고 주장했다. 일본의 주력 협상 품목이 ...
한국경제 | 2025.07.01 19:09 | 김정아
이미지
동영상
-
동영상 보기
"수출 둔화·경기 하방 압력"…내수 부진에 미국 관세 영향 [딥코노미]
한국경제 | 2025.05.16 10:52
-
동영상 보기
트럼프 행정부, 영국과 첫 '무역합의'…車 관세 인하하기로 [영상]
한국경제 | 2025.05.09 04:03
-
동영상 보기
"트럼프 관세 집착, 파월은 금리 고집…새 바닥 온다" [김현석의 월스트리트나우]
한국경제 | 2025.05.07 08:03
사전
- 트럼프 관세 [Trump tariffs] 경제용어사전
-
... 2025년 두 번째 임기 들어 미국 중심 공급망 구축과 자국 내 투자를 강제하기 위해 한층 강화되고 있다. 주요 교역국의 철강, 알루미늄, 자동차, 의약품 등 전략 품목에 최고 25%에 달하는 추가 관세를 부과하여 미국 중심 공급망을 ... 전략(madman strategy)' 전략으로 불리기도 한다. 이는 기존 중국 중심의 공급망 구조를 약화시키고 미국 중심의 경제 블록을 형성하려는 전략으로, 글로벌 기업의 투자 계획뿐 아니라 세계 무역 질서에도 상당한 영향을 미치고 있다.
- 인도-중동-유럽 경제회랑 [India-Middle East-Europe Economic Corridor] 경제용어사전
-
... 9월 인도 수도 뉴델리에서 개최된 주요 20개국(G20) 정상회의를 계기로 출범했다. IMEC는 미국이 주도하는 글로벌 인프라와 투자 파트너십 (Partnership for Global Infrastructure and Investment: ... 목표를 가속화하고, 경제를 석유 의존에서 다각화하는 계기로 삼고 있다. 유럽연합 역시 안정적인 에너지 수급과 대외 교역 경로 확보를 위해 적극적으로 참여하고 있다. IMEC는 향후 디지털 연결, 수소 등 청정에너지 수출 인프라 확장, ...
- 수에즈운하 [Suez Canal] 경제용어사전
-
... 폭345m, 수심 24m 크기의 이집트 운하로 1869년에 완공되었다. 운하는 2개의 수로로 구성되어 있으며, 북쪽의 수에즈항에서 남쪽의 수에즈항까지 연결된다. 수에즈 운하는 지중해와 홍해를 잇는 세계의 주요 해상 운송 경로 중 하나로, 글로벌 해상 물동량의 약 10%가 통과하는 중요 교역 통로이다. 수에즈 운하를 통과할 수 있는 최대 크기의 배를 수에즈막스(Suezemax)라고 부른다. 수에즈막스 선박은 길이 294m, 폭 64m, 흘수 12.4m의 크기 크기로 ...