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"삼성SDI 독주 막자"…LG엔솔, ESS용 LFP 배터리 국내 첫 양산
... 따라붙는다. 업계에선 정부 발주 물량이 향후 10년간 수십조원에 이를 것으로 내다보고 있다. 첫 시작이었던 지난 5월 1차 입찰에서는 삼성SDI가 전체 물량의 80% 이상을 가져갔다. LG는 중국 난징 공장에서 생산한 LFP 배터리를 공급하는 ... LFP 배터리 공장이 완공되는 2027년 납품하면 된다. LG가 국내에 LFP 배터리 공장을 짓는 건 현대자동차·기아 등 국내 완성차 공급을 늘리기 위한 측면도 있다. LFP 배터리는 가격이 저렴해 중저가 전기차에 ...
한국경제 | 2025.11.17 17:36 | 성상훈
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강달러에 車·라면 웃고, 철강·건설 울고
원·달러 환율이 1460원에 근접하면서 업종별 희비가 갈리고 있다. 지난 한 달간 반도체와 자동차 등 업종은 상승세를 나타냈지만, 철강·건설 업종은 부진한 흐름을 보였다. 17일 한국거래소에 따르면 KRX ... 매출은 약 4000억원 증가하는 것으로 추산하고 있다. 유지웅 다올투자증권 연구원은 “현대·기아차는 환율이 100원 오르면 연간 영업이익이 각각 2조2000억원, 1조3000억원씩 증가한다”며 “제네시스와 ...
한국경제 | 2025.11.17 17:21 | 조아라
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현대차·기아, 탄소감축 위해 87개 협력사와 상생 협약
현대자동차·기아와 협력업체 87개 사가 탄소 감축에 나선다. 중소벤처기업부와 산업통상부는 17일 현대차·기아, 자동차 부품 협력기업 87개 사, 자동차부품산업진흥재단 등과 함께 자동차산업 공급망의 탄소 ... 탄소 감축 설비 교체를 지원하기로 했다. 이후 해당 1차 협력사는 지원받은 금액만큼을 환원해 중기부와 함께 다시 2차 협력사의 설비 교체를 지원한다. 노용석 중기부 제1차관은 “글로벌 공급망 탄소 규제가 강화되면서 공급망 ...
한국경제 | 2025.11.17 17:02 | 민지혜
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"'9만전자' '57만닉스' 됐다" 개미들 '비명'…코스피 3%대 폭락
한국경제 | 2025.11.14 15:59
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미국발 삭풍에 파랗게 질린 코스피…'9만전자·57만닉스'로 밀려
한국경제 | 2025.11.14 11:13
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코스피, 장중 4000선 회복...원·달러 환율은 1450원대 [HK영상]
한국경제 | 2025.11.10 11:11
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- 자본 리쇼어링 경제용어사전
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삼성전자, 현대차, 기아 등 대기업들이 해외 법인에서 벌어들인 돈을 본사 배당 형태로 한국으로 들여오는 것을 말한다. 2023년 국내 기업의 자본 리쇼어링 규모는 435억5천만달러(약 59조원)로 2022년 144억1천만달러의 ... 다양한 인센티브를 주고 있다. 자본 리쇼어링으로 들여온 자금 중 일부를 국내에 투자하는 행위가 유턴으로 인정되면 최근 자본 리쇼어링 규모가 크게 확대된 전기전자, 자동차, 이차전지 대기업들도 유턴 인센티브를 받을 수 있게 된다.
- 인플레이션 감축 법안 [Inflation Reduction Act] 경제용어사전
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... 넘지 못하자 예산 규모를 줄이고 이름을 인플레이션 법안으로 바꾼 것이다. 기후변화와 인플레이션에 대응하기 위해 전기차 보급을 늘리는 데 초점을 맞췄다. 이를 위해 2023년부터 전기차 중고차에 최대 4000달러, 신차에 최대 7500달러의 ... 제조한 전기차에만 혜택을 주는 것으로 한국산 전기차에 불리하다는 우려가 제기된다. 미국에서 판매 중인 현대자동차와 기아의 전기차는 모두 한국에서 생산되기 때문이다. 현대차는 2025년 조지아에 전기차 전용 공장을 완공할 예정이다. 전기차 ...
- 모터코어 [motor core] 경제용어사전
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전기차와 산업용 설비 등의 모터에 들어가는 핵심 부품이다. 구동모터의 심장 역할을 하며 전기차 시장 성장과 함께 수요가 급증하고 있다. 모터코어는 고정자(Stator)와 회전자(Rotor), 동선, 받침대, 영구자석, 동선 등으로 ... 것으로 예상된다. 우리나라에선 포스코인터내셔널이 구동모터코어 사업을 집중육성하고 있다. 국내서는 2009년부터 현대차∙기아에 모터코어를 공급하고 있다.포스코인터내셔널은 2021년 초 오는 2025년까지 판매량을 420만대로 늘린다는 ...




