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... 미래 모빌리티 신공장을 국내에 짓고 있다. 현대차그룹이 국내 공장 투자를 늘리는 것은 한국을 ‘전기차 마더팩토리’로 삼기 위해서다. 한국에서 전기차 관련 연구개발(R&D)과 공급망 관리 등 핵심 업무를 ... 국내에서 생산해 2030년까지 총 89만 대를 판매하겠다는 계획이다. 이 중 73%는 해외에 수출한다. 송호성 기아 사장은 “정부의 전기차 지원과 연계해 2026년부터 2030년까지 글로벌 시장에서 생산할 기아 전기차 ...

한국경제 | 2025.11.14 17:59 | 신정은/김보형

... 오토랜드 화성에서 ‘이보 플랜트 이스트 준공식 및 이보 플랜트 웨스트 기공식’을 열었다. 기아는 이보 플랜트 이스트에서 택시와 화물차 등으로 활용할 수 있는 목적기반차량(PBV) ‘PV5’를 ... 미래 모빌리티 신공장을 국내에 짓고 있다. 현대차그룹이 국내 공장 투자를 늘리는 것은 한국을 ‘전기차 마더팩토리’로 삼기 위해서다. 한국에서 전기차 관련 연구개발(R&D)과 공급망 관리 등 핵심 업무를 ...

한국경제 | 2025.11.14 17:49 | 신정은/김보형

... 자동차와 반도체업계도 한숨 돌리게 됐다. 일본, 유럽연합(EU)의 15%보다 높은 25% 관세를 부담하고 있는 현대자동차·기아는 연 3조원을 아낄 수 있을 것으로 예상된다. 반도체는 최대 경쟁국인 대만보다 불리하지 않은 대우를 ... 관련 법을 발의한다는 방침이다. 현대차와 기아는 연 3조원이 넘는 관세 비용을 줄일 수 있게 됐다. 현대차와 기아는 지난 2분기 관세로 1조6142억원에 달하는 비용을 감내했다. 나이스신용평가는 현대차·기아가 1년 ...

한국경제 | 2025.11.14 17:46 | 김우섭/박의명/김보형