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[시승]진~짜 크다, 포드 익스페디션
... 주행보조장치 활성화 등을 자세하게 보여준다. 처음에는 다소 복잡해 보일 수 있지만 내 차로 적응한다면 계기판만 보고 충분히 차를 컨트롤 할 수 있겠다. 폭이 상당한 센터터널은 우드 패널과 크롬 도금을 적절히 섞어 고급감을 키웠다. 조그 다이얼 타입 전자식 변속기를 비롯해 최소한의 버튼만 마련해 깔끔하다. 콘솔박스에는 각티슈 4개를 넣어도 충분한 수납 공간이 나오며 글러브박스 역시 위, 아래로 마련해 활용도를 높였다. 마사지 기능이 포함된 통풍 시트와 12개의 고성능 스피커가 ...
오토타임즈 | 2021.06.09 09:17
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역동적이면서도 심플하다…6년만에 돌아온 신형 스포티지
... 곡면으로 연결한 파노라믹 커브드 디스플레이를 국내 준중형 SUV 최초로 적용했다. 또 인포테인먼트 시스템과 공조 기능을 통합해 조작할 수 있는 터치 방식의 전환 조작계를 적용해 실내 중앙부 스위치 공간을 축소했다. 아울러 다이얼 타입의 전자식 변속기(SBW)를 장착하고 콘솔 위치를 높였으며 회전형 컵 홀더로 콘솔의 수납 공간을 넓혔다. 사이드 미러의 접합부를 A필러에서 문으로 내리고 계기반을 아래로 30㎜ 내려 운전자의 시야도 넓혔다. 기아는 이날 신형 ...
한국경제 | 2021.06.08 09:26 | YONHAP
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기아, 신형 스포티지 실내외 공개
... 부드럽게 곡면으로 연결한 파노라믹 커브드 디스플레이를 국내 준중형 SUV 최초로 적용했다. 이 외에 인포테인먼트 시스템과 공조 기능을 통합해 조작할 수 있는 터치 방식의 전환 조작계를 적용해 실내 중앙부 스위치 공간을 축소했다. 다이얼 타입의 전자식 변속기(SBW) 및 콘솔 위치를 높여 사용성을 강화하는 동시에 첨단적이고 고급스러운 이미지를 구현했다. 신형 스포티지는 우수한 시계 영역도 갖췄다. 사이드 미러의 접합부를 A필러에서 도어로 내리고 계기판을 아래로 30㎜ ...
오토타임즈 | 2021.06.08 09:17
이미지
사전
- 인마샛 [International Marine Satellite Organization] 경제용어사전
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`국제 해사위성기구''의 약칭. 해사통신위성의 명칭이기도 하다. 태평양, 대서양, 인도양 상의 정지위성을 이용해 해상선박과의 해사위성통신 서비스를 하고 있다. 1979년에 발족한 정부 간 국제기관으로 한국은 1985년 9월에 가입하였다. 위성중계의 마이크로파를 사용하면 대량의 정보를 안정된 상태에서 널리 보낼 수 있어 다이얼 자동화는 물론 고속의 통신, 화상통신도 가능하다.
- 콜백 전화서비스 [call back services] 경제용어사전
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... 낮은 국가의 회선재 판매사업자가 요금이 높은 한국 등 외국시장에 진출, '콜백' 가입자의 발신 국제전화를 미국의 발신으로 바꾸어 국제전화서비스를 중개하는 형태다. 이 방식은 예를 들어 한국의 고객이 미국 콜백 사업자들의 사전번호로 다이얼해 신호음을 듣고 나서 전화를 끊게 되면 미국 콜백 시스템이 이를 자동으로 인식해 한국 고객 가입자에게 다시 전화를 걸어주어 통화가 이뤄지게 한다. 이때 국내에서 건 전화는 연결되지 않았기 때문에 한국의 통신사업자는 고객에게 요금을 ...
- 텔렉스 [telex] 경제용어사전
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전화의 자동교환과 인쇄전신의 기술을 이용한 기록통신방식. 다이얼 등으로 상대가입자를 호출하여 인쇄통신기에 의해 통신한다. 통신에 사용하는 문자는 영문 알파벳 숫자와 각종 기호다.
웹문서
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[투데이리포트]인바디, "여전히 팔 곳은 넘..."매수(유지)_교보
... 작년 해외 수출의 핵심이었던 미국과 중국은 각각 96억원(YoY +44.5%), 97억원(YoY +33.2%)을 기록하며 고성장 추이를 이어갈 전망"라고 분석했다. 또한 교보증권은 "1Q15 국내 시장은 가정용 기기인 인바디 다이얼의 매출 둔화를 전문가용 체성분 분석기와 활동량계(InLab, InBody Band)의 판매 증가로 상쇄하며 전년 대비 17.5%의 성장을 기록하였다. 국내 전문가용 시장은 포화 시장임에도 불구하고 점진적인 성장이 가능할 것"라고 ...
http://stock.hankyung.com/board/view.php?id=financial_point&no=382867&category=14&ch=stock -
무쏘의 계보를 잇는다는 쌍용 카이런
... 최고출력과 2000~2500rpm대에서 발휘되는 33.7㎏·m의 최대토크는 카이런의 진가를 발휘하기에 충분했다. 시속 130㎞까지도 금새 치고 올라가는게 예사롭지 않아 보였다. 연비도 리터당 11.2㎞로 결코 나쁘지 않았다. 또한 다이얼 하나로 2륜 구동과 4륜 구동을 조절할 수 있었으며, 경사가 급한 내리막길에서 운전자가 브레이크를 밟지 않고 자동으로 저속주행을 해주는 경사로 자동 저속 주행장치(HDC)는 오프로더를 즐기는 운전자에게는 아주 매력적인 기능으로 보였다. ...
http://auto.hankyung.com/board/view.php?id=gallery_home&no=7909&category=0&ch=auto -
재규어 뉴 XF
... 주장이다. 0.29의 공기저항계수도 세단으로서는 찾아보기 힘든 수치다. 외형과 마찬가지로 실내 디자인도 원목을 사용하는 몇몇 부분을 재외하고 지금까지 재규어가 보여주었던 모습과는 크게 다르다. 시프트레버를 없애고 로터리식 다이얼을 사용하는 것은 특이하다. 센터 콘솔에 자리잡은 스타트 버튼을 누르면 기어레버를 대신하는 다이얼이 살며시 솟아오른다. JDS(JaguarDrive SelectorTM)를 통해 기어를 변경할 수 있다. 알루미늄 프레임 제작에 남다른 ...
http://auto.hankyung.com/board/view.php?id=gallery_foreign&no=1977&category=0&ch=auto