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... 온실가스를 50% 감축하겠다”고 밝혔고, 2년 전에는 ‘2050년 탄소중립’을 선언하며 목표를 강화했다. 이번 회의는 2050년 탄소중립 목표에 앞서 실질적 이행력을 확보할 중간 단계 조치를 논의하는 ... 기후솔루션은 해당 제도가 시행되면 국내 해운사들이 2030년부터 연간 1조4000억원 규모 탄소 요금을 부담할 것으로 추정했다. 다만 해운사들이 조기 전환에 성공할 경우 인센티브를 받아 감축 비용을 상쇄할 수 있다. 김리안 기자

한국경제 | 2025.10.15 18:00 | 김리안

... 시 국내 해운사들은 2030년 연 1조4000억원 규모의 탄소요금을 부담할 것으로 분석된다. 그러나 조기 전환에 성공할 경우 인센티브를 받을 수 있고, 조선업은 무탄소(ZNZ) 연료 기반 친환경 선박 발주 급증으로 새로운 경쟁력을 ... 분석도 나온다. 기후솔루션은 "한국 정부는 이미 ‘2050 국제해운 탄소중립’을 선언한 만큼, 이번 특별회기에서 중기조치 채택에 찬성표를 던지고 조선·해운사 규제 대응 지원정책을 강화해야 ...

한국경제 | 2025.10.15 12:32 | 김리안

... 자원개발 업계와 학계가 내놓은 반응이다. 심해 탐사시추 경험이 없는 한국이 지난 30여 년간 11개 심해 프로젝트를 성공시킨 BP의 도움을 받아 우리나라 심해 정보를 취득할 수 있을 것이라는 기대가 컸다. 업계의 한 고위 관계자는 “이웃 ... 선정을 미루고 있다는 분석이 설득력을 얻는 이유다. 전문가들은 석유공사 경영진이 대왕고래 프로젝트와의 단절을 선언하고, 미래를 향해 나아가야 한다고 지적한다. 7개 유망구조 가운데 첫 시추 대상인 대왕고래에서는 기대한 결과를 얻지 ...

한국경제 | 2025.10.14 17:29 | 김리안