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      HD현대, 2조 규모 컨테이너선 8척 수주…18년 만에 최대 실적

      ... 건조 계약을 체결했다고 지난 24일 밝혔다. 총 계약금액은 2조 1300억원 규모다. 이번에 수주한 선박은 길이 337m, 너비 51m, 높이 27.9m 규모로, LNG 이중연료 추진 엔진과 약 50% 확대된 대형 연료탱크를 탑재해 운항 효율을 높였다. 해당 선박은 HD현대중공업과 HD현대삼호에서 2척과 6척씩 각각 건조되며 2029년 상반기까지 순차적으로 인도될 예정이다. HD현대는 이번 수주를 통해 글로벌 경제 호황기로 물동량이 정점을 찍었던 2007년(79만3473TEU) ...

      한국경제 | 2025.11.25 10:36 | 안옥희

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      파라타항공, 인천~다낭 노선 신규 취항…주 7회 운항

      ... 비성수기의 평일 출발편임에도 100%의 탑승률을 기록했다. 첫 취항편에는 지난 7월 도입된 1호기 (A330-200, 294석)가 투입됐다. 인천국제공항 탑승게이트에서는 윤철민 대표이사와 임직원들이 탑승객들을 환송하며 기념품을 전달했고 운항승무원과 객실승무원 전원이 고객들에게 깊은 감사의 마음을 담아 다함께 인사를 전하는 뜻깊은 시간도 가졌다. 파라타항공의 인천~다낭 노선은 주 7회 일정으로 오후 18시 30분 인천 출발, 현지 시간 오후 22시 55분 다낭 출발의 스케줄로 ...

      한국경제 | 2025.11.25 10:24 | 차은지

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      퀸제누비아2호 좌초 당시 목포VTS 항로이탈 알림 꺼져 있었다

      ... 포함해 총 5척의 선박을 관리하고 있었는데 또 다른 대형 선박이 항로를 이탈해 집중 관제 중이었다고 해명한 것으로 알려졌다. 해경은 항로 이탈 알람을 끈 관제실의 조치가 규정에 어긋난 행위인지 등을 조사할 계획이다. 퀸제누비아2호 운항 당시 조타실을 비웠던 선장 김모 씨에 대해선 중과실치상·선원법 위반 혐의를 적용해 구속영장을 신청했다. 김 씨는 조타실에서 출항을 지휘한 뒤 선장실로 가서 휴식을 취했는데, 사고가 나기 전까지 한차례도 조타실로 가지 ...

      한국경제 | 2025.11.24 17:25 | 임동률

    사전

    자율운항선박 [Autonomous Ship] 경제용어사전

    인공지능(AI), 사물인터넷(IoT), 센서, 위성항법장치(GPS), 빅데이터 등을 활용하여 인간의 개입 없이 스스로 항해, 충돌 회피, 정박 등을 수행할 수 있는 선박을 뜻한다. 국제해사기구(IMO)는 자율운항선박을 수동운항, 원격지원, 원격운항, 완전 자율운항의 4단계로 구분하고 있다. 자율운항 기술이 도입되면 해양사고를 줄이고 연료 효율성을 높이는 등 경제적·환경적 이점이 기대된다. 특히 AI 및 데이터 분석을 통해 최적 항로를 설정하고, IoT ...

    축 발전 시스템 [shaft generator system] 경제용어사전

    ... 해사기구(IMO)가 제시한 탄소 배출 저감 목표 달성에도 기여할 수 있다. 실제로, 덴마크의 해운회사 머스크(Maersk)는 최근 자사의 선박에 샤프트 발전기 시스템을 도입하여 연료비를 20% 이상 절감하고, 탄소 배출량을 30% 이상 감축하는 성과를 거두었다. 또한, 샤프트 발전기 시스템은 선박 운항 중 발생하는 전기를 저장하여 필요할 때 사용할 수 있어 전력 공급의 안정성을 높일 수 있다. 이는 선박의 운항 효율성을 높이는 데에도 큰 도움이 된다.

    녹색해운항로 [Green Shipping Corridor] 경제용어사전

    무탄소 연료 또는 친환경 기술을 활용해 두 개 이상의 항만 간 해상운송 전 과정에 탄소 배출이 없는 항로이다. 이는 항로를 친환경 선박으로 운영하고, 항만도 친환경으로 만들어 해상 운송의 모든 과정의 친환경화를 추구하는 것이다. 국제해사기구(IMO)는 2050년까지 선박의 탄소 배출량 감축 목표를 기존 50%에서 100%로 상향해 완전한 탄소 중립을 달성하기로 했다.