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... 사업은 한국철도기술연구원이 주관하며, 올해는 36억8000만 원의 예산이 우선 투입된다. 하이퍼튜브는 진공에 가까운 ‘아진공(0.001~0.01기압)’ 상태의 튜브 안에서 자기부상 기술을 이용해 차량을 띄우고, 전자기력을 통해 밀어내는 방식으로 최대 시속 1200km의 속도를 구현할 수 있는 미래형 교통 시스템이다. 이 개념은 2013년 처음 ‘하이퍼루프’라는 이름으로 소개됐으며, 현재는 우리나라와 유럽을 중심으로 &lsquo...

한국경제 | 2025.05.02 10:25 | 김수정

... 참석했다. 발제를 맡은 이창영 한국철도연구원 실장은 하이퍼튜브의 기술과 국내외 연구 동향에 대해 발표했다. 하이퍼튜브는 진공에 가까운 아진공 튜브 속에서 자기 부상 기술로 열차를 띄워 이동시키는 미래형 교통 시스템이다. 열차와 선로 간 전자기력을 이용해 열차를 강하게 밀어 초고속으로 쏘는 것에 가깝다. 최고 시속 1200㎞로 주행할 수 있는 데다 튜브 속에서 운행돼 날씨의 영향을 적게 받는 게 특징이다. KTX(시속 300㎞)가 서울역부터 부산역까지 1시간 52분 소요되지만 ...

한국경제 | 2025.04.11 16:37 | 한명현

... 대형 건물, 공장 등 대규모 공조 수요처 중심으로 LG전자의 칠러가 주목받고 있다. 대표 상품은 모터 회전축에 윤활유를 사용하지 않는 '무급유 인버터 터보 칠러'다. 고속으로 돌아가는 압축기 모터의 회전축을 전자기력으로 공중에 띄워 지탱하며 회전시키는 자기 베어링 기술이 적용됐다. 마찰 손실은 적고 에너지 효율은 높다. 이번 전시회는 글로벌 탑티어 종합 공조업체를 목표로 신설·출범한 LG전자 에코솔루션(ES) 사업본부의 첫 전시회 ...

한국경제 | 2025.02.10 14:00 | 박수빈