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      [김우섭의 재계 인사이드] 녹슨 美 조선소 독을 바라보며

      ... 에디슨슈에스트오프쇼어(ECO) 조선소가 대표적이다. 이달 초 찾은 이 조선소에선 직원들이 바지선 등 모두 세 척을 수리하느라 눈코 뜰 새 없이 바빴다. 부활 준비하는 美 조선소 2020년 이후 한 척의 배도 만들지 못했지만 현재는 컨테이너선 6척 수주를 눈앞에 두고 있다. 첫 배는 한국에서 짓고, 이후엔 두 회사가 함께 2~5번째 배를 건조한다. 마지막 배는 ECO가 만들 예정이다. ECO 관계자는 “한국 조선사의 도움이 없었다면 과감한 투자와 수주를 할 ...

      한국경제 | 2025.12.16 17:15 | 김우섭

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      독보적 연구 성과…용접 산업 혁신 이끄는 정성훈 박사 주목

      ... 있으며, 미군 장갑차에도 적용되는 등 다양한 분야에서 연구개발과 실증이 진행 중이다. 그는 경량 철강 외에도 철강, 자동차, 조선, 정유, 원자력 등 폭넓은 산업 분야에서 소재와 용접 기술 개발을 이어가고 있다. 최근에는 초대형 컨테이너선과 LPG 운반선에 사용되는 극후물 강재 개발과 함께, 이를 효율적으로 용접할 수 있는 초대입열 EGW 기술 개발을 주도하며 조선 산업의 생산성 향상에도 기여했다. EGW는 기존 용접 방식에서 약 10일이 소요되던 공정을 1시간 ...

      한국경제 | 2025.12.15 16:55 | 오세성

    • HMM, 북유럽항로에 '허브 앤 스포크' 전략 도입

      ... 방식에서 물동량이 집중되는 핵심 거점 항만(Hub) 위주로 기항지를 축소한다. 그리고 거점 항만에 지선망(Spoke)을 구축해 서비스 효율을 극대화할 예정이다. 가장 큰 변화가 있는 노선은 HMM의 24,000 TEU급 초대형 컨테이너선이 투입되는 FE3(Far East Europe 3) 서비스와 FE4 서비스다. FE3 서비스는 중국과 유럽의 핵심 허브를 잇는 고속도로 역할을 수행하기 위해 기항지를 11개에서 8개로 축소한다. 기항지는 칭다오(중국) - 닝보(중국) ...

      한국경제 | 2025.12.15 15:02 | WISEPRESS_AI

    사전

    메탄올 추진선 [methanol propulsion ship] 경제용어사전

    ... 메탄올추진선은 기존 선박 연료보다 황산화물(SOx) 99%, 질소산화물(NOx) 80%, 온실가스는 최대 25%까지 줄일 수 있어 최근 들어 급부상하고 있다. 기술력이 많이 필요해 고부가가치선으로 분류된다. 2023년 2월 9000TEU급 컨테이너선 기준으로 척당 약 1억2400만달러로, 일반선(약 1억800만달러)보다 15%가량 비싸다. 국제해사기구(IMO)는 2030년 이후 발주되는 선박에 대해 2008년 대비 탄소 배출량을 40%, 2050년에는 70%까지 감축하는 것을 ...

    아비커스 [Avikus] 경제용어사전

    ... 역할을 한다. “세계 톱티어 선사와도 적극 협력” 아비커스는 하이나스 1.0과 하이바스 1.0을 상용화한 상태다. 국제해사기구(IMO)의 1~4단계 자율운항 등급 중 1단계에 해당하는 수준이다. 아비커스는 캐나다 선사 시스팬이 발주한 컨테이너선 48척 등을 포함해 지금까지 140척에 하이나스·하이바스 1.0을 적용했다. 연말까지 60~70여 척을 추가로 수주하는 것이 목표다. 프리즘 커리지호에 적용된 기술은 하이나스 2.0이다. IMO 등급 중 2단계까지 올라온 기술이다. 장애물 ...

    디 얼라이언스 [THE Alliance] 경제용어사전

    ... 얼라이언스는 HMM의 가입으로 인해 HMM 주력항로인 미주·구주 항로에서 28%의 점유율(주간 선복 공급량, 19.6, Alphaliner 기준)을 차지하게 되었다. HMM은 새로운 해운동맹 협력 개시 직후인 2020년 2분기부터 초대형 컨테이너선을 투입할 예정이다. 초대형 컨테이너선 중 2만3천TEU급 12척은 2020년 2분기부터 인도되어 구주항로에 투입될 예정이다. 1만5천TEU급 8척은 2021년 2분기부터 투입하게 된다. 아울러 컨테이너 박스, 항만 터미널 등 관련 ...