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한국경제 뉴스

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    한국해양진흥공사, 위탁사업 수행…국적선사 경쟁력 제고

    한국해양진흥공사는 코로나19 사태로 타격을 받은 해운업 지원에 총력을 다하고 있다. 2018년 7월 부산에서 출범한 해진공은 지난 3년간 정부의 ‘해운재건 5개년 계획’의 실질적 수행기관으로서 국적 선사의 ... 만에 적자에서 벗어나 9908억원의 영업이익을 올렸다. 올 1분기 역시 양호한 실적을 이어가고 있다. 세계 3개 해운동맹 가입 역시 주요 성과로 꼽힌다. 업계 관계자들은 초대형선 인도에 따른 규모의 경제 실현과 최근 강세인 컨테이너 운임 ...

    한국경제 | 2021.04.27 15:17 | 김소현

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    문 대통령 "K반도체 벨트 만들어 초격차 유지"

    ... 확대 및 규제 합리화 △기술 개발 및 전문 인력 양성 △공급망 리스크 공동 대응 등에 협력하기로 했다. 자동차와 해운산업 지원책도 내놨다. 한편 강민석 청와대 대변인은 이날 “문 대통령이 조 바이든 미국 대통령의 초청으로 ... 예정”이라고 밝혔다. 바이든 대통령 취임 후 첫 번째 대면 회담이다. 이번 회담에서는 한·미 동맹의 지속적인 발전과 한반도 평화 프로세스 등에 대한 폭넓은 논의가 오갈 것으로 알려졌다. 강영연 기자 yyka...

    한국경제 | 2021.04.15 17:47 | 강영연

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    文 "반도체는 핵심 국가전략산업…강력히 지원할 것"

    ... 대해서도 정부는 기업들과 협력하며 물량 확보에 최선을 다하고 있다”며 “반도체와 자동차 업계의 동맹을 통해 국산화율을 높여 나가겠다”고 강조했다. 세계 5대 강국으로 올라선 자동차 산업에 대한 지원도 ... ”글로벌 배터리 시장의 주도권을 확보하기 위한 종합적인 지원 전략을 세울 것“이라고 약속했다. 조선과 해운업계에는 “글로벌 경제 회복에 따른 물동량 증가를 확실한 도약의 계기로 활용해야한다”고 당부했다. ...

    한국경제 | 2021.04.15 16:43 | 강영연

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    부산 신항 컨테이너 터미널 운영사 통합 속도 조절

    ... 글로벌 경쟁력을 높이려는 해양수산부와 부산항만공사가 통합 속도 조절에 들어갔다. 부산 신항을 이용하는 3대 글로벌 해운선사 동맹이 터미널 운영사들과 체결한 하역 등 터미널 서비스 계약이 지난 3월 말 일제히 끝난 가운데 재계약에 상당한 ... 때문이다. 현재 부산 신항 1부두와 3부두에 연간 550만TEU(1TEU는 20피트짜리 컨테이너 1개) 처리를 맡기는 해운동맹인 2M은 최근 6개 선석을 갖춘 2부두 운영사인 PNC와 7년 이상 장기 계약하기로 했다. 이에 따라 3개 선석씩 ...

    한국경제 | 2021.05.06 11:24 | YONHAP

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    해운동맹 2M, 부산신항 2부두 운영사와 터미널 서비스 계약

    세계 최대 해운선사 동맹인 2M이 부산신항 2부두 운영사인 부산신항만주식회사(PNC)와 터미널 서비스 계약을 체결한다. PNC는 3일 2M과 7년 이상 장기 터미널 서비스 계약을 체결한다고 밝혔다. PNC는 또 하역요금 등 ... 1부두(운영사 PNIT)를 이용하고 있다. 이에 따라 현재 2부두에서 연간 450만TEU 이상을 처리하는 세계 3대 해운동맹인 디얼라이언스(TA)가 어느 부두 운영사와 손잡을지 관심사다. 업계에서는 TA에 속한 HMM(구 현대상선)과 싱가포르 ...

    한국경제 | 2021.05.03 15:35 | YONHAP

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    문대통령, 기업인들과 '경제국무회의'…"정부·기업 한몸"

    "반도체·자동차 동맹 이뤄야 외풍에 흔들리지 않을것" 기업들 "지혜 모으자", "지원 확대해야" "정부와 기업이 한 몸처럼 함께 가고 있다는 것을 국민께 보여드려 보람이 있습니다. " 문재인 대통령이 15일 청와대 세종실에서 ... 마친 뒤 이 같은 소감을 밝혔다. 오후 2시 30분부터 2시간 동안 열린 이번 회의는 반도체, 자동차, 조선, 해운업계를 대표하는 기업인들의 생생한 목소리를 듣기 위해 마련됐다. ◇ 문대통령, 자동차·반도체 협력 강조…"투자·고용 ...

    한국경제 | 2021.04.15 18:40 | YONHAP

사전

디 얼라이언스 [THE Alliance] 경제용어사전

독일의 해운회사인 하파그로이드(Hapag-Lloyd), 일본 원(NYK·MOL·K Line 통합법인), 대만 양밍해운이 2017년 4월 결성한 세계 3대 해운동맹. 양대 해운동맹인 2M, 오션에 맞서기 위한 제3의 해운동맹으로 ... 항로에서 28%의 점유율(주간 선복 공급량, 19.6, Alphaliner 기준)을 차지하게 되었다. HMM은 새로운 해운동맹 협력 개시 직후인 2020년 2분기부터 초대형 컨테이너선을 투입할 예정이다. 초대형 컨테이너선 중 2만3천TEU급 ...

2M 경제용어사전

세계최대의 해운동맹. 2014년 7월 세계 1·2위 해운선사 덴마크의 머스크와 스위스의 MSC가 결성한 해운동맹으로 2015년 1월 10연간의 선박공유협정(VSA)을 맺으며 탄생했다. 2013년 6월 머스크와 MSC, CMA-CGM ... 머스크는 619대, MSC는 497대의 컨테이너선을 운영하고 있다. 머스크의 보유량은 2016년 5월 결성된 제3 해운동맹인 디 얼라이언스의 6개 회원사가 보유한 전체 컨테이너선 숫자(627대)와 맞먹는 규모다. 선복량으로도 다른 해운동맹체를 ...

CKYHE동맹 [CKYHE Alliance] 경제용어사전

한진해운, 중국 코스코, 일본 케이라인, 대만 양밍등 4개사로 이루어진 해운동맹체 CKYH에 2014년 3월 세계4대 해운사인던 에버그린이 추가로 합세하면서 결성한 동맹체다. 2014년 10월기준 세계시장에서 17.5%의 점유율을 기록하고 있다.

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