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한국경제 뉴스

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    여의도에 항구 생긴다…3년 뒤엔 한강 뱃길로 출퇴근

    ...가 운영된다. 차가 막히는 도심을 지나지 않고 배로 출퇴근하는 시대가 조만간 열릴 전망이다. 서울시는 한강과 경인 아라뱃길을 연결하는 ‘서해뱃길 사업’ 구상을 9일 발표했다. 한강 둔치만 즐기는 시대를 넘어 ... 횟수를 최대 500회까지 늘려나갈 예정이다. 아라뱃길은 2009~2012년 2조7000억원을 들여 조성된 인공 운하다. 현대유람선은 2011~2014년에 여의도에서 인천 덕적도까지 70인승 선박을 운항했으나 세월호 사건 등으로 이후 ...

    한국경제 | 2023.04.09 18:28 | 최해련

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    용산? 성수? 제2 강남은 없다 [집코노미TV]

    ... 영등포를 흡수한 경성부는 더 나아가서 인천까지 묶어서 하나의 도시로 만들려는 계획이 수립이 됩니다. ‘경인일여계획’이라고 하는데 경성과 인천을 하나로 만든다는 계획. 여기서 핵심은 부평이 되는 거죠. ▶서기열 ... 계양구, 서남부는 부평구, 동남부는 부천시, 동북부는 마곡. ▶서기열 기자 아, 마곡까지. ▷김시덕 작가 운하를 뚫어서 한강에서부터 지금의 부평 GM 공장까지 운하로 뚫는 계획이 있었어요. 거대한 '불침항모'를 ...

    한국경제 | 2021.10.27 08:00 | 서기열

  • "2.7조 경인 아래뱃길 사업은 정책 실패"

    ‘실패한 정책’. 경인 아라뱃길 사업을 2년여간 조사한 전문가들의 최종 결론이다. 2조7000억원을 들여 만든 뱃길인데 항만물류 실적이 당초 계획의 8% 수준에 그쳤기 때문이다. 전문가들은 “선박 ... 한다”고 권고했다. 3일 경인 아라뱃길 공론화위원회는 이 같은 내용의 최종 권고문을 환경부에 전달했다. 경인 아라뱃길은 서울 한강에서 김포~인천으로 이어지는 운하다. 이명박 정부인 2012년 완공됐다. 하지만 사업계획 당시 ...

    한국경제 | 2021.02.03 17:19 | 구은서

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    [인천돋보기](25) 강릉엔 정동진·인천엔 정서진…해넘이 명소

    랜드마크는 이어령 작명 '노을종'…경인아라뱃길 풍광 백미 [※편집자 주 = 인천은 1883년 인천항 개항 이후 국내에서 신문물을 처음 맞이하는 관문 도시 역할을 했습니다. 인천에서 시작된 '한국 최초'의 유산만 보더라도 철도·등대·서양식 ... 경인아라뱃길 홍보관과 전망대 등을 갖춘 아라타워도 자리 잡고 있다. 홍보관 '아라리움'에 가면 고려시대 때부터 추진된 운하 건설 역사 등을 한눈에 볼 수 있다. 또 직접 선박을 몰아볼 수 있는 시뮬레이터, 배경을 선택해 사진을 찍을 수 ...

    한국경제 | 2022.12.31 07:00 | YONHAP

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    [박대석 칼럼] 고양 베네치아 '꽃물나라'

    ... 길이는 3.8km로 폭은 30~70m 정도지만 매년 2200~3000만의 관광객들이 베니스를 방문한다. 암스테르담은 운하의 도시다. 크고 작은 운하가 165개나 있다. 그 운하에서 각종 축제가 늘 열린다. 수상무대에서 클래식 공연이 ... 스웨덴의 수도 스톡홀름은 북유럽을 대표하는 항구도시 답게 운하가 아름다운 데다가 크루즈 산업도 발달했다. 배를 타고 운하를 따라가면 아름다운 스톡홀름 시내를 감상할 수 있다고 한다. 우리나라도 얼마 전 아라뱃길 경인운하와 포항 운하, ...

    The pen | 2022.09.16 09:44 | 박대석

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    대법 "4대강 입찰담합 대우건설 前경영진, 회사에 배상해야"

    ... 배상금이 당사자가 아닌 회사로 귀속되는 공익적 성격을 지닌다. 재판부에 따르면 대우건설은 2012년 이후 4대강 사업 1차 턴키공사(96억여원), 영주 다목적댐 건설공사(24억여원), 인천도시철도 2호선 건설공사(160억여원), 경인운하사업(164억여원) 등에서 담합행위를 해 공정거래위원회로부터 446억여원의 과징금을 부과받았다. 이에 주주들은 등기이사들이 의무를 다하지 못했으므로 회사에 부과된 과징금 등 손실을 배상해야 한다고 주장하며 소송을 제기했다. 1심은 서 전 ...

    한국경제 | 2022.05.16 12:08 | YONHAP

사전

경인 아라뱃길 경제용어사전

...울 개화동에서 인천 서구 시천동을 거쳐 서해로 접어드는 길이 18㎞ 수심 6.3m, 폭 80m의 대수로. 수도권 물류난 해소 등을 위해 1995년부터 추진되다가 환경단체등의 반대로 2003년 중단됐었다. 이 후 오랜기간 동안 경인운하 사업계획 및 타당성에 대한 재검토가 계속되다가 2008년 국가정책조종회의에서 사업시행자를 K-water로 변경하고 2009년 1월 기본계획을 수립하였다. 동해 3월부터 방수로와 김포터미널을 연결하는 수로가 건설되었고, 6월 교량과 ...

한반도대운하사업 경제용어사전

경부운하(문경새재 부근 해발 140m에서 20.5㎞의 터널을 뚫어 한강과 낙동강을 연결하는 총연장 553㎞의 수로)와 호남 운하(금강과 영산강을 잇는 200㎞의 물길)를 금강에서 연결하고, 한강에서 경인운하 를 연결시키며,장기적으로는 북한에도 운하를 뚫어 신의주까지 한반도 전체를 운하로 연결시키겠다는 계획. 이명박 대통령 당선인이 선거공약으로 제안했다.