한국경제

... 것으로 예상된다. G노선이 완료되면 포천에서 강남까지 30분 만에, KTX 광명역까지 43분 만에 도착할 수 있다. 또 신설 H노선은 경기 서북부 파주에서 경기 남동부 위례 신도시를 연결하는 노선이다. 주요 경유지는 문산~금촌~삼송~건대입구~잠실~위례며, 총길이 60.4㎞ 사업비는 4조4954억원이 소요될 것으로 예상된다. H노선이 완료되면 문산에서 광화문까지 24분, 위례까지 40분 만에 이동할 수 있다. 경기 서북부 및 남중부 도민들의 출퇴근은 물론 관광산업에도 ...

한국경제 | 2024.04.01 18:28 | 윤상연

... 동행정복지센터 4 층 회의실 앞 3. 29. 남구 대명 10 동행정복지센터 3 층 대회의실 앞 3. 29. 경기도 (4) 김포시 고촌읍행정복지센터 2 층 대회의실 앞 3. 29. 고양시 덕양구 삼송 1 동행정복지센터 3 층 강당 앞 정수기 3. 29. 고양시 덕양구 고양동종합복지회관 2 층 대강당 앞 정수기 3. 29. 성남시 분당동행정복지센터 3 층 강당 앞 복도 이상은 기자 selee@hank...

한국경제 | 2024.03.29 19:39 | 이상은

... 산하 운송기관인 서울교통공사가 운영한다. 서울교통공사는 1호선 지하 구간인 서울역~청량리역을 관리한다. 지상 구간인 회기역~소요산역, 구로역~인천역(경인선), 남영역~천안역~신창역(경부선) 구간은 코레일 소관이다. 3호선은 대화~삼송, 4호선은 선바위~오이도역까지가 코레일 구간이다. 하차 역을 기준으로 관할이 바뀐다. 예컨대 같은 곳에서 탄 사람이라도 서울역에 내리면 서울교통공사 승객, 용산역에 내리면 코레일 승객으로 집계된다. 서울시 등 지자체는 그동안 같은 철도망인데 ...

한국경제 | 2024.02.29 18:50 | 최해련