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    '52세' 김원준, ♥검사 아내 뒷바라지 제대로…"독박 육아 떠맡아, 애칭은 주인님" ('아빠는 꽃중년')

    ... 특히 김원준은 검사인 아내가 지방 근무를 하게 되면서 두 딸의 육아를 도맡다시피 하고 있다고. 이날도 김원준은 가히 ‘육아의 神’이라 해도 손색없는 모습으로 ‘쉰둥이 파파클럽’ 멤버들의 ‘리스펙’을 받는다. 안재욱은 “(김)원준이는 어지간한 엄마 이상으로 다 잘 한다”며 ‘엄지 척’을 연발한다. 그런가 하면, 예진이는 이날 ‘먹방’에 남다른 재능(?)을 보여 ...

    텐아시아 | 2024.04.18 09:07 | 김세아

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    [시승] 기대 이상의 큰 만족, 혼다 어코드 하이브리드

    ... 2.0리터 가솔린 엔진과 E-CVT가 결합된 2모터 하이브리드 시스템으로 구성했다. 시스템 합산 출력은 184마력, 최대토크는 34.0㎏∙m이며 복합연비는 16.7㎞/ℓ이다. 1.6톤을 끌고 나가기에는 별다른 무리가 없는 스펙이다. 초반에는 전기모터의 넉넉한 힘이 차체를 끌고 나간다. 전기차만큼은 아니지만 토크감이 강력하다. 엔진과 배터리가 서로 간 동력을 주고받는 상황도 매끄럽고 고속 주행에서의 정숙성도 만족스럽다. 재미있는 건 회생제동 모드다. 패들시프트로 ...

    오토타임즈 | 2024.04.17 07:41

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    중동 긴장 속 국제유가 숨 고르기…'100달러 이상' 우려 여전

    ... 긴장이 완화되더라도 장기적으로 위험 프리미엄이 올라갈 수 있다"고 밝혔다. 이란이 중동산 원유의 주요 수송로인 호르무즈 해협에서 유조선을 공격하거나 아예 해협을 봉쇄할 경우 유가가 급등할 수 있다는 우려도 있다. 에너지에스팩츠의 리처드 브론즈는 "호르무즈 해협이 세계 원유시장에서 가장 중요한 요충지"라면서 "큰 혼란이 있을 경우 원유 공급과 가격에 큰 영향이 있을 것"이라고 말했다. 그는 그러면서도 미국 등의 자제 요청 등을 감안할 때 위기 진정 가능성이 ...

    한국경제 | 2024.04.16 10:30 | YONHAP

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특화은행 [niche bank] [spec] 경제용어사전

특정 분야나 고객층에 대한 금융 서비스를 제공하는 은행을 말한다. 예를 들어 2023년 3월 11일(미 현지시간) 파산한 SVB은행은 벤처캐피탈 및 기술 스타트업에 특화된 은행이었다. 특화은행의 장점은 고객의 필요즈에 맞춘 맞춤형 금융 상품을 개발하고 전문성을 갖출 수 있다는 점이다. 단점은 특정 분야나 고객층에 지나치게 의존하게 되면 시장 변동이나 부실 위기에 취약해질 수 있다는 점이다.

디지털 치료기기 [Digital Therapeutics] 경제용어사전

기존의 먹는 알약이나 주사제가 아닌 디지털 소프트웨어(applocation)로 질병을 치료·효과·관리하는 의료기기'를 말한다. 질병 및 장애을 예방, 관리 및 치료하기 위한 고품질 소프트웨어 프로그램을 기반으로, 환자에게 근거 중심 치료(evidence-based therapeutic)를 제공하는 것이다. '새로운 약' 개념이라 "디지털 치료제"라고 부르는 경우가 많지만, `디지털 치료기기'가 식약처에서 정해준 올바른 표기이다. 해당 기기의 특...

자폐스펙트럼장애 [Autism Spectrum Disorder] 경제용어사전

... 자(自), 닫을 폐(閉). 자신만의 세계에 갇혀 지내는 상태로, 사회적 상호작용과 의사소통 지연을 특징으로 하는 전반적인 발달장애를 말한다. 과거엔 유아자폐증, 발달장애, 아스퍼거 증후군 등의 용어를 혼용하다가 2013년부터 자폐스펙트럼장애로 통일됐다. 문제가 되는 행동이나 언어가 광범위하고 복잡한 스펙트럼을 갖고 있다는 뜻이다. 자폐는 세간에 알려진 것보다 훨씬 더 흔한 장애다. 국내 7~12세 아동의 2.64%가 자폐스펙트럼장애 환자다. 자폐 아동의 숫자는 ...

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    http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_list?nid=01&c1=01&c2=02
  • [시승] 기대 이상의 큰 만족, 혼다 어코드 하이브리드

    ... 2.0리터 가솔린 엔진과 E-CVT가 결합된 2모터 하이브리드 시스템으로 구성했다. 시스템 합산 출력은 184마력, 최대토크는 34.0㎏∙m이며 복합연비는 16.7㎞/ℓ이다. 1.6톤을 끌고 나가기에는 별다른 무리가 없는 스펙이다. 초반에는 전기모터의 넉넉한 힘이 차체를 끌고 나간다. 전기차만큼은 아니지만 토크감이 강력하다. 엔진과 배터리가 서로 간 동력을 주고받는 상황도 매끄럽고 고속 주행에서의 정숙성도 만족스럽다. 재미있는 건 회생제동 모드다. 패들시프트로 ...

    http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?popup=0&c1=02&c2=05&c3=&nid=02&nkey=202404170246391
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