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일본은 수십억 쏟는데…"돈이 없다" 한국 미술관에 무슨 일이
... 유럽 가는 것보다 낫다”는 말이 나온다. 이웃 나라 도쿄까지 여행하는 이 그림들이 왜 서울엔 못 올까. 이 질문에 대한 답은 근본적으로 ‘돈’에 있다. 국보급 명작 한 점의 해외여행엔 임대료, 운송료, 보험료, 관리와 복원 비용에만 수천만 원에서 수억 원이 든다. 전시당 개최 비용은 총 30억~100억원에 이른다. 아무데서나 전시할 수도 없다. 자격을 갖춘 큐레이터와 복원 전문가, 항온 항습 등을 갖춘 완벽한 전시 시설이 필요하고, ...
한국경제 | 2024.04.15 11:01 | 김보라, 안시욱
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'무료 미술관'이 당연한 나라는 세계적 명작 영원히 못 품는다
... 국내에서 열리는 길도 꽉 막혀 있다. 빈센트 반 고흐, 구스타프 클림트 등 유명 화가들의 명작으로 한국에서 전시회를 열려면 미술관과 갤러리, 개인 소장자들이 보유한 소장품을 한 장소로 모아야 한다. 이 과정에서 작품 임차료, 항공 운송료, 보험료와 유지 보수 비용 등 최소 50억~100억원에 가까운 비용이 든다. 기본적인 입장료 수익을 확보할 수 없으니 국내에서 열리는 유명 화가 전시장엔 진짜 그림은 몇 점뿐이고 포스터나 레플리카(복제그림)로 도배해 놓는 경우가 ...
한국경제 | 2024.04.14 18:46 | 안시욱/김보라
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일본은 수십억 쏟는데…"돈이 없다" 한국 미술관에 무슨 일이
... 블록버스터급 전시회가 1년에 한 번 열릴까 말까다. 지구촌 걸작들이 어째서 도쿄에는 가고 서울엔 못 오는가. 답은 ‘돈’에 있다. 국보급 명작이 한 점만 해외로 나오려고 해도 수천만원에서 수억원이 든다. 임차료와 운송료, 보험료 등으로 어지간한 전시회는 30억~100억원이 필요하다. 하지만 한국의 국공립 문화예술 전시 기관은 쓸 돈이 없다. ‘문화복지’를 명목으로 정부로부터 연간 수백억원씩 지원받지만 자체 수익 기반이 없어 만성적 ...
한국경제 | 2024.04.14 18:42 | 안시욱/김보라
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CJ택배차, 사람 아닌 AI가 운전···자율주행 기술로 218km 달린다
... 배송 (W&D, Warehouse & Distribution)에 활용돼왔다. 지금까지 확보한 누적 110만km의 자율주행 데이터를 분석한 결과, 마스오토의 AI는 운전자 평균보다 12% 더 연비효율적으로 주행한다. 전체 운송료에서 유류비가 차지하는 비중이 높게는 40%까지 이르는 점을 감안하면, 유인 자율주행에서도 경제성을 확보할 수 있다. 뿐만 아니라 경유차 미세먼지 및 온실가스 저감 효과도 기대된다. 박일수 마스오토 대표는 “국내 물류업계 ...
한국경제 | 2024.03.14 11:39 | 강홍민
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이상일 용인특례시장, 'MWC 2024' 박람회 참관..지역 기업들 지원 의지 보여
... 엔디에스솔루션, 매출 2조원 규모로 단독부스를 마련해 참가한 솔루엠 등 용인 지역 4개 기업의 기술ㆍ제품을 소개하고, 이들 기업의 수출과 해외 진출 등을 지원하는 등 기업 관계자들을 격려했다. 시는 MWC 부스 설치비와 장치비, 운송료의 대부분을 부담했으며, 참가기업 제품 홍보 등에 필요한 장비, 통역 인력 등을 지원했다. 시는 특히 이 시장의 공약 중 하나인 수출 인턴 제도를 MWC에 참가한 용인 기업들에게 처음으로 적용했다. 단국대 지역특화청년 무역전문가양성 ...
한국경제 | 2024.02.28 17:12 | 윤상연
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OECD, 올해 세계 경제성장률 2.7→2.9% 상향…내년 3% 예상
... 상승에 단기적으로 상당한 위험 요소가 될 수 있다고 우려했다. 특히 예멘 반군 후티의 홍해 선박 공격으로 수에즈 운하를 통한 무역량이 절반으로 줄고 희망봉으로 우회하는 선박이 늘어나 운송 비용이 배로 상승했다고 지적했다. 운송료 상승은 상품 비용을 증가시켜 결국 소비자 물가 상승으로 이어질 수 있다는 게 OECD의 전망이다. OECD의 중간 경제 전망 보고서는 통상 3월에 발표되나 올해 각료 이사회가 6월에서 5월로 앞당겨지면서 보고서 발표도 한 달 앞당겨졌다. ...
한국경제 | 2024.02.05 19:00 | YONHAP
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굳어진 금리 동결…"약세장 안 끝나" [조재길의 핵심이슈]
한국경제 | 2023.06.02 07:02