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서방 제재 보란 듯…러시아, 亞 지름길 뚫는다
... 예멘 후티 반군의 홍해 선박 공격 등 중동의 지정학적 위험에서도 안전하다. 블룸버그통신은 “미국과 그 동맹국들이 러시아를 고립시키려는 상황에서 이 운송망은 러시아를 국제 무역의 중심에 편입할 수 있는 잠재력을 가지고 있다”고 ... NSR의 경제적 가치는 상승하고 있지만, 우크라이나 전쟁 이후 외국 투자자들이 투자 집행을 멈췄기 때문이다. 중국 해운사 코스코도 2022년부터 북극 항로 사용을 중단했다. NSR을 활용하면 중국에서 네덜란드까지 33일 소요돼 수에즈 ...
한국경제 | 2024.04.18 18:16 | 한경제
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해운 불황에 '효자' 된 벌크선…HMM, 2030년까지 세 배 늘린다
... 벌크선 사업에 포함된다. 벌크선은 컨테이너선과 달리 장기 운송계약 비중이 높다. 상대적으로 안정적인 이익을 내며 해운업 불황기에 효자 역할을 한다. 2010년대까지만 해도 HMM의 컨테이너와 벌크 사업 비중은 6 대 4 수준으로 큰 ... 10조원에 육박하는 영업이익을 올리며 재무구조가 탄탄해지자 다시 벌크선 사업을 확대하기로 했다. HMM은 글로벌 해운동맹 재편에 대응해 컨테이너선 사업도 2030년까지 130척, 150만TEU(1TEU=20피트 컨테이너 1개) 규모로 ...
한국경제 | 2024.04.15 18:12 | 김진원/정영효
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다가오는 '해운업 위기'…정부 "해운사 몸집 두 배 키워 넘겠다"
... 정부가 몸집을 키우는데만 주력하는 것 아니냐는 우려가 나온다. 지금까지 '3강 체제'였던 국제 해운동맹은 올들어 판이 완전히 새로 짜여지고 있다. 지난 1월 글로벌 2위 해운사인 덴마크 머스크와 5위 독일 하파그로이드가 ... 영업조건을 합의하는 협력 체제다. 세계 시장 점유율 21.7%(추정치)의 제미나이가 출범하면 HMM이 속한 디얼라이언스 동맹은 점유율 11.4%의 중소 동맹으로 전락한다. 해양수산부 관계자는 "HMM의 선복량이 늘어나야 해운동맹 ...
한국경제 | 2024.04.15 08:15 | 정영효
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HMM "2030년 컨테이너 150만TEU 목표...벌크도 110척 확대"
... 선복량을 확대한다는 내용의 '2030년 중장기 전략'을 발표했다. HMM은 전세계 경제 둔화 및 친환경 규제 강화, 글로벌 선사간 경쟁 등 해운환경의 불확실성이 증대되는 상황에서, 주력사업의 경쟁력 강화 및 안정적인 사업기반을 확보하기 위해 중장기전략을 수립중이다. 컨테이너 사업의 경우, 글로벌 해운 동맹 재편에 대응하고, 핵심 사업의 경쟁력을 강화하기 위해, 2024년 92만 TEU(연말 기준, 84척)인 선복량을 2030년 150만TEU(130척)로 ...
한국경제TV | 2024.04.15 16:06
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2030년까지 해상수송력 1억4천만t으로…3조5천억원 추가 투자
국적 컨테이너 선사 선복량 120만→200만 TEU 목표 해운산업 활력 제고 방안…일몰 다가오는 '톤세제' 연장 추진 정부가 2030년까지 해상 수송력을 1억4천만t(톤)으로 확충하고 2030년까지 국적 선사 선대를 200만 ... 지원한다. 미주·유럽 등 기존 핵심 항로 외에 지중해·남북항로에서도 선복을 늘릴 계획이다. 송명당 차관은 "해운동맹 체제가 급격하게 재편되는 상황에서 경쟁력을 갖춘 선대 확충이 필요하다"면서 "HMM 등 국적선사가 경쟁력을 갖도록 ...
한국경제 | 2024.04.15 09:13 | YONHAP
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'영사관 피습' 이란, 이스라엘 연관 선박 나포로 첫 대응(종합2보)
... 보도했다. IRNA는 "해군 세파 특수부대(SNSF) 소속 해병대원들이 호르무즈 해협 인근 해상에서 'MSC(지중해 해운) 에리즈' 컨테이너선 갑판에 헬기로 강하하는 작전을 통해 선박을 나포했다"고 설명했다. 이어 "포르투갈 국적의 ... 경계 태세를 갖추고 있으며 이란의 추가 공격에 대한 대비를 강화했다"며 "군은 모든 시나리오에 대비하고 있으며, 동맹국과 함께 이스라엘 국민 보호에 필요한 조처를 할 것"이라고 강조했다. 이스라엘 카츠 이스라엘 외무장관도 엑스(X·옛 ...
한국경제 | 2024.04.14 04:02 | YONHAP
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#상속세 낮추면 K증시 폭등 가능할까 #갤럭시링 전격공개, 애플링과 반지전쟁 #금리인하 신중론 확산 "인플레 전쟁 안끝났다" | 20240119 모닝루틴
한국경제 | 2024.01.19 08:50
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- 디 얼라이언스 [THE Alliance] 경제용어사전
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독일의 해운회사인 하파그로이드(Hapag-Lloyd), 일본 원(NYK·MOL·K Line 통합법인), 대만 양밍해운이 2017년 4월 결성한 세계 3대 해운동맹. 양대 해운동맹인 2M, 오션에 맞서기 위한 제3의 해운동맹으로 ... 항로에서 28%의 점유율(주간 선복 공급량, 19.6, Alphaliner 기준)을 차지하게 되었다. HMM은 새로운 해운동맹 협력 개시 직후인 2020년 2분기부터 초대형 컨테이너선을 투입할 예정이다. 초대형 컨테이너선 중 2만3천TEU급 ...
- 2M 경제용어사전
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세계최대의 해운동맹. 2014년 7월 세계 1·2위 해운선사 덴마크의 머스크와 스위스의 MSC가 결성한 해운동맹으로 2015년 1월 10연간의 선박공유협정(VSA)을 맺으며 탄생했다. 2013년 6월 머스크와 MSC, CMA-CGM ... 머스크는 619대, MSC는 497대의 컨테이너선을 운영하고 있다. 머스크의 보유량은 2016년 5월 결성된 제3 해운동맹인 디 얼라이언스의 6개 회원사가 보유한 전체 컨테이너선 숫자(627대)와 맞먹는 규모다. 선복량으로도 다른 해운동맹체를 ...
- 오션3 경제용어사전
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세계3위 해운 선사인 프랑스의 CMA-CGM, 세계7위 선사인 중국의 CSCL 세계 19위 선사인 아랍에미리트의 UASC가 결성한 해운동맹. 2013년 6월 머스크와 MSC, CMA-CGM 등 세계 1, 2, 3위 업체가 뭉친 'P3 얼라이언스'가 독과점을 우려한 중국 정부의 반대로 백지화되자 2014년 7월 1, 2위 업체끼리 2M동맹으로 손을 잡자 동맹에서 제외된 CMA-CGM도 두 달 뒤인 2014년 9월 오션3를 결성했다. 오션3는 2015년 ...