한국경제

... 아시아나항공(020560)에 대해 "이제까지 주가 상승 요인은 놀랄만한 실적 개선이었으나 앞으로 주가 상승 요인은 향상된 실적의 지속성 여부이며 일단 2010년 4분기까지는 실적 순항이 기대된다"라고 분석했다. 또한 NH증권은 "국제선여객 Yield는 2010년 하반기에도 꾸준하게 개선될 전망인데 이는 내국인 출국자수가 회복되면서 평균 판매단가가 상승하고, 미국 비자면제의 영향으로 장거리 노선의 수요가 양호하여 장거리 노선의 Yield가 상승하고 있기 때문"라고 ...

... 기록해 4.1%p 올라갔다. 3분기에는 꿈의 탑승률로 불리는 80%를 상회하는 실적이 나올 것이 확실시되며 이익도 큰 폭으로 늘어날 것 내국인 출국수요는 아직 회복국면인데 외국인 입국수요와 환승여객이 꾸준히 늘어난 덕에 월별 국제선 수송실적이 매월 사상 최고치다. 내국인 출국수요의 성장 잠재력이 아직 큰 만큼 적어도 내년 1분기까지 전년 동기대비 이익증가 폭이 크게 나타날 것 13,500 9,890 성광벤드 한국 제목:긍정적 수주 모멘텀에 주목 3분기부터는 ...

... 수요 회복 및 일본인, 중국인 중심의 관광객 입국 수요 증가, 장거리노선 개선 등으로 국제여객부문은 호조세 지속. 4분기에는 항공화물 성수기와 원화강세 효과가 나타날 것으로 판단된다"라고 분석했다. 또한 우리증권은 "3분기에 국제선여객은 견조한 수송량 증가세를 기록했다. 세계경제 침체 속에서 화물부문은 선전했으나, 3분기 제트유가 급등과 지급임차료 부담 등으로 영업이익은 컨센서스를 하회했다. 반면 이자비용 축소와 환관련 이익 등으로 순이익은 5분기 만에 흑자 전환했다"라고 ...

... 도입은 LCC의 시장진입으로 단거리노선의 경쟁이 심화되는 가운데, 경쟁사 대비 부족한 공급여력을 확충하고, 중장거리 노선으로 포트폴리오를 다변화해 나가기 위해서 반드시 선결되어야 하는 투자이다. 인천공항의 지리적 이점을 배경으로 한 국제선 여객수요는 당분간 호조세를 지속해 나갈 것으로 예상된다"라고 분석했다. 또한 현대증권은 "항공산업의 특성 상 공급증가 구간에서 운임하락은 일시적으로 발생하는 요인이며, 현재의 충분한 국제선 여객수요를 감안할 때 장기적으로 운임상승이 ...

... 가능성이 크다. 매크로 변수가 불리한 상황에서도 많은 이익을 내는 모습이 지속되면서 대한항공을 보는 시장의 관점이 바뀔 것으로 전망한다"라고 분석했다. 또한 한국증권은 "올해부터 나타나는 중요한 차이는 경제성장률이 둔화되는데 국제선 여객수요 증가율은 오히려 높아진다는 것이다. 이는 그만큼 외국인 입국자수와 환승수요가 빠르게 늘어나고 있다는 방증이며, 이것이 동사에 처음으로 나타나고 있는 수요의 구조적인 변화"라고 밝혔다. 한편 "최근 단기적으로 일본노선 수요가 ...

... 제시되고 있다. ◆ Report briefing 하나대투증권은 대한항공(003490)에 대해 "4분기 실적 악화는 한·중·일 정부의 정치요인과 국내 한파의 일시적인 영향이 컸던 것으로 판단되며, 2 ~ 3월부터 수요회복에 따른 국제선 탑승률도 서서히 개선될 것으로 예상된다. 또한 동사의 현재 주가는 2013년 BPS의 1.1배 수준에서 거래되고 있어 벨류에이션 상으로도 매력적이기 때문에 4분기 실적 악화보다는 향후 실적 개선에 대한 장기적인 관점으로의 접근이 ...

... 모습이다. 또한 전일 종가 기준으로 볼때 동종목의 현주가는 이번에 제시된 목표가 대비 47.1%의 추가상승여력이 있다는 해석이 제시되고 있다. ◆ Report briefing 하나대투증권은 아시아나항공(020560)에 대해 "국제선 공급(ASK)를 전년동기대비 8% 확대했음에도 불구하고 국제선 수송(RPK)이 10% 증가하여 비교적 양호한 수준인 79%의 탑승율이 예상되나, 일본노선 수요 급감으로 전체노선 수송단가(Yield)가 전년동기대비 8% 하락함과 동시에 ...

... 아시아나항공의 평균 목표주가는 8,300원이다. 현재 주가는 5,950원으로 2,350원(39%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 하나대투증권의 박성봉 에널리스트가 " 피해갈 수 없는 일본노선 수요 급감의 영향, 국제선 공급(ASK)를 전년동기대비 8% 확대했음에도 불구하고 국제선 수송(RPK)이 10% 증가하여 비교적 양호한 수준인 79%의 탑승율이 예상되나, 일본노선 수요 급감으로 전체노선 수송단가(Yield)가 전년동기대비 8% 하락함과 동시에 ...

... 현재 주가는 37,250원으로 18,050원(48%)까지 추가상승 여력이 존재한다. 증권사별로 보면 한국증권의 윤희도, 이창원 에널리스트가 " 늘어난 비용을 커버하기에는 부족한 수요, 경기침체에도 불구하고 인천공항을 이용하는 국제선 여객수요가 고성장하고 있고, 원/달러 환율도 작년 1분기보다 낮은데 영업손실이 나는 이유는 늘어난 고정비 부담을 커버할 만큼 시장이 좋지는 않기 때문이다. 4월부터는 한반도 긴장 고조에 따른 여행심리 악화로 외국인 입국수요도 영향을 ...

... 불투명한 상황이며, 화물부문에 대한 불확실성도 지속되고 있어 주가반등에는 시간이 더 필요할 것"라고 분석했다. 또한 대신증권은 "1분기 실적 부진의 가장 큰 원인은 일본노선의 수요감소에 따른 L/F 및 Yield의 하락과 이에 따른 국제선사업부문의 전체적인 수익성 악화, 화물부문의 부진지속, 인건비, 감가상각비 등 비용이 큰 폭으로 증가하였기 때문"라고 밝혔다. 한편 "부진한 실적은 이미 주가에 반영되어 추가적인 하락은 제한될 것으로 예상되지만, 업황개선의 시그널이 ...