한국경제

... 분석되고 있다. 또한 전일 종가 기준으로 볼때 동종목의 현주가는 이번에 제시된 목표가 대비 25.2%의 추가상승여력이 있다는 해석이 제시되고 있다. ◆ Report briefing NH증권은 아시아나항공(020560)에 대해 "국제선여객과 화물은 3분기 빠른 회복이 지속되고 4분기부터 증가로 전환할 전망인데 이는 원/달러환율이 1,200원대에서 안정된 흐름을 보이고 있어 출국자수가 빠르게 회복되고, 하반기 세계경기가 상반기에 비해 회복될 전망이기 때문"라고 ...

... 요인이 존재한다는 해석이 제시되고 있다. ◆ Report briefing 흥국증권은 대한항공(003490)에 대해 "원/달러 환율의 하향안정 및 유류비용 감소로 3분기 실적개선이 확실시 되고 있다. 여기에 7,8월 여객수요 회복, 국제선요금 인상, 9월 유류할증료 수입증가는 3분기 실적개선에 긍정적인 요인으로 작용할 것"라고 분석했다. 또한 흥국증권은 "동사의 2분기 실적은 신종플루의 영향으로 국제여객부문의 실적이 악화되었기 때문에 기존의 예상치를 하회할 전망"라고 ...

... 개념이다. 저비용항공사들은 이런 소비자들의 욕구를 채워주기 위해 상대적으로 저렴한 항공권 가격을 앞세워 신규 수요를 만들어내며 Full Service Carrier들을 위협하고 있다"라고 밝혔다. 한편 "내년 봄까지 우리나라의 전체 국제선 운항편수는 11%, 5개 저비용항공사들의 운행편수는 59% 늘어난다(국토교통부 인가 동계스케줄 기준). 저비용항공사들뿐 아니라 대한항공, 아시아나항공 및 우리나라에 취항하는 수많은 외국 항공사들의 공급도 계속 늘어날 것으로 보이는 점은 ...

... 강세를 보인 영향으로 현재 우리금융 (6.25%), KB 금융 (5.29%), 신한지주 (4.61%) 등 상승중 . 은행주에 대한 긍정적인 평가도 나타나고 있음 . l 항공주 상승세 . 오는 6 월부터 국제선 요금을 최대 15% 인상하기로 하면서 실적개선 기대감이 나타나며 현재 대한항공 (4.18%), 아시아나항공 (3.63%) 상승중 . 6 월부터 인상된 공시 운임을 일부 노선에서 적용할 것으로 예상됨에 따라 수익률 개선 ...

... 때문에 '09년 예상 BPS 54,885원에 동양 Universe'09년 PBR 1.2x 를 적용하여 목표주가를 하향 조정한다"라고 분석했다. 또한 동양증권은 "그러나 영업적자가 발생하던 국내선 부문 유류할증료가 신규 도입되고 국제선도 상향 적용되면서 비용부담을 완화시킬 것으로 기대되고, 하반기 여객 및 화물 성수기에 진입하면서 수익성이 점차 개선될 전망"라고 밝혔다. 한편 "동사의 2Q 매출액은 2조 4,471억원으로 전년대비 16.1% 증가하는 반면, 영업이익은 ...

... 사상 최대의 적자(영업이익 기준)를 냈지만 3분기부터 실적이 빠르게 개선될 것이며, 경기침체로 잠시 위축된 수요는 여행수요를 중심으로 4분기부터 살아날 것"라고 분석했다. 또한 한국증권은 "2분기 매출액은 17.5% 증가했는데, 국제선 수송량은 소폭 증가하는데 그쳤고 화물 수송량은 감소하는 등 수송실적은 전반적으로 저조했지만, 유류할증료를 포함한 운임이 큰 폭으로 오른 결과"라고 밝혔다. 한편 "현재 수준의 유가가 계속된다면 3분기 및 4분기 영업이익은 각각 ...

... 장기적으로 동사의 이익안정성이 확보되고 있는 점을 감안하면 지금이 비중확대의 기회라는 판단이다"라고 분석했다. 또한 대신증권은 "동사의 2분기 매출액 증가는 유류할증료 및 운임인상으로 전 사업부문의 Yield가 큰 폭으로 상승, 국제선 여객부문의 RPK 증가(+2.1% yoy), 항공우주, 기내식 및 호텔기판 등 항공운송 이외 사업부문의 성장지속에 기인한 것"라고 밝혔다. 한편 "동사는 08년 7월부터 유가에 대한 Hedge 비율을 2%씩 확대하여, 09년 7월에는 ...

... 대한항공(003490)에 대해 "최근 여객 및 화물 수송량 증가율은 저조한 상황이지만, 수송단가(Yield) 상승과 제트유가 하향 안정화로 3분기 이후 영업실적은 흑자 반전이 전망된다"라고 분석했다. 또한 우리투자증권은 "동사의 2분기 국제선 유상여객킬로(RPK)는 13,011백만km(2.1% y-y)이었으며, 단위당수입(Yield)은 92.1원(15.8% y-y)을 기록했다. 저수익 노선 철수, 유류할증료 부과 및 운임 인상으로 수송단가(Yield)가 급상승할 수 있었다"라고 ...

... 수혜주"라고 분석했다. 또한 한국증권은 "항공수요에 부정적 영향을 미치는 모든 악재들이 동시에 부각돼 3분기 항공 수요는 전년동기대비 감소할 전망"라고 밝혔다. 한편 "세계 경기보다는 우리나라의 구조적인 요인에 영향을 더 크게 받는 국제선 여객 부문과 달리 화물부문은 세계 경기침체의 영향을 크게 받을 수 밖에 없어 한동안 저조할 가능성이 크다"라고 전망했다. ◆ Report statistics 한국증권의 동종목에 대한 최근 1년동안의 투자의견은 전체적으로 큰 변화없이 ...

... 상승해 51억달러의 순외화차입금에서 9,323억원의 순외화환산손실이 발생한 것으로 추정된다(엔화부채 대상 외화환산손실 포함). 이 때문에 동사의 3분기 순이익이 큰 폭으로 적자전환한 것으로 예상된다"라고 밝혔다. 한편 "4분기 국제선 여객수요와 화물수요는 전년동기대비 각각 1.3%, 10% 감소할 것으로 추정된다."라고 전망했다. ◆ Report statistics 한국증권의 동종목에 대한 최근 1년동안의 투자의견은 전체적으로 큰 변화없이 유지되고 있다. 목표주가는 ...