한국경제

... 대한항공(003490)에 대해 "유류할증료가 인상되어 하반기 항공운임이 큰 폭으로 오르고 유가가 단기간에 더 오르기는 어려울 것으로 보이는 만큼 투자심리는 점차 개선될 전망"라고 분석했다. 또한 한국증권은 "할증료 인상효과를 고려한 올해 국제선 여객 평균 운임은 전년대비 12.7% 상승할 전망"라고 밝혔다. 한편 "운임이 큰 폭으로 인상돼도 수요에 미치는 영향은 제한적일 것"라고 전망했다. ◆ Report statistics 한국증권의 동종목에 대한 최근 1년동안의 ...

... 성장성 보유, 한국발 매출비중이 65%를 차지하는 동사는 비용상승요인을 판매단가로 전가시킬 수 있는 경쟁력을 보유하고 있다..." (이)라며 투자의견 BUY(H)에 목표주가: 83,300원을 제시했고, 동양증권의 백지애 에널리스트가 " 국제선 여객수요 증가를 기반으로 이익성장추세는 지속될 전망 - 8월 어닝스 탑픽, 국제선 여객수요가 급증하고, 화물부문에서도 IT부문 수출 및 환적화물 증가로 수요가 양호한 가운데 항공운송산업에 대한 중장기 전망은 긍정적이라 할 수 있으며, ...

... 규모가 확정되기까지 시일이 꽤 필요할 것으로 보이는 미국 민사소송 건 및 EU 조사 건에 대해서는 과징금 규모를 예측하기 어려우나 이 역시 분할납부를 가정한다면 부담이 되지 않을 것"라고 밝혔다. 한편 "단기적으로는 강력한 국제선 여객수요를 바탕으로 한 3분기 실적이 기대되고 길게 보면 미국비자 면제, 중국 올림픽, 한미 FTA 발효 등 호재가 즐비하다"라고 전망했다. ◆ Report statistics 한국증권의 동종목에 대한 최근 1년동안의 투자의견은 ...

... 유지한다"라고 밝혔다. 한편 "현재의 1사 1노선원칙으로 노선 유지를 위해 저수익 노선의 취항을 포기할 수 없었던 항공편 유지에 비용이 들었던 항공사들이 고수익 노선으로의 증편과 저수익 노선의 감편을 추진할 수 있기 때문에 한.일간 국제선 노선 취항하는 항공사들간의 경쟁심화에 대해서는 한.일 항공사 뿐이 아닌 대한항공과 아시아나항공 사이의 경쟁이 심화될 수 있다"라고 전망했다. ◆ Report statistics 대신증권의 동종목에 대한 최근 1년동안의 투자의견은 ...

... 수익성을 훼손시킬 규모의 과징금 부과는 아닐 것이라 판단한다"라고 분석했다. 또한 유화증권은 "일본 저가항공사의 경우 중국의 경우처럼 운항원가 이하 수준의 공격적인 운임 전략을 기대하기는 어려워 보이고 국내 저가항공사의 경우 국제선 취항까지는 일정 시일이 소요될 것으로 전망됨에 따라 한.일간 항공자유화협정은 현재 취항 중인 국내항공사에게 불리할 것이 없다"라고 밝혔다. 한편 "동사는 당초 계획했던 연말 유가헷지 비율 80%대 보다 낮은 40%대의 헷지비율을 ...

... 당분간 하락쪽으로 무게중심이 실릴 것으로 보이며, 원/달러환율 흐름과 국제금리 인하 분위기도 긍정적이다. 주가와 강한 상관관계를 가지고 있는 주요 외생 변수가 호전 추세인 셈이다"라고 분석했다. 또한 SK증권은 "동사는 9 월 국제선 여객수송과 화물수송증가율이 각각 8.2%, 10.1%를 기록, 8 월의 6.8%, 12.6%에 비해 여객부문은 회복되고 화물부문은 둔화된 것으로 나타났다"라고 밝혔다. 한편 "2007년은 의미 있는 수준의 영업이익을 기록하는 원년이 ...

... 있다. ◆ Report briefing NH증권은 아시아나항공(020560)에 대해 "동사의 3분기 영업이익이 당사 예상치를 14% 하회하나 시장의 기대치 (799억원)에 부합할 것"라고 분석했다. 또한 NH증권은 "3분기 국제선여객 Yield가 상승한 요인은 수요 확대로 초과 공급이 완화되면서 중국노선의 운임 하락 둔화, 출국자수가 늘어난 일본노선과 탑승률이 높은 미주 노선의 운임이 상승하였기 때문"라고 밝혔다. 한편 "배럴당 80달러를 상회하는 국제유가가 ...

... 추가상승여력이 있다는 해석이 제시되고 있다. ◆ Report briefing 대신증권은 아시아나항공(020560)에 대해 "3분기 매출액 증가율 대비 영업비용의 증가세가 둔화된 점이 매우 긍정적인 부분이라고 할 수 있는데, 그 이유는 국제선 및 국내선 여객부문의 Yield의 상승, Wet-lease항공기 2대 반납에 따른 임차료 감소, 유가에 대한 Hedge로 급유단가가 2.0%(yoy)하락하였기 때문으로 분석된다"라고 분석했다. 또한 대신증권은 "동사에 대한 투자의견과 ...

... 7단계(여객기준)인 유류할증제를 10~11단계로 확대시행 할 예정임을 발표함에 따라 유가급등으로 인한 실적악화 우려는 상당부분 해소될 것으로 보이며, 환율하락도 유가급등을 일정부분 상쇄할 것"라고 밝혔다. 한편 "동사의 2008년 실적은 국제선 여객부문의 수요 호조세 지속, 화물부문 Yield의 상승추세 지속, 유가급등을 상쇄할 수 있는 환율하락과 유류할증제 확대로 개선추세를 지속할 것"라고 전망했다. ◆ Report statistics 교보증권의 동종목에 대한 최근 ...

... 대비 16.4%의 저평가 요인이 존재한다는 해석이 제시되고 있다. ◆ Report briefing 대한투자증권은 아시아나항공(020560)에 대해 "동사의 3분기 영업이익 증가는 Load Factor의 하락에도 불구하고 3분기 국제선 여객 원화기준 yield가 전년동기대비 4.1% 상승하고, 화물 yield도 $화 기준으로 하락세를 멈췄기 때문"라고 분석했다. 또한 대한투자증권은 "3분기까지 동사의 전년동기대비 수송량 증가율은 둔화되고 있으나, Singapore ...