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  • [시승]쉐보레 트레일블레이저와 오프로드 달려보니

    ... 최소화 할 수 있고 결국 연료 소모는 줄이면서 불필요한 움직임으로 차체를 불안하게 할 일도 없다. 배기량과는 별개로 트레일블레이저의 1.35ℓ 터보 엔진은 오프로드의 짜릿함을 더해준다. 산길에서는 다소 부족한듯한 출력이 오히려 적당한 긴장감을 주기 때문이다. 더욱이 즉각적인 핸들링 반응은 랠리카를 모는 것 같은 느낌까지 준다. 오프로더들이 넉넉한 출력으로 산길을 짓밟고 가는 멧돼지 같다면 트레일블레이저는 길을 재빠르게 빠져나가는 산토끼 같다. 좌·우의 깊이감이 느껴지는 ...

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  • [시승] '뜨거운 안녕', 미니 클럽맨 클래식

    ... 14~15㎞/ℓ도 쉽게 나온다. 체감 유류비는 국산 준중형차와 비슷할 것 같았다. 서스펜션은 절대적으로는 단단한 편. 하지만 미니라는걸 감안하면 편하다. 노면의 충격을 받아들이는 폭이 다른 미니들보다는 적게 느껴진다. 이 정도라면 적당한 긴장감 탓에 장거리에서도 꽤 편안할 것 같다. 그렇다고 해서 미니의 색깔이 옅어진 건 아니다. 특히, 핸들링에서 만큼은 여전한 감각을 과시한다. 스티어링 휠을 돌리는 만큼 아주 정직하게 움직인다. 이렇다보니 굽이진 길에서는 그 어떤 차보다 ...

    http://autotimes.hankyung.com/apps/news.sub_view?popup=0&c1=02&c2=05&c3=&nid=02&nkey=202403271749401