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기획/칼럼
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[시승] 기대 이상의 큰 만족, 혼다 어코드 하이브리드
... 2.0리터 가솔린 엔진과 E-CVT가 결합된 2모터 하이브리드 시스템으로 구성했다. 시스템 합산 출력은 184마력, 최대토크는 34.0㎏∙m이며 복합연비는 16.7㎞/ℓ이다. 1.6톤을 끌고 나가기에는 별다른 무리가 없는 스펙이다. 초반에는 전기모터의 넉넉한 힘이 차체를 끌고 나간다. 전기차만큼은 아니지만 토크감이 강력하다. 엔진과 배터리가 서로 간 동력을 주고받는 상황도 매끄럽고 고속 주행에서의 정숙성도 만족스럽다. 재미있는 건 회생제동 모드다. 패들시프트로 ...
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... 최근 서울 양재동 기아 본사에서 현대건설과 태양광 재생에너... [하이빔]아이오닉5 N, '젠쿱'의 대안 될까 2024/04/01 09:00 -드리프트 레이스카, 대부분 노후화 -제네시스 쿠페 대체재 마땅치 않아 -아이오닉5 N 드리프트스펙, 쇼카로 남긴 아까워 지난 29일 인제 스피디움에서 아이오... 현대모비스, 소프트웨어에 진심 2024/03/31 20:03 현대모비스가 최근 '자율주행과 전동화, 인공지능의 시대, 소프트웨어는 우리 삶을 어떻게 바꾸는가'를 주제로 ...
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