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드라이버 헤드 스피드가 시속 80마일대인 골퍼가 쓰기에 가장 적당한 드라이버 로프트는?
드라이버 헤드 스피드가 시속 80마일대인 골퍼가 쓰기에 가장 적당한 드라이버 로프트는?
https://event.hankyung.com/event/94/ -
골프이벤트 <드라이버 헤드 스피드가 시속 80마일대인 골퍼가 쓰기에 가장 적당한 드라이버 로프트는?> 당첨자 발표
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https://event.hankyung.com/notice/85/ -
[비교시승]삼지창과 방패의 맞대결, 마세라티 그레칼레 VS 포르쉐 카이엔
... 카이엔을 맞붙여봤다. 말 그대로 마세라티의 삼지창과 포르쉐의 방패가 그리는 엠블럼 대결이다. ▲살아있는 볼륨감, 그리고 디지털화 두 차의 외관은 생동감 넌치는 볼륨감을 통해 차체 크기가 강조된다는 점에서 유사하다. 여기에 헤드램프 위치를 최대한 끌어올려 누가 더 큰가를 자랑하는 느낌이다. 그 배경엔 각 브랜드가 추구하는 'GT' 성향이 있다. 그레칼레는 MC20, 포르쉐는 911에서 시작한 조형성이 스며들었다. 그레칼레는 마세라티의 최신 디자인 정체성과 ...
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[시승] '뜨거운 안녕', 미니 클럽맨 클래식
... 다소 높은 컨트리맨보다 보기에도 좋았다. 모든 조건을 충족하는 미니이지만 단종을 앞두고 있다. 아쉬운 마음에 클럽맨 키를 받아 시승에 나섰다. ▲디자인&상품성 클럽맨과 5도어는 예상보다 명확하게 구분된다. 동글동글한 헤드램프와 유니언잭을 품은 테일램프 등 미니 특유의 디자인 요소는 그대로지만, 두 차를 같이 보고 있으면 차이가 분명다. 클럽맨이 모든 면에서 5도어보다 크기 때문이다. 클럽맨의 전장은 4,266㎜. 5도어(4,035㎜)와 비교해 231㎜ ...
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기아, 뉴욕 오토쇼서 'K4' 세계 최초 공개
... 오토쇼(이하 뉴욕 오토쇼)'에서 K4를 세계 최초로 공개했다. 외관은 기아의 디자인 철학 '오퍼짓 유나이티드'의 '미래를 향한 혁신적 시도'를 기반으로 강인하고 역동적인 디자인을 갖췄다. 앞은 범퍼 가장자리에 위치한 세로형 헤드램프가 넓고 당당한 자세를 보여준다. 또 별자리를 형상화한 스타맵 라이팅 기술은 한층 진화된 기아의 타이거 페이스를 갖췄다. 옆은 엇갈린 사각형 조형을 따라 생성되는 빛의 유기적인 흐름을 통해 고급스러운 세단의 느낌을 표현하는 동시에 ...
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롤스로이스, 한국 진출 20주년 '청담 에디션' 공개
... 롤스로이스는 두 메인 컬러와 블랙 배지 시리즈의 검은색이 럭셔리 트렌드의 중심지인 청담을 연상시킨다고 설명했다. 선명한 대비감은 실내로도 이어진다. 블랙 및 스페셜 컬러가 조합된 비스포크 가죽이 적용됐으며 스티어링 휠, 양털 매트, 헤드라이너 및 필러 트림 등은 모두 블랙으로 마감했다. 여기에 헤드레스트 자수와 바느질, 시트 테두리를 두른 파이핑, 도어 포켓, 시트 일부 및 센터페시아 하단 포인트 컬러로 활기있는 느낌을 더했다. 트레드 플레이트에는 '청담을 위해 ...
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