통합검색

열차 내 서비스를 총괄하고 출입문 개폐, 승차권 확인, 열차 내 질서 유지 등의 업무를 수행한다. 승객의 승하차를 확인한 후 무전기 등으로 기관사에게 출발 신호도 보낸다.

... 건설되었고, 6월 교량과 갑문 등 주요 공정이 착공되었으며 2012년 5월 25일 개통되었다. 총 투자비용은 2조 3000억원이다. 주운수18km중 14km는 홍수시 방수로로 사용되며 주 운수로의 양단에 면적 2,453천㎡(물류단지 1,162천㎡, 항만 1,291천㎡)의 아라인천여객터미널과 면적 1,701천㎡(물류단지 869천㎡, 항만 832천㎡)의 아라김포여객터미널이 조성되어 있다. "경인운하"라고 부르다가 2009년 5월 지금의 명칭으로 변경하였다.

국제항공운송협회 (IATA)에서 시행하는 항공여객판매대금 정산제도. 항공사와 대리점 (여행사)간의 거래에서 발생하는 국제선 항공 여객운임을 다자간 개별적으로 직접 결제하는 방식 대신정산은행을 통하여 일괄 정산한다.

공중의 일상생활과 밀접한 관련이 있거나 국민경제에 미치는 영향이 큰 사업을 말한다. 정기노선여객운수사업, 수도·전기·가스·석유정제 및 석유공급사업, 공중위생 및 의료사업, 은행 및 조폐사업, 방송 및 통신사업 등이 이에 속한다.

우리나라와 상대국 그리고 상대국의 공항을 경유하여 제3국의 어느 지점에서나 여객 및 화물을 운송할 수 있는 권리를 말한다. 국제간의 항공협정에서는 상대국의 어떤 공항에 착륙할 수 있는지, 또 상대국 공항을 경유하여 제3국의 어떤 지점에 비행할 수 있는지가 정치·경제상의 국익에 관계되기 때문에 중요한 문제가 된다.

... 따른 운수 관련 경비지급의 증가를 꼽았다. 무역외수지를 부문별로 보면 '운임·보험수지'는 1970년대까지 적자를 나타냈으나 1980년 이후 외항선 복량이 늘어나고 국적선적 취율이 높아져 흑자를 지속하고 있다. '기타운수수지'는 여객운임, 항만경비, 운항경비, 용선료, 수리선박 가공비, 원양어로 경비 등으로 이루어지는데 그동안 만성적인 적자를 보여 왔다. 1980년대 이후엔 교역량과 교역상대국이 늘어나면서 적자폭이 커지고 있다. '여행수지'는 1990년까지 흑자를 ...