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... 허브' 설치협약을 체결했다. 협약 체결으로 중소기업이 제조데이터를 거래하거나 활용할 경우 특정 국가나 특정 플랫폼에 종속되지 않도록 우리나라도 EU의 가이아엑스에 본격적으로 참여하게 된다. '가이아엑스 허브'는 각 국가의 기업이나 기관이 가이아엑스 관련 기술을 개발하거나 사용자 의견 수렴 시 협회와 창구 역할을 수행하는 조직으로 유럽 16개국에 설립됐으며 국가별로 1개 허브만 설치가 가능하다. 한국 허브 설치는 유럽연합(EU)가 아시아 허브 국가로서 한국의 제조혁신역량을 ...

내연기관차의 '엔진' 역할을 하는 '스택' 내에서 수소와 산소가 균일하게 확산하고, 전기 생성 과정에서 발생하는 물과 열을 배출시켜주는 부품. 기체확산층과 막전극접합체의 지지대 역할을 하며 산소와 수소가 지나는 길을 만드는 역할을 한다. 금속분리판은 매우 얇은 소재를 성형해야 하는 만큼 높은 기술력을 필요로 한다. 수소전기차 한 대에 1,000여 개의 금속 분리판이 들어간다. 초기 개발단계에서는 기계적 가공으로 유로 패턴을 만들지만 가격경쟁력을 높이고 ...

이미 발행되어 시중에서 유통되고 있는 채권을 담보로 발행되는 채권. 투기등급의 채권을 보유하고 있는 투신사 등 금융기관이 유동성확보와 부실채권정리 목적으로 사용할 수 수있다. 한편, 신용도가 낮아 채권 발행이 힘든 기업의 채권(투기등급)을 모아 신용보증기금의 보증을 거쳐 발행되는 채권을 프라이머리 CBO라 한다.

IPO를 통해 공모하는 주식을 기관과 외인 투자자들이 얼마에 얼마나 살 건지를 조사하는 제도. 수요예측을 통해 발행회사가 기업가치와 사업성 같은 요소들을 고려하여 공모 희망가액을 내놓으면 기관투자가가 그 회사의 투자설명서, 중권신고서 등을 참고하여 매입수량 및 가격을 제시하게 된다. 개인투자자들이 공모할 경우에는 청약증거금을 납입해야 하지만 기관이나 외인 투자자들은 청약증거금이 필요없이 청약할 수 있다. 이런 제도적 허점 때문에 기관이나 외인은 인기있을 ...

기존 내연기관 차량에 들어가는 윤활유(엔진오일)와는 성격이 다르다. 냉각과 2차전지 효율 향상에 초점이 맞춰져 있다. 전기모터와 기어의 열을 빠르게 식히고, 차량 내부에서 불필요하게 흐르는 전기를 차단하는 절연 기능이 있는 것이 특징이다. 내연기관차의 윤활유는 7000~1만㎞ 주행마다 교환해야 하지만 전기차 윤활유는 한번 넣으면 10만㎞ 이상 주행할 수 있다. 들어가는 양은 소량이지만 배터리 효율을 높이고 주행거리를 늘리기 위해 꼭 필요하다는 게 ...

... 정상 운항이 가능해진다. 이 기준은 2023년 이후 매년 2%씩 강화된다. 국제해사기구(IMO)는 기준을 단계적으로 높여 선박에서 발생하는 탄소를 2030년까지 2008년 대비 40%, 2050년엔 70%까지 줄일 계획이다. 선박 소유자는 기관출력 제한 등의 기술적 조치와 함께 최적 항로 운항, 저탄소 연료 사용 등의 조치를 취하고, 한국해양교통안전공단과 한국선급 등 선박검사기관을 통해 매년 감축률이 얼마나 달성이 이뤄졌는지를 검증받아야 한다. ​

전세보증금이 매매가를 웃도는 집. 최근 수년간 전셋값이 급등한 반면 연말부터 두드러진 거래 절벽으로 집값 상승세는 주춤하면서 깡통 전세 피해를 우려하는 세입자가 늘고 있다. 이에 따라 2021년 부터 전세 계약이 끝났을 때 집주인이 세입자에게 보증금을 돌려주지 못하면 보증기관이 세입자에게 대신 지급하는 일종의 보험상품인 전세반환보증의 가입이 급증하고 있다.

전세 계약이 끝났을 때 집주인이 세입자에게 보증금을 돌려주지 못하면 보증기관이 세입자에게 대신 지급하는 일종의 보험상품이다. 전세보증금을 제때 못 받거나, 전세로 살고 있는 집이 경매에 넘어갈 경우 스스로 법적인 조치를 하기 어려운 세입자들에게 적합하다. 2021년 10월부터 주택임대사업자의 보증보험 가입이 의무화됐다. 전세값이 급등하면서 나중에 돌려받지 못할 수도 있다는 불안이 커지면서 일반 세입자들의 전세반환보증 가입이 늘고 있다. 보통 세입자는 ...

... 20년 동안 국내 경제가 성장해온 것과 달리 쭉 동결돼왔기 때문이다. 2001년 1493만원이던 1인당 GDP는 2020년 3440만원으로 두 배 이상, 부보예금은 550조원에서 2534조원으로 다섯 배 가까이로 늘었다. 담당 기관인 예금보험공사는 2023년 8월까지는 구체적인 개선안을 마련한다는 계획이다. 문제는 비용이다. 예금자보호제도의 재원은 금융사가 매년 내는 예금보험료다. 예금자보호한도가 상향되면 금융사가 내야 하는 보험료도 함께 오를 수밖에 없고, 이 ...

... 조건 중 주주 수에 대한 규제가 완화됐다. 기존엔 개인주주가 2200명을 넘겨야 했지만, 앞으론 800명만 넘으면 된다. 비용을 들이며 주주를 우대할 이유가 한 가지 사라지는 셈이다. 또 다른 이유는 공정한 주주환원을 요구하는 기관투자가의 목소리가 점점 커지고 있기 때문이다. 주주우대제도는 상품이나 교환권을 주기 때문에 외국인 투자자는 받을 수도 없고, 기관투자가는 받아 봐야 의미가 없다. 그래서 외국인과 기관도 공정하게 혜택을 받을 수 있도록 주주우대제도가 ...