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인공신경망을 이용하여 문장을 번역하는 기술. 문장을 단어나 구로 쪼개 통계적으로 가장 유사한 의미를 찾아 번역하기 때문에 종전의 통계기반 번역(ststistical machine translation, SMT)보다 자연스러운 번역 결과를 제공한다.

폴리머 (플라스틱)을 단량체 또른 올리고머 수준으로 분해하여 원재료로 되돌리는 기술. 기계적·물리적 방법이 아닌 열분해, 화학적 분해, 방사선 분해 등 다양한 방법으로 분해해 플라스틱을 합성 이전 원료로 완벽하게 되돌릴 수 있어 플라스틱 순환경제를 위한 핵심원천기술로 주목받고 있다.

플래시 메모리는 하나의 메모리 셀에 3비트의 데이터를 저장하는 NAND 플래시 메모리 기술. 기존 SLC(Single-Level Cell) 플래시 메모리의 1비트, MLC(Multi-Level Cell) 플래시 메모리의 2비트 보다 더 많은 정보를 저장할 수 있다. 높은 저장 밀도 덕분에 제조 비용이 절감되어 저렴한 가격으로 대용량 저장 공간을 제공할 수 있어 HDD나 SDD같은 대용량 저장장치, 클라우드 스토리지, 스마트폰 같은 모바일 기기 등에서 ...

하나의 셀에 4비트의 데이터를 저장할 수 있는 낸드(NAND) 플래시 메모리 기술의 한 유형. 이는 셀당 1비트의 데이터를 저장하는 SLC(Single-Level Cell), 2비트를 저장하는 MLC(Multi-Level Cell), 3비트를 저장하는 TLC(Triple-Level Cell)와 비교하여 더 많은 데이터를 저장할 수 있다. 데이터 밀도가 높아지면서 저장 용량 당 비용이 낮아져 보다 보다 경제적이다. QLC 기술은 높은 데이터 밀도와 ...

매년 8월경 미국 캘리포니아 산타클라라에서 개최되는 세계 최대 규모의 낸드 및 낸드 기반의 스토리지(저장장치) 산업 컨퍼런스이다. 낸드 플래시 메모리와 관련된 최신 기술, 시장 동향, 제품 혁신 등을 다루기 위해 2006년에 처음으로 개최된 이후, 플래시 메모리 관련 최신 기술과 시장 동향을 공유하는 주요 플랫폼으로 자리 잡았다. 이 행사에서 업계 선도 기업과 스타트업들이 참여하여 활발한 교류와 네트워킹이 이루어진다.

아르곤과 불소의 화합물로 무색의 가스이다. 193nm의 파장을 가진 자외선 레이저를 생성하는 데 사용되는 가장 일반적인 가스 중 하나이다. 이는 현재 반도체 제조에 가장 널리 사용되는 노광 기술인 DUV(Deep Ultraviolet) 리소그래피에 필수적이다.

... 연구(1751년), 볼타의 전기 배터리 발명(1799년), 마르코니의 무선 전신 실험(1895년), 최초의 무선 라디오 방송(1906년), 최초의 텔레비전 공개 시연(1926년), 최초의 반도체 집적회로(1958년) 등 역사에 족적을 남긴 과학기술들이 선정되어왔다. 2023년 말까지 200개 넘는 마일스톤이 등재됐지만 미국·유럽·일본 같은 기술 강국이 90% 이상을 차지하고 있다. 2024년 6월 13일 SK텔레콤이 한국전자통신연구원(ETRI), 삼성전자, LG전자와 함께 ...

... 과학 뿐만 아니라 물리학, 수학과 같은 기초과학 분야의 전공자들도 참여하고 있습니다. IEEE 표준 협회 (IEEE Standards Association)는 IEEE 내의 부분 조직으로, 전력, 에너지, 인공지능 시스템, 사물인터넷, 소비자 기술, 전자 제품, 바이오메디컬, 의료, 교육 공학 등 다양한 분야에서 표준을 개발하고 있다. 한편, IEEE는 전기 전자 정보공학 분야에서 인류의 산업 발전에 지대한 공헌을 한 역사적 업적을 인정하는 제도인 IEEE 마일스톤을 운영하고 ...

스타벅스가 2024년 도입한 인공지능(AI) 기반 매장 관리시스템. 비전 AI 기술을 적용한 CCTV를 통해 실시간으로 고객동선, 연령, 성비 등에 대한 영상정보를 분석해 매장 직원에게 제공한다. 이를 기반으로 매장 직원(파트너)는 각층별 혼잡도와 매장 오염도를 확인해 매장 운영에 활용할 수 있다. 또한 시간대별 방문 고객수, 성비 등의 정보를 확인할 수 있다.

무탄소 연료 또는 친환경 기술을 활용해 두 개 이상의 항만 간 해상운송 전 과정에 탄소 배출이 없는 항로이다. 이는 항로를 친환경 선박으로 운영하고, 항만도 친환경으로 만들어 해상 운송의 모든 과정의 친환경화를 추구하는 것이다. 국제해사기구(IMO)는 2050년까지 선박의 탄소 배출량 감축 목표를 기존 50%에서 100%로 상향해 완전한 탄소 중립을 달성하기로 했다.