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발틱 건화물 지수(Baltic Dry Index·BDI)를 계측할 때에 사용되는 지수 중 최대 크기 벌크선인 케이프사이급 캐리어의 운임지수. 철광석, 곡물 등을 운반하는 벌크선 의 운임을 나타내는 대표적인 지수인 발틱운임지수는 재화중량 톤수에 따라 핸디사이즈/핸디막스(38,200DWT까지), 슈퍼막스(58,328DWT까지) 파나막스(82,500DWT까지) 및 케이프사이즈급(180,00DWT까지)으로 구분된다. 케이프사이즈급은 파나마 운하나 수에즈 ...

1944년에 체결된 국제 민간항공 협정에 따라 1947년 UN산하 전문기구로 설립된 민간 항공의 안전을 위한 국제 협력기구. 주요 업무로는 항공기·비행장·항공로통관제 등에 대한 세계적 기준 마련, 국제민간항공법의 통일 및 법제화, 국제민간항공의 운임 설정 및 부정기항공기 운항 조정 등을 들 수 있다. 본부는 캐나다 몬트리올에 있고 현재 189개국이 가입되어 있으며 우리나라는 1953년 12월에 가입했다.

적정 운임이 시장에서 지켜질 수 있도록 하는 제도. 유가상승 등 원가를 반영한 최저운임 기준을 정부가 제시하고 이를 근거로 시장운임을 결정할 수 있도록 하는 것이 목적이다. 화물운송노동자에게는 일종의 최저임금제인 셈이다. 인가운임제라고도 한다.

국제항공운송협회 (IATA)에서 시행하는 항공여객판매대금 정산제도. 항공사와 대리점 (여행사)간의 거래에서 발생하는 국제선 항공 여객운임을 다자간 개별적으로 직접 결제하는 방식 대신정산은행을 통하여 일괄 정산한다.

발틱 해운거래소가 발표하는 해운운임지수. 종전의 Baltic Freight Index (BFI)를 대체한 것으로 1999년 11월 1일부터 발표하고 있다. 철광석ㆍ석탄ㆍ곡물 등 원자재를 실어 나르는 벌크선 시황을 나타낸다. 세계 26개 주요 항로의 배 유형별 벌크화물 운임과 용선료 등을 종합했다. 1985년 1월 4일을 기준인 1,000포인트로 하는 이 지수는 선형별로 대표항로를 선정하고 각 항로별 톤마일 비중에 따라 가중치를 적용해 산정한다. ...

... 자리를 지키곤 있지만 영국 로열뱅크오브스코틀랜드(RBS), 로이드은행은 발을 빼고 있으며 독일 HSH노르드방크와 노르드-LB그룹은 해운 포트폴리오 규모를 대폭 줄였다. 과잉 선복량(배에 실을 수 있는 화물의 총량)으로 화물운임이 계속 하락하는 등 해운업계 침체로 해운대출의 수익성이 떨어졌기 때문이다. 유럽 은행이 선박금융에서 발을 빼는 사이 중국 은행들이 그 빈자리를 꿰차며 해운회사 대출을 늘리고 있다. 넘쳐나는 현금과 '해운강국'을 노리는 중국 정부의 ...

화물운임 계산의 기초가 되는 화물의 중량톤을 말한다. 운임톤 이라고도 부르며 중량운임율, 용적운임율, 종가운임율 등을 산정할 때 많이 사용된다.

정기선의 운임료상의 운임율에는 용적톤과 중량톤을 기준으로 운임을 징수하게 되는데 이 중 정기선에서 유리한 더 높은 운임에 해당되는 톤(ton)을 말한다.

상품의 수출입 차이를 나타내는 무역수지 와 달리 무역외수지는 외국과의 서비스 거래 결과 벌어들인 돈과 지급한 돈의 수지 차이를 말한다. 우리나라 선박이나 항공기가 상품을 나르고 외국에서 받은 운임, 해외투자의 이자수입, 외국관광객이 쓰고 간 외화, 해외건설노동자 송금 등이 무역외수입이 되고 우리나라가 외국에 지급한 운임 보험료 , 외채이자, 여행경비 등이 무역외지급으로 나타난다. 우리나라 무역외수지는 그동안 구조적인 이유로 계속 적자를 면치 ...

... 등과 같이 관세선 통과와 소유권이전 시점이 명확히 구분되는 거래의 경우 소유권 변동시점에 맞게 이를 통관수출입금액에 가감해준다(계상시점조정; timing adjustment). 또한 통관통계 에서 수출은 FOB가격, 수입은 운임 및 보험이 포함되어 있는 CIF 가격으로 평가되어 있으나 국제수지에서는 수출·수입 모두 FOB가격으로 평가되므로 통관수입에서 운임·보험을 차감하되 이 중에서 거주자· 비거주자 의 운임 및 보험을 무역외거래에 계상한다(분류조정; ...