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... '궁극(窮極)의 친환경차'로도 불린다. 반면 생산비용이 많이 드는 게 문제다. 1㎏에 4500여만원(2016년 10월말 현재)되는 백금을 전기 생산을 위한 촉매제로 대당 70g 안팎씩 써야 한다. 생산단가 자체가 훨씬 비싸다. 수소충전소 한 곳 건설에 약 30억원이 필요해 인프라 구축도 쉽지 않은 편이다. 현대자동차가 2013년 세계 최초로 '투싼ix' 수소차 양산에 성공했다 당분간 전기차와 수소차는 공존할 것이라는 게 전문가들의 대체적 시각이다. 전기차는 소형·단거리에 ...

차량이 주유소나 가스충전소에서 석유연료나 액화석유가스 (LPG)를 충전하듯이 수소연료전지 자동차가 연료인 수소를 충전할 수 있도록 수소제조장치가 설치된 장소를 뜻한다. 미국 등 선진국에서는 에너지회사 및 자동차회사를 중심으로 수소스테이션과 연료전지 차를 시범 운영하고 있으며 우리나라에서는 GS칼텍스는 2007년 연세대학교에 국내 최초의 민간 수소스테이션을 준공한 바 있다.

휘발유나 경유를 주유하는 주유소 (gas station) 대신 미래 청정에너지로 불리는 수소를 충전할 수 있는 곳. 수소연료자동차가 상용화되는 시점은 대략 2025년 이후로 예상되며 상용화를 위해선 수소충전소의 건설이 필수적이다.