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... 공략하기 위해 기능 옵션가격을 조정해 내놓은 차.이 차는 기능을 대폭 조정, 가격을 기본차보다 20%에서 40%까지 낮추었을 뿐 아니라 기후나 도로사정 등 현지 실정에 맞게 개발됐다. 1997년부터 도요타가 태국에서 판매하는 솔루나, 혼다시티 등이 대표적인아시아 카다. 혼다 시티의 경우, 동남아는 기후 특성상 항상 에어컨을 작동하므로 창문을 여닫을 일이 거의 없는데 착안하여 뒤창문의 파워 윈도를 없앴으며 높지대가 많은 것을 고려해 기존 차량보다 바닥을 10cm 정도 ...

... 쓰인다. 엔진 트랜스미션, 승객실 등 무게가 많이 나가는 것을 앞뒤 차축 중앙에 배치, 차량의 운동성능을 향상시킨 것이 장점이다. 무게중심을 한가운데로 배치했기 때문에 고속에서의 빠른 코너링, 급발진, 급가속, 가벼운 핸들링 등이 가능하다. 경주차와 스포츠카에 많이 쓰이며 대표적인 차종은 페라리와 혼다 MR2 등이다. 미드십의 단점은 승용차의 뒷좌석에 해당되는 곳에 엔진을 배치하기 때문에 승차인원이 2인승에 그치거나 뒷좌석이 아주 좁다는 것이다.