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민간이 외국돈(외환)을 보유하는 것에 국가가 일정한 제한을 가하는 제도를 말한다. 외환집중방법으로는 민간의 외환보유 한도를 정하기도 하고 보유한도는 정하지 않되 일정 금액 이상은 신고토록 하기도 한다. 또 두 가지를 병행하는 경우도 있다. 외환집중제에는 크게 예치집중제와 매각집중제가 있다. 예치집중제는 수출업체 등이 받은 외국돈을 외국환은행 에 개설한 계좌에 의무적으로 예금해놓도록 하는 제도다. 우리나라는 1961년 2월까지 이같은 예치집중제를 ...

수출금액이 큰 탓에 현금 일부만을 받은 후잔액은 일정기간(3년 이하 6개월 이상)의 지불유예 기간을 두는 외상수출 형태를 말한다. 플랜트나 선박 등 덩치가 큰 제품을 수출할 때는 정부차원이나 민간은행의 지급보증 을전제로 수출금액 지급을 연기하는 방식, 즉 연불수출방식이 적용되는 것이다. 이 방식은 수출업체 쪽에서도 사용할 수 있다. 수입하는 측에서 보면 연불수입이 되는데, 기한부 신용장 (usance LC)이나 무신용수도어음(DA)을 바탕으로 ...

정부책임으로 수행할 필요성이 있지만 정부가 직접 담당해 수행할 필요가 없다고 판단되면 계약을 통해 민간업체에 맡기는 방식이다. 정부가 핵심업무에 전념할 수 있도록 환경을 보장해주기 위한 제도다.

한 나라의 통화당국 , 즉 정부와 중앙은행이 보유한 대외지급준비 외화자산을 말한다. 여기에는 외화자산뿐 아니라 정부와 중앙은행이 해외 또는 국내에 가지고 있는 금도 포함된다. 민간은행이나 기업들이 보유하고 있는 외환은 포함되지 않는다. 이 때문에 공적외화보유액이라고도 한다. 외환보유액 은 필요한 경우 통화당국이 언제든지 대외지급에 상용할 수 있어야 하기 때문에 높은 유동성 이 확보되어야 하고 가치변동이 심하지 않은 안정성을 갖추어야 ...

... 경제블록을 말한다. 이 4개국은 인도네시아 및 말레이시아의 천연자원과 필리핀의 노동력, 브루나이의 자금력을 결합, 기존의 아세안(ASEAN)권에서도 상대적으로 경제발전이 저조한 이 지역의 성장촉진을 추진해왔다. 최근 EAGA 4개국은 총 3억달러의 자본금 을 마련, 지역개발을 위한 10년 한도의 한시적 투자회사 설립에 합의했으며 주로 지역내 전력, 통신 등 사회간접자본 정비와 경제적 파급효과가 큰 민간기업에 대한 지원 등에 투자할 예정이다.

...기의 진작을 위해 취한 정부의 정책이 외국의 경기후퇴를 초래함으로써 역효과를 가져오는 경우를 말한다. 우리나라가 경기확대를 위해 통화팽창정책을 취하는 경우를 예로 들어보자. 국내 통화량 의 증가는 국내금리를 떨어뜨리고 금리하락은 민간투자를 촉진함으로써 국민소득 을 향상시킨다. 금리하락은 원화에 대한 수요를 줄이고 따라서 원화의 가치는 떨어진다. 원화환율의 상승(원화가치의 하락)은 국내 재화의 대외수출을 촉진하는 반면 외국으로부터의 수입을 억제함으로써 우리나라의 ...

... 국가간에 문서로 된 합의로 법적 구속력을 갖는 조약과 같은 효력을 갖는다. 일반적으로 기존협정에서 합의된 내용의 뜻을 명확히 제정하기 위한 경우 또는 모협정의 후속조치를 위해 체결한다. 다시 말해 당사국 간의 외교교섭 결과 상호 양해된 사항을 확인·기록할 때 양해각서가 사용된다. 한편 민간기업 간 체결된 양해각서는 일반적으로 어떤 사업의 이해당사자들이 본 계약 체결 이전에 교섭 중간결과를 바탕으로 서로 양해된 사항을 확인·기록할 때 사용된다.

한국이 개도국들의 산업발전과 경제안정을 지원하고 이들 국가와 경제협력을 증진하기 위해 1987년 설치한 유상원조 정책기금. 한국의 경제규모가 커지고 국제사회에서 위상이 높아짐에 따라 과거 우리가 선진국으로부터 원조성 차관을 받은 것과 마찬가지로 후발개도국에 차관을 지원키 위한 것이다. 기획재정부가 관리하고 한국수출입은행 이 기금지원업무의 실무를 담당한다. 2014년 말까지 52개 개도국의 337개 개발사업에 11조6478억원의 원조자금 지원...

전세계 1백20개국 3백여 항공사가 참여하는 민간기구로 흔히 '항공업계의 유엔'으로 불린다. 이 기구는 정부간 기구인 국제민간항공기구 (ICAO)와 성격이 전혀 다른 순수 민간단체. IATA는 국제선운임, 주요 국제공항에서의 운항시간 조절, 공항시설 사용료 등에 대해서도 항공사의 의견을 대변하고 있다. 특히 운항거리와 유가 등을 감안해 결의하는 국제선 운임조정권이 막강하다. 회원 항공사들과의 협의를 통해 결정된 운임은 개별항공사가 추후에 출발국 ...

... 산지를 전용하려면 먼저 당국의 전용허가를 받는다. 전용부담금은 이때 부과된다. 국가나 지방자치단체 및 정부투자기관 이 공단을 조성하는 등 농지나 산지를 전용할 경우 전용부담금의 50%를 감면하고 있다. 또 농지전용사업 시행자가 민간인인 경우 전용부담금을 모두 내게되어 있다. 정부는 공단조성 및 분양자들의 애로를 덜기 위해 농어촌 발전 특별조치법 시행령 제52조 2에 의해 전용부담금을 감면키로 했다. 국가나 지방자치단체의 경우 50% 감면하던 것을 70% ...