통합검색

... 세금 및 준조세를 통칭하는 용어다. 휘발유를 1ℓ를 기준으로 유류세 종류를 보면 교통세, 주행세(교통세의 26%), 교육세(교통세의 15%), 부가가치세(세율 10%), 개별소비세, 관세 등이 붙는다. 옥탄가 94 이상의 고급휘발유, 액화석유가스(LPG)나 부탄연료에는 판매부과금이 추가된다. 정부는 유류에 대해 L당 정해진 액수로 세금을 부과한다. 종량제 방식이다. 현재 유류세는 휘발유 소비자 판매가격의 60%정도를 차지하고 있다. 휘발유 1ℓ 값에는 가장 큰 몫을 차지하는 교통세(529원)가 ...

... 로켓발사기·무기류 부품은 5년, 미사일·전차·장갑차는 20년 안에 철폐된다. 한국은 GCC산 수입 품목 1만2242개 중 1만1012개(89.9%) 관세를 20년 안에 모두 철폐한다. 암모니아와 헬륨, 질소비료 등 관세는 즉시 철폐되고 액화석유가스(LPG), 벙커C유는 각각 5년과 10년 안에 철폐된다. 다만 양측의 관세 철폐 균형을 맞추기 위해 GCC산 나프타 관세는 50%만 감축하고, 원유는 감축 대상에서 제외했다. 한국의 전체 GCC 수입 품목 중 원유는 수입액 기준 68.1%를 ...

... 아르헨티나(Argentina)의 5개국 머리글자를 따서 만든 용어. '' 브릭스 (BRICs.브라질 러시아 인도 중국)''에 이어 새로운 이머징 마켓 을 지칭하는 용어로 2006년 12월 일본 브릭스(BRICs) 경제연구소의 가도쿠라 대표가 새롭게 정립한 개념이다. 이들 5개국은 2000년 이후 정치적 안정 속에 원유, 천연가스, 금 등 풍부한 천연자원을 바탕으로 연간 6~7%에 이르는 높은 국내총생산 (GDP) 성장률 을 기록하고 있다.

휘발유 자동차의 배출가스 자기진단장치를 말한다. 이 장치를 장착하면 차 배출가스 관련 부품의 오작동으로 배출가스가 증가할 때 차내 계기판의 정비지시등이 자동으로 점등돼 운전자에게 알려준다. 미국은 1996년부터, 유럽은 2000년부터 장착을 의무화했다. 우리나라는 배기량 800㏄ 이상, 차량 총중량 3.5t 미만, 승차인원 9~15인의 중형 휘발유 승용차와 포터 등 배기량 800㏄ 이상, 차량 총중량 2t 이상 3.5t 미만인 중형 휘발유 화물차에 ...

석탄을 고온 고압으로 가스화시켜 가스터빈과 증기터빈을 이용해 전기를 생산하는 발전방식. 기존의 석탄연소방식에 비해 3-10%의 발전효율을 더 얻을 수 있다. 기존 석탄발전 방식에 비해 아황산가스와 질소산화물 이 각각 95%와 90% 이상 줄일 수 있어 21세기의 환경규제치를 만족하면서 깨끗하게 에너지원으로 활용할 수 있는 가장 상업적으로 실용화에 근접한 차세대 발전방식으로 평가받고 있다.

유럽연합(EU)이 환경보호를 위해 적용하고 있는 배기가스 기준. 2001년 도입한 ''유로3''보다 한 단계 강화된 규제로 2005년부터 적용 중이다. 자동차 1Km 주행 시 배출하는 질소산화물 은 0.25g, 미세먼지 는 0.025g 이하로 규정한다. 상용차의 경우 일산화탄소(CO), 질소산화물(NOx) 등 유해가스가 1시간 운행 때 각각 1.5g, 3.5g 이하로 배출돼야 한다.

자동차의 출력, 토크를 높이면서 연비 향상에 도움을 주는 엔진보조장치를 말한다. 배기가스를 이용해 터빈을 돌리고 혼합 기체를 실린더 안으로 보내 압력을 높인다.

에틸렌 을 주원료로 하는 합성수지 . 고강도, 저투명성, 변형성이 우수하다는 특성이 있어 쇼핑비닐백, 전선, 호스, 맥주상자, 우유용기, 수도ㆍ가스관 등의 원료로 사용된다.

수지(樹脂)는 나무가 상처를 보호하거나 곤충과 균류를 죽이기위해 분비하는 탄화수소로 된 진을 말한다. 합성수지는 인공 합성된 고분자 물질 가운데 점성이 있고 굳어질 수 있는 액체로 에폭시 수지, 페놀 수지, 요소 수지 등이 있다. 이들은 원유 정제과정에서 추출되는 나프타 또는 천연가스(에탄) 등을 열 분해하는 과정에서 나오는 프로필렌 과 에틸렌 을 주원료로 해 생산된다.

대기를 구성하는 기체들 가운데 온실효과 를 일으키는 가스. 이산화탄소, 메탄, 아산화질소, 수소불화탄소 , 과불화탄소 (PFCs), 육불화황 등이 이에 속한다. 이들 기체는 대기권과 우주 경계 근처에 존재하다가 우주로 빠져나가는 열에너지를 흡수·저장한 후 이를 다시 지구로 내보낸다.