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- 수소연료전지차 [fuel cell electric vehicle] 경제용어사전
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... 백금을 전기 생산을 위한 촉매제로 대당 70g 안팎씩 써야 한다. 생산단가 자체가 훨씬 비싸다. 수소충전소 한 곳 건설에 약 30억원이 필요해 인프라 구축도 쉽지 않은 편이다. 현대자동차가 2013년 세계 최초로 '투싼ix' 수소차 양산에 성공했다 당분간 전기차와 수소차는 공존할 것이라는 게 전문가들의 대체적 시각이다. 전기차는 소형·단거리에 강점이 있고, 수소차는 아직 충전소 건설비용이 비싸 대형 버스나 택시 같은 차량부터 상용화되는 추세이다.
- 액화석유가스 [Liquefied Petroleum Gas] 경제용어사전
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"석유의 생산이나 정제 과정에서 발생하는 석유가스 중에서 프로판, 부탄 등 탄소의 수가 3이나 4인 탄화수소를 주성분으로 하는 가스를 액화한 것을 말한다. 업무용연료, 택시연료 및 도시가스의 원료로 이용될 뿐 아니라 운반이 용이하여 프로판 가스로 가정에 보급되고 있다. 또한 특별한 열처리 공정이나 제련, 특수한 가열 작업에 사용되기도 한다. 용적 당 발열량은 천연가스보다도 낮고, 공기보다도 무거우므로 누출(漏出) 시에는 아래로 가라앉는다."
- 택시총량제 경제용어사전
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택시총량제는 택시 공급 과잉을 막고자 지역별로 택시 대수를 제한하는 제도다. 이는 택시 업계의 경영 악화와 택시 기사의 수입 감소를 예방하고, 택시 서비스 품질을 높이기 위해 2005년 처음 도입됐으며, 2014년 '택시운송사업의 발전에 관한 법률'이 제정돼 법적 기반을 갖췄다. 국토교통부는 5년 주기로 택시총량제를 시행하며, 지방자치단체는 국토부의 지침에 의거해 지역별 택시총량을 산출한다. 이 제도는 지역별 인구 수, 택시 운행 거리, 택시 요금 ...