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... 연구기관·산업기술 연구조합·기업부설연구소·대학 및 병원의 연구용 시설재 수입자금, 해외직접투자 자금, 한국수출입은행 과의 협조융자자금, 시설대여 회사가 실수요자에게 대여할 목적으로 도입하는 시설재 수입자금 등으로 되어 있다. 그밖에 해운회사 중 산업정책심의회에서 의결된 해운 산업합리화 계획에 따라 합병이 완료되고 자구 노력을 최대한 이행하는 선사의 차관 또는 외화대출의 원리금상환자금과 지하철 건설과 관련한 대외 외화차입금의 원리금 상환자금 및 정부의 전력수급 안정대책상 ...

... 1996년 호주가 주창했으며 미국과 EU 등이 가세해 1999년 말 협상대상을 선정하고 2000년부터 본격적인 각국간 협의가 진행된다. 회의 의제로는 쌀시장개방, 공산품 추가관세인하, 정부조달 , 지적 재산권 , 정보통신 및 해운서비스 분야의 개방확대 등이 중점적으로 다루어질 예정이다. 쌀수출국들은 쌀시장의 완전 개방을 요구하고 있지만 인도 등 일부 국가들은 이러한 협상이 개발도상국의 농업을 황폐화시킬 것이라며 반대하는 입장을 보이고 있다.

국적선이란 자국의 국기를 달고, 자국의 선원을 태우며, 자국에 근거를 둔 선박을 일컫는다. 우리나라 선박법의 정의에 의하면, 국적선은 국유 또는 공유의 선박으로 대한민국 국민이 소유한 선박을 말한다. 즉, 국적선이란 국제 해운 관례상 공해상에 떠 있는 해당 국가의 주권 주체로 취급되며 '움직이는 영토'라고 말할 수 있다. 한국은 1995년 6월 24일 시아펙스(sea apex)라는 배를 통해 북한에 공여할 5만t의 쌀 중 일부를 한국 국기를 단 ...