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중국 수출입 화물은 중국 선박으로 수송하고, 중국 선박도 중국 조선소에서 건조해야 한다는 중국정부의 자국 조선산업육성책.

... 20~30%가량 덜 쓰고도 같은 효율을 내면서 새로운 국제 환경규제를 충족하는 친환경 선박을 말한다. 선박 연료로 석유화 액화천연가스를 동시에 사용해, 효율을 높히고 동시에 환경규제까지 만족시키는 `LNG연료추진선박'이 대표적인 예이다. 조선·해운업계는 국제해사기구(IMO)의 온실가스·유해물질·평형수 등의 환경 관련 규제가 이르면 2015년말부터 순차적으로 시행되는 만큼, 비용 경쟁에서 밀리고 환경기준도 충족하지 못하는 기존 선박들이 에코십으로 완전히 대체될 것으로 보고 ...

국내 조선업체가 제작하는 선박을 구입하는 데 필요한 자금을 조달하기 위해 해외 선주사가 발행하는 채권에 대해 원리금 상환을 보장하는 보험이다. 2013년 8월 한국무역보험공사는 국내 조선업체의 수주 경쟁력 강화를 위해 도입했다. 이 보험 도입으로 해외 선주사들이 채권시장의 저금리 자금을 활용할 수 있어 국내 조선소에 대한 선박 발주가 늘어날 것으로 기대된다.

... 산업은행이 인수해주는 제도다. 회사채 물량의 80%는 산은이, 20%는 채권은행과 기업이 나눠 인수한다. 산은의 인수 채권 80% 중 대부분은 신용보증기금 이 신용을 보강한 프라이머리 CBO(P-CBO)로 편입된다. 회사채 신속인수제는 하이닉스가 유동성 위기에 빠졌던 2001년-2002년사이 1년간 한시적으로 도입 운용됐다가 2013년 7월 STX그룹을 포함한 일부 건설ㆍ조선ㆍ해운 등 취약 업체가 유동성 위기를 겪게되면서 부활하게 됐다.

... 가 160만명에 달하고 이자율과 물가가 천정부지로 치솟는 등 '영국병'에 시달리고 있던 영국 경제를 회복시키기 위해 대처는 작은 정부, 시장경제 및 경쟁주의, 국영기업의 민영화를 전격 단행했다. 특히 수송 에너지 통신 철강 조선 등 영국의 기반을 이루는 산업이 국영화됐기 때문에 생산성 이 떨어진다는 점에 착안, 가스 전기 통신 수도 석탄 철강 항공 자동차 등 대부분의 국영기업을 민영화했다. 취임 첫해였던 1979년 국영기업에서 일하는 영국의 노동자 수는 ...

JECKU는 일본,유럽,중국,한국,미국 등 5개 조선 강국(지역)의 머리글자를 합성한 용어로 세계 주요 조선업체 최고경영진의 비공개 연례회의다. 이 회의에서는 세계 조선업 시장 전망과 각국 조선소의 건조 능력, 수요 예측 등에 대한 논의가 이루어 진다.

고려·조선시대 과거 시험에 의하지 않고 상류층 자손을 특별히 관리로 채용하는 제도.혈통을 중시하는 신분제 사회에서 상류층을 형성한 사람들이 지위를 자손대대로 계승하려는 욕구를 충족시키기 위해 관직을 세습할 수 있도록 하기 위한 것. 2010년 ''유명환 외교통상부 장관의 딸 특별채용 비리'' 당시 ''현대판 음서제'' 논란을 일으키기도 했다.

선박의 연비효율을 나타내는 지수로 요구 수준을 못 맞출 경우 선주에게 인도하지 못하게 제도다. 이산화탄소 배출 감소를 위한 일환으로 현재 국제해사기구(IMO)에서 논의 중이며 2013년부터 계약되는 모든 신조선에 적용될 것으로 예측된다. 이 지수는 조선소의 기술적 능력을 보여주는 핵심 지표 역할을 할것으로 보이기 때문에 도입될 경우 국내조선소들은 큰 혜택을 볼 것으로 보인다.

철강(iron)'과 '물가상승(inflation)'의 합성어로 철강 가격이 오르는 현상을 말한다. 철강재는 자동차, 조선 뿐 아니라 거의 모든 산업부문에서 쓰인다. 따라서 철강가격 인상은 제조업체들의 원가 상승 압력으로 이어지게 되고 최종적으로 소비자 물가가 오르게 된다.

자동차 철강 조선 등 230여개 산하 노조와 10만명 이상의 조합원을 가진 국내 최대의 산별 노조. 금속노조